


BMW 7er, Modell E38 |
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07.10.2010, 17:32
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.04.2007
Ort: Kiel
Fahrzeug: 740i E38 01/1998
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Zieh den stecker vom Ölsensor ab( Ölwanne) und erneuer die Sicherung ?22?
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07.10.2010, 19:36
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#12
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Neues Mitglied
Registriert seit: 06.10.2010
Ort: der schönste Fleck Münsterland
Fahrzeug: E38-740iL(8.95)
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Zitat:
Zitat von LeechPozer
Hi scaue mal nach ob dein getriebe auch am Wählhebel fest ist das hab ich auch schon erlebt. Schaue mal im Kombi wo dein Getriebe steht. wenns auf D steht und dein Wählhebel auf P dann iss was Faul. mfG David
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@LeechPozer Getriebe ist alles i.O. die anzeige im kombi und der Wahlhebel funtionieren einwandfrei .
@am besten V8 Innenraumlichter ZV usw. funktioniert alles einawandfrei.
@dj_redo wo sitzt der ölsensor du meinst dem vom getriebe oder motor?
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07.10.2010, 20:00
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#13
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von 740il_V8
@m3-cabrio so vertraut bin ich mei dem Auto schon das ich weiß das der wählhebel auf P oder D stehen muss beim automatik. 
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Eben nicht auf "D", sondern auf "P" oder "N".
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07.10.2010, 20:10
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#14
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Neues Mitglied
Registriert seit: 06.10.2010
Ort: der schönste Fleck Münsterland
Fahrzeug: E38-740iL(8.95)
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Zitat:
Zitat von Red.Dragon
Eben nicht auf "D", sondern auf "P" oder "N".
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sry ich meinte p oder n
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07.10.2010, 20:24
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#15
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- remember the 90´s -
Registriert seit: 15.07.2006
Ort: lippische Toskana
Fahrzeug: 5er, 7er mit Jass, MTD Rasenmäher Highline mit Kühlschrank
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Wenn mit der Zündung alles läuft was soll, dann untersuch mal die Sicherung wo die Wegfahrsperre draufliegt, hatte ich mal im 5er, die hatte nur einen kleinen Haarriss, lief auch noch ganz normal Strom, und alle Verbraucher funktionierten, bsi auf leichtes Flackern der Innenbeleuchtung, sollte aber grösserer Strom beim Anlassen fliessen, hat der Haarriss gereicht, um zu Blocken.
Wenn es die Benzinpumpe o.ä. wäre, würde er wenigtens noch Orgeln...
__________________
Lo chiamavano Bulldozer - Sie nannten ihn Mücke
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07.10.2010, 20:35
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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... sicherheitshalber nochmal normal abschließen und wieder öffnen - evtl. hat die Wegfahrsperre ein Problem - aber bitte nur über die FB!
... ansonsten mal Rest über die Batterie ...
... vorher aber noch schauen, ob das Zündschloss sich anders verhält. Hatten ja auch schon einige hier getauscht ...
Gruß
Frank
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07.10.2010, 20:56
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#17
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Neues Mitglied
Registriert seit: 06.10.2010
Ort: der schönste Fleck Münsterland
Fahrzeug: E38-740iL(8.95)
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Zitat:
Zitat von chatfuchs
... sicherheitshalber nochmal normal abschließen und wieder öffnen - evtl. hat die Wegfahrsperre ein Problem - aber bitte nur über die FB!
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Hab ich schon gemacht auto auf und zu geschlossen mit FFB und dann versucht zu starten ,habe auch schon mal Batterie abgeklemmt aber hat auch nix geholfen . MfG
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08.10.2010, 03:59
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#18
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Mitglied
Registriert seit: 04.06.2007
Ort: Dresden
Fahrzeug: E65-745iA Bj.2002 LPG
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Hallo,
bei mir war es mal ein Kabelbruch gleich am Kabelschuh von der Zuleitung vom Anlasser. Hatte da ne ganze Weile gesucht.
Vielleicht bringt dich das weiter.
Viel Glück bei deiner Suche.
Grüsse
Atti
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08.10.2010, 06:42
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#19
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Vielleicht auch der Positionsschalter der Automatik....
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08.10.2010, 13:56
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#20
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Neues Mitglied
Registriert seit: 06.10.2010
Ort: der schönste Fleck Münsterland
Fahrzeug: E38-740iL(8.95)
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Zitat:
Zitat von Red.Dragon
Vielleicht auch der Positionsschalter der Automatik....
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Aber wahlhebel und anzeige im kombi sind gleich habe auch schon schlüssel gehalten und den wahlhebel bewegt hat sich nix getan ich werd gleich noch mal schauen und ansonsten mal den Freundlichen anrufen
MfG
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