


BMW 7er, Modell E38 |
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25.11.2010, 22:35
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.03.2008
Ort: Polling
Fahrzeug: BMW 320/4 E21, BMW 528iAT 6/99 ,BMW 840iA E31 5/91, E38 750IL 1/96, E39 525iAT 11/00, E32 750iL 08/93...
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Zitat:
Zitat von master_blaster
Ich wäre froh, wenn ich einen E38 ohne Schiebedach bekäme, aber alle bisher Interessanten haben diesen überflüssigen Mumpitz,  .
Warum hast du nicht gleich ein Faceliftmodell gekauft? Wär' doch bestimmt günstiger gewesen als die Umrüsterei, oder etwa nicht?
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Tja - so ist das  Für den einen Fluch- für den andren Segen 
Billiger mit nem Faceliftmodell?? Erstens hab ich einen Grossteil schon aus meinem jetzigen- zum andren, nenn mir doch bitte einen einigermassen gut erhaltenen 750il FL für 1500€  Wirste so schnell ned finden, oder??
MfG
Frank 
Ps: Fondklimateile brauch ich keine mehr- hab schon 1 1/2 st hier liegen 
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25.11.2010, 23:00
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#2
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Gast
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Zitat:
Zitat von E32 730i
nenn mir doch bitte einen einigermassen gut erhaltenen 750il FL für 1500€  Wirste so schnell ned finden, oder??
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Ein wahres Wort,  . Für 1500 würde ich mir zur Not auchnoch den 12ender antun,  .
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25.11.2010, 23:24
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#3
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Gast
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zum Thema doppelstufige Pupssäcke schließ ich mich mit an. Das halte ich zwar für sehr gewagt, aber nicht unmöglich.
Die such-quäl-funktion brings da dieses mal auch nicht wirklich.
hmmm.....Fondklima  ...wär nach Telefon echt ne Überlegung wert...
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26.11.2010, 00:09
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.01.2007
Ort: Minden
Fahrzeug: E38-750i (1.98), Volvo 850 (6.95)
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hi,
ich kann dir zwar leider nicht gross weiterhelfen aber sagen :
respekt ! da haste dir aber echt was vorgenommen.
Ich wünsch dir das du alles gut zum laufen bekommst.
und eine GROSSE bitte :
dokumentier doch deine umbauarbeiten mit so viel fotos wie möglich.
und stell die fotos dann mit erklärung ein.
wie du selbst wahrscheinlich schon gesehen hast ist es mit gut dokumentierten speziellen umbauten hier leider lau, darum mein anliegen
gruss, uwe
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26.11.2010, 14:34
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.03.2008
Ort: Polling
Fahrzeug: BMW 320/4 E21, BMW 528iAT 6/99 ,BMW 840iA E31 5/91, E38 750IL 1/96, E39 525iAT 11/00, E32 750iL 08/93...
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Ja klar  Dokumentieren werd ichs sowieso  Und dann freilich auch reinstellen  Typische Winterarbeit, da unsre Halle nur im Winter (der ja jetzt mit dem Schnee angefangen hat  ) für Autos zu gebrauchen ist- ansonsten werden da Steinblöcke gesägt  Ich find die Verkabelungsaktionen auf jeden Fall einfacher als bspw. die ZKD oder ähnliches zu tauschen- vor solch größeren Eingriffen hab ich selbst nach VDD und Wapu-Tausch immer noch höchsten Respekt.
Den 2-Stufigen Airbag hab ich mir mal angesehen- sollte nicht allzu schwierig sein, da es pro Seite nur zwei Kabel mehr (die originalen bleiben auch angeschlossen) sind. Interessant wärs, ob die Sensoren anders bzw. ob es mehr sind   Ich hab den ganzen Nachmittag gestern eh schon im WDS verbracht. Aktivsitze sind auch nicht wirklich schwer nachzuverkabel. Am Bestens ists halt, wenn der Teppich raus ist- was bei dem Fuffi bereits der Fall ist.
Dennoch bitte ich um Bilder, vll. aus einem Facelift-Schlachter von der Seiten- und Kopfairbagverkabelung  
Fond"klima" ist eg. recht einfach zu verkabeln- sofern du den Kabelbaum hast. Dann muss nur noch die Rücksitzbank (unten) raus und die Kabel nach hinten verlegt werden-zu den Sicherungen und dem Relais. Dann noch am I-Bus anklemmen, Nachtbeleuchtung und ein grün/ws Kabel von der hinteren SHZ und fertig
MfG
Frank 
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27.11.2010, 13:44
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.03.2008
Ort: Polling
Fahrzeug: BMW 320/4 E21, BMW 528iAT 6/99 ,BMW 840iA E31 5/91, E38 750IL 1/96, E39 525iAT 11/00, E32 750iL 08/93...
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....erledigt....
Geändert von E32 730i (22.09.2011 um 17:45 Uhr).
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30.11.2010, 13:53
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#7
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Erfahrenes Mitglied
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...erledigt...
Geändert von E32 730i (22.09.2011 um 17:46 Uhr).
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