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Alt 06.05.2010, 23:26   #1
memyselfundich
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Benutzerbild von memyselfundich
 
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
Standard

also die erfahrungen haben gezeigt das es meistens eine mischung aus allem ist. nen bischen lamdba, nen bischen lmm, nen bischen alte zündkerzen.
Gebrauchte teile nur einbauen wenn man sich sicher ist das die 100%ig tun, sonst fängst an wie wild andere sachen zu tauschen.

Gute Kandidaten sind:

Falschluft, eher selten
Lambda´s kann man immer mal tauschen
LMM ebenso.

kleiner LMM test: Bei laufenden motor abziehen, sollte der spürbar anders laufen, bzw. aus gehen.

Wenns ganz hart kommt, ist es wie beim nachbar:

Lambda´s, LMM, und Drosselklappe und dann erst wars o.k. Wurde zwar von mal zu mal besser, aber nie 100%ig o.k
__________________
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
memyselfundich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.05.2010, 23:39   #2
d9187
Wenn's läuft!
 
Benutzerbild von d9187
 
Registriert seit: 20.04.2008
Ort: Starnberg
Fahrzeug: F11-M550d (01.2015), E38-750iA (09.1998), E46-330d Touring (07.2003)
Standard

Zitat:
Zitat von memyselfundich Beitrag anzeigen
Falschluft, eher selten
Nooot, das gibts oft genug Aber ansonsten sieht die Liste schon gut aus

Ich werf dann noch die Kurbelgehäuseentlüftung in den Raum.
__________________
d9187 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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