"Kühlwasserstand prüfen" die 730.

[Andre2174]

Kühlkreislauf V8? Albtraum. Hatte nie mit meinen vorherigen BMW`s derart Probleme.
Juli 2009: WaPu, also alles in derem Umfeld neu.
Nov. 2009: Ein Schlauch weggesegelt, neu.
April 2010: AGB um die Ohren geflogen, neu und alles drumherum.
Seitdem prüf ich auch regelmäßig so oft wie nie.

[Beefy]

Das klingt ja alles schonmal nicht so dubios, wie ich es so langsam schon empfand...
Dass der Kühlkreislauf ziemlich beliebt ist als Fehlermeldung, das hatte ich mir ja schon hier angelesen.
Scheinbar sind die 7er wirklich etwas divenhaft bei solchen Themen...;-)

Vielen Dank dennoch für eure aufmunternden Worte bzgl. ZKD.Ich hab trotzdem immer etwas paranoide Vorstellungen (hoffe doch es entspricht nachher nicht doch der grausamen Realität) und werde mir mal diese Messröhrchen-CO2-Geschichte anschaffen.Besser früher als später die Warnzeichen erkennen...

Was mich halt noch etwas skeptisch macht beim Kühlwasserstand, ist der über Maximalstand stehende Messstab.Hattet ihr den auch?
Ich dachet immer Verlust zeichnet sich durch einen zu niedrigen Pegel aus oder ist eventuell nur der Messstab bei mir defekt?

Und bitte nochmal für die ganz langsamen und etwas begriffstutzigen 7er-Fahrer (wie mich eben) - wo kann ich denn die Anzeige dazu freischalten lassen, dass ich digital die Kühltemperatur angezeigt bekomme?
Geht das überhaupt schon, bei einem Wagen mit dem Baujahr 1995?
Das würd mich ja dann doch interessieren!

Dass meine Anzeige nicht in der Mitte steht, kommt halt wirklich ausschließlich bei BAB-Fahrten vor.Bei Stadtfahrten steht der Zeiger wie angenagelt in der Mitte, also so wie er soll.

[FrankGo]

Meldungen hatte ich auch einige.

Mein Meßstab steht viel zu hoch.

Inzwischen gibt der Sensor Ruhe, hat aber Monate gekostet, den exakten Füllstand hin zu bekommen.
Möglicherweise ist auch das nun reparierte Heizungs-Ventile-Dings hilfreich für die korrekte Befüllung.