Große Inspektion und Probleme fangen an

JensKiel · 28.06.2010, 18:55

Hallo, also nach dem ich ja nun meinen 728iA habe, dachte ich mir lasse ich mal eine Inspektion machen und schauen wie es um ihn steht.
Es wurden Zündkerzen und alles mögliche gewechselt. Sie sagten bis auf die vorderen Bremsen alles Prima.
Nur am nächsten Tag fingen die Probleme an, ständiges ruckeln aus dem Motorraum und beim Gasgeben leistungslöcher, aber die scheinen als ob das Getriebe nicht greift.
Heute nochmals da gewesen und sie haben nichts gefunden, bis auf Fehlercode 40 Poti 2 Drosselklappe.
Das schien zumindest für ihn nur Interessant, sonstige Fehler laut Gesamtabfrage, 67,45,191,199,22,19.

Das ruckeln aus dem Motorraum scheint weg bis jetzt zumindest, aber das ruckeln/leistungsloch bei Gasgeben ist immernoch. Der Mechaniker meinte es könnte das Getriebe sein. Aber genaueres sagte er nicht.

Hmm was nun, finde das alles merkwürdig. Vor der Inspektion lief alles super, hatte ihn aber auch erst 1 Woche.

Hat jemand ein Idee?

Sinclair · 28.06.2010, 22:09

im Service wurde durch Auslesen und Testen etc. die Batterie leergesaugt und nicht nachgeladen.

Sorge mal ordentlich für Ladung und beurteile die Probleme danach erneut.
Drücke die Daumen, dass sie dann weg sind.

Wiederkehrende Fehlermeldungen müssen allerdings durch eine Reparatur/Teiletausch beantwortet werden.

JensKiel · 29.06.2010, 06:15

Hmm und die Fehler können daher kommen?
Das wärs ja, ich ruf da heute mal an und frage ob sie die geladen haben danach.
Logisch ist es ja das die Batterie danach etwas leergesaugt ist.

DKVT · 29.06.2010, 09:33

Ich hab ein sehr ähnliches Problem. Beim Beschleunigen ruckelt der Motor, fühlt sich an als wenn das Getriebe keinen richtigen Kraftschluss hat. Wenn man gaaaanz sanft beschleunigt tritt es meistens nicht auf. Die Motorleistung ist auch nicht zu 100% vorhanden.

Zündkerzen und Zündspulen wurden getauscht, aber das brachte nur eine leichte Verbesserung. Motor wurde mit Bremsenreiniger abgesprüht, zieht keine Falschluft. Die Lambdasonden funktionieren laut Diagnose auch.
Im Fehlerspeicher ist kein Fehler abgelegt.

Wenn jmd. noch eine Idee hat, bitte her damit

HGW · 29.06.2010, 10:12

@DKVT:
Der Luftmassenmesser wäre ein typischer Kandidat für solche Effekte in Verbindung mit "kein Fehlercode".

DKVT · 29.06.2010, 10:19

Hab ich vergessen zu erwähnen, der wurde auch getauscht gegen einen neuen originalen.

JensKiel · 29.06.2010, 13:55

Bei mir ist aber alles komischerweise ein Tag nach der Inspektion aufgetaucht.
Ich glaub ich fahr jetzt gleich mal zu BMW und höre mal was die sagen, falls sie gerade Zeit haben.

The Stig · 29.06.2010, 13:59

Mach mal, und gib dann wieder Meldung.

Schlupf beim Kraftschluss im Getriebe deutet aber in der Tat auf einen defekten Wandler hin.
Schon mal Getriebeölstand gecheckt (checken lassen) ?

Ausser dem LMM fällt mir noch der Bremslichtschalter als fürs Getriebe relevant ein....

JensKiel · 29.06.2010, 14:34

Also schon zurück von BMW, der Werkstattmeister hat nur eine kleine Probefahrt gemacht und meint ein Zylinder läuft nicht mit.
Also bilde ich es mir doch nicht nur ein. Nur was nun? Bei BMW kostet es wieder Geld, und die andere Werkstatt findet nichts, die müßte das aber auf Garantie machen wenn Ihre Arbeiten ursächlich sind dafür.

The Stig · 29.06.2010, 14:42

Dann mal als erstes Zündspulen und Kerzen prüfen.