Kälte Problem !

Henk Bee · 28.12.2010, 20:57

Moin Leutz

Habe jetzt bei der Eisigen Zeit ein kleinens Problem . Bei Minus Grad ( Kalt Start ) Läuft der Wagen echt unruig bis er über den Blauen Feld ist im Tacho , wenn er denn drüber ist über der anzeige läuft er wieder RUND

was kann das sein ?Das Problem Kommt auch nur im Winter wenn es unter NULL ist hat wer das selbe Problem ?

mfg Bee

FrankGo · 28.12.2010, 21:17

Wird wohl in der Kalt-Start-Automatik eine Undichtigkeit sein.

Die ist doch auch am 750i als gesondertes Luftsystem angeordnet, oder ?

Was sagt der Fehlerspeicher ?

Wie als sind die Zündkerzen ?

Sind die Zündkabel alle ok ?

Henk Bee · 28.12.2010, 21:24

Hi FrankGo

Danke für deine Schnelle antwort .
Die Kerzen Sind neu und Die Verteilerkappen und Zündkabel sind es auch

Sobald er über den Blauen Symbol ist läuft er normal ....... Habe mall die beiden LMM abgesteckt auch kein erfolg er ging sogar einmal aus :-(

mfg Bee

**Bastl** · 28.12.2010, 22:16

Amsaugbrückendichtung oder Drosselklappen!

Henk Bee · 28.12.2010, 23:18

Wird das im Fehlerspeicher abgelegt ? Hast du die teile nummer von der ansaugbrücken dichtug ?

mfg Bee

amnat · 29.12.2010, 00:05

Wenn das Falschluft z.Bsp über die Ansaugbrückendichtungen wäre, dann könnte man das bei der Diagnose der DME an der Gemischadaption sehr schön erkennen. Dann wäre der Wert der Leerlauf-Adaption (Adaptionswert Additiv [msec]) deutlich 'aus dem Ruder'.

Henk Bee · 29.12.2010, 00:11

aber sonnst läuft er super !!!! nur bei Minus und wenn er warm ist lauft er sauber....was ist mit der Drosselklappe kann man das im Fehlerspeicher sehn ?

mfg Bee

amnat · 29.12.2010, 00:38

Stecke doch versuchsweise auch 'mal bei laufendem kalten Motor den Motortemperatursensor

(10)? aus und beobachte.

P.S.: Und vervollständige bitte Dein Profil um das Produktionsdatum Deines Autos.

Chevyman · 29.12.2010, 00:41

Könnten schon die Gummisaugstutzen sein wie Basti sagt. Wenn die rissig sind und bei knackiger Kälte Falschluft reinlassen fällt es den DME´s nicht auf - läuft ja noch im open loop und die Abgassonden sind noch nicht aktiv. Evtl auch die Gummitüllen der Kurbelgehäuseentlüftung hinten unter den Saugrohrsammlern
Kann aber auch ein Wassertempsensor sein - der für die DME´s ist extra. Müsste man halt mal mit dem Laptop dran warmlaufen lassen

Mal bei laufender Maschine etwas Startpilot oder Bremsenreiniger auf die entsprechnden Stellen sprühen - wenn er da sofort wackelt - bingo, Falschluft.

Henk Bee · 29.12.2010, 00:47

und wo rauf sprühen und wann in kalten oder im waremn zustand ?

mfg Bee