Getriebe: Ich will meinen auf Steptronik umbauen,was brauche ich dazu?

[AttiE38]

Zitat von E32 730i

Vielen Dank für den Schaltplan.
D.h. ich muss vom Steuergeräteanschluss drei Kabel und zwar auf den PINS
47(blau-gelb) 46(blau-grau) und 13(weiß-blau) zur Schaltung ziehen, wobei der WS/BL an den WS/grünen der Ganganzeigenbeleuchtung geht, oder??

MfG
Frank

Im Prinzip kannste provisorisch die 3 Kabel ziehen (mit Masse 4) und entsprechend auf Masse legen, d.h. PIN 13 verbinden mit Masse (manuelle Gasse) und dann PIN 47 auf Masse tippen zum hochschalten oder PIN 46 auf Masse tippen zu runterschalten.

Du könntest die 2 Kabel von dem Prgrammtaster S/A nutzen, dann wäre nur noch eins von vorn zu ziehen.

[E32 730i]

Ich werds dann mal in Angriff nehmen. Die Schaltung lag nämlich beim Verkäufer unter dem ganzen andren Zeugs von 2 1/2 E38er (8Türen und ein Regal) drunter- bekomm ich also erst noch. Ich kann aber nicht sagen ob ichs diese Woche noch schaff- ich hoffe schon- kanns aber nich garantieren.

MfG
Frank

Wenn das Steuergerät entgegen der Aussage des Verkäufers (was ich ja eg. nicht glaub- ich hab die Teile ja selber gesehen- die Abdeckung mit Prod-dat. 1/96) müsste doch das aus nem frühen 728 passen- der hat doch das selbe Getriebe.

[audioconcept]

Zitat von k5272

Damit soll mann aber auch etwas sparsamer unterwegs sein können, oder ?

Hi, ich denke mal in der Praxis wird man das Schalten kaum brauchen.

Ok ist eine schöne Sache wenn man es hat.

Aber es nur wegendem Spritverbrauch umrüsten , die Rechnung geht nicht auf. Denn die Anschaffungskosten im Vergleich zur Spritersparniss rechnen sich nicht.

Oh ich sehe gerade der Beitrag ist schon etwas älter.

[AttiE38]

Zitat von audioconcept

Aber es nur wegendem Spritverbrauch umrüsten , die Rechnung geht nicht auf. Denn die Anschaffungskosten im Vergleich zur Spritersparniss rechnen sich nicht.

Wir werden das Zeug sicher nicht beim kaufen.

[E32 730i]

Hallo,

also ich werd mich heute mal ans Kabel ziehen machen. Vielleicht gehts morgen schon. Jetzt weiß ich auch, wieso das Steuergerät "normal" läuft, d.h. kein Getriebenotprogramm kommt, es erkennt nämlich keine Steptronic.
Im Anhang stehts ,oder

MfG
Frank

[E32 730i]

Also nun mal ein Zwischenbericht:
Die Kabel vom Steuergerätanschluss sind zum schwarzen Stecker gezogen.
Mitm alten GetrStg. fahre ich auch, wenn im kombi M 1 steht im 4en an. Dann hab ich mal das neue drangehängt. (alles provisorisch wie auf Seite 14 ganz oben beschrieben) Und tatsächlich ich bin im 1 Gang gefahren. Er hat auch nicht umgeschaltet - auch bei 3000 U nicht. Dann den Motor abgestellt- nochmal probiert--und 4 GANG Ich kann aber weder mit altem noch neuen Stg. hochschalten-immer nur M1. Wenns komplett verkabelt ist, sollte es aber hoffentlich funktionieren. Hatte es schon jemand von euch komplett verkabelt oder nur "provisorisch" ????

MfG
Frank

[AttiE38]

Hi,

ich hatte das ganze schon mit Schaltkulisse alles verkabelt. Da war genau dasselbe wie provisorisch.
1. Gang mit dem neuen Steuergerät klingt schonmal nicht schlecht. Dann verkabel das noch in Ruhe mit der Schaltkulisse, wie es sein soll und dann hoffe ich auf was positives

Hast du, wie in dem Anhang beschrieben, auch mal Rückgeschalten?

Ich hoffe sehr, das das Ganze noch ordentlich funktioniert.

Grüße
Atti

[E32 730i]

Zitat von AttiE38

Ich hatte das ganze schon mit Schaltkulisse alles verkabelt. Das war genau dasselbe wie provisorisch.

Hast du auch das Kombiinstrument auf Steptronic und v.a. auf den 730er Motor codiert??? Hab nämlich grad des aus meinem 2,8er testweise reingesteckt - und siehe da- Getriebenotprogramm. Nicht mal der aktuelle Gang wurde angezeigt. Von daher bin ich der Meinung, dass das (richtig codierte) KI bei der Steptronicsache eine große Rolle übernimmt.

Die Kabel sind nun in den Innenraum gezogen, die Schaltkulisse aber immer noch nicht da (der VK war seit ein paar Tagen auch nicht online)
Funktionieren tuts immer wieder gleich- M1 geht rein- hoch oder runterschalten geht nicht.

Nebenbei ist der sich langsam zersetzende Motor auch nicht grade ermutigend.

Falls alle Stricke reißen sollten, und es doch an der Software des GSTG liegen sollte, müsste man sich was andres überlegen, hierüber hab ich @AttiE38 schon ne U2U geschickt.

MfG
Frank

[StefanP]

Also die passende IKE spielt auf jeden Fall ne Rolle. Ansonsten geht da in der Tat nix. Mir fehlt wie gesagt noch die passende Schaltkulisse. Steptronic STG zum 5HP30 hab ich eines liegen, das einteilige Kombi welches Steptronic beherscht hab ich grad eingebaut, Läppi mit Software liegt auch.
Es wär auch fein wenn ihr das nich per U2U austragt sondern hier im Thread das da mal wieder bissl bewegung in die ganze Sache kommt.
Und wenn einer noch ne Kulisse zu Testzwecken übrig hat...bitte bei mir melden.

Gruß
Stefan

[E32 730i]

Ich hab ihm nur geschrieben, dass ich nen Bekannten hab, der bei BMW ist, und , sofern ein 730er "Prototyp" mit Steptronic gebaut wurde, die Daten besorgen könnte.

MfG
Frank