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25.06.2010, 22:44
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 16.07.2009
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E36 -318ti (09.95) E30-318is (11.89) 1981 Chevy Caprice Coupe 5.0 V8
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Hallo! Die Muttern müssen mit 23 Nm (ich gehe jetzt mal davon aus es handelt sich um M8) angezogen werden. Dies sollte in der Regel reichen, ein nachziehen nach einer warmlaufphase des motors ist nicht nötig. sieh am besten mal nach ob du eventuell vergessen hast, reste der alten dichtung zu entfernen. die dichtflächen sollten plan sein. normalerweise bläst ein neuer krümmer mit neuen muttern, bolzen und dichtung nicht. gruß julian
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26.06.2010, 00:28
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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Ich denke du hast im ersten vorgang die muttern gnadenlos zu straff angezogen, oder der stehbolzen hatte einen materialfehler.
Soo leicht reißt man keinen neuen 8mm stehbolzen ab, Gonzo hat den rest ja schon geschrieben 
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26.06.2010, 08:09
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#3
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ehemals "Jürgen_E32"
Registriert seit: 09.06.2007
Ort:
Fahrzeug: E38 740i FL, 4,4ltr. Prins VSI Gasanlage
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Du solltest auf jeden Fall ,,ALLE" Stehbolzen beim Krümmerwechsel austauschen um sicher zu stellen das dir das gleiche noch mal passiert.
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