Fahrwerk Neue HA, neue VA und der Fuffy fährt wie neu :)

**Bastl** · 02.05.2010, 09:08

Super, dat bau ich mir nach

Da Grunzl · 02.05.2010, 09:20

Hy,kann mir nicht vorstellen das sich der wie neu fährt,außer Du hast die Stoßdämpfer,Domlager,etc.gleich mitgewechselt

,da,wie Du sagst die meisten Teile bei 230.000 noch Original sind.

Gruß aus Wien,grunzl

**Bastl** · 02.05.2010, 09:22

Na, der Unterschied wird schon spürbar sein - wie ein Neuzustand war, werden die wenigsten wohl hier wirklich wissen

Da Grunzl · 02.05.2010, 09:30

Das ein Unterschied nach austausch defekter Teile der VA und HA spürbar ist,sollte klar sein,aber Neuzustand bei "Teilreversion" wo noch immer alte Teile vorhanden sind,naja.

d9187 · 02.05.2010, 11:15

Klar, da kannst an sich noch Lenkgetriebe und hastenichgesehen tauschen, um wirklich an den Neuzustand heranzukommen

@Lowbiker: Vielen Dankeschön für das Muster

johnwayne27 · 02.05.2010, 12:08

Habt ihr ein Problem mit Eurer Goldwaage oder warum müsst Ihr alles drauf legen

Dämpfer sind getauscht, und nun schick ich noch 2 ein, die werden general überholt.
Die Dämpfer sind soweit aber in Ordnung, domlager nicht allzu alt.
230 tkm war auf die achsteile bezogen, nicht auf die Dämpfer...

Da Grunzl · 02.05.2010, 18:06

Hy,was kostet so eine Generalüberholung von Dämpfern ??? Werden da die Hinteren für die NR überholt ???

Gruß aus Wien,grunzl

**Bastl** · 02.05.2010, 18:08

Die hinteren kann man auch überholen lassen - macht nur Sinn, wenn sie leck sind.

Habe knapp 200 Euro für die vorderen im Kopf - allerdings gibt es auch schon Aussagen, dass die Überholung eben nicht das wahre ist.

Ich bleibe da auch etwas skeptisch, solange man nicht mal genauer erfährt, was die da wirklich an den Dämpfern machen. Würde gerne mal Bilder und Texte dazu sehen...

Schwedenkreuz · 02.05.2010, 23:02

Zitat:

Stehst du immer dabei, wenn die BMW Lehrlinge am alten E38 üben dürfen?

damals war der noch gar nicht sooooo alt

das nur lehrlinge sich an den älteren autos versuchen drüfen ist wohl ein gerücht, die werkstatt besteht hauptsächlich aus gesellen ca. 18 stück + 2 meister und 3-4 lehrlinge, sollte anderswo nicht extrem unterschiedlich sein.
ca. 50% der autos auf dem hof sind über 6jahre alt, würde logistisch also gar nicht hinkommen.
bis auf eine zu fest angezogene ölablassschraube hatte ich in den 10 jahren mit der werkstatt noch nie probleme, die wanne + dichtung + öl + filter wurde anstandslos gewechselt + check der pumpenschrauben. war übrigens ein geselle der das ding zu fest angezogen hat, ich hab ihm mittlerweile verziehen...

chudy · 03.05.2010, 00:19

Zitat:

Zitat von Lexmaul

Ansonsten fährt sich der Wagen übrigens auch wirklich anders - habe ich mal ausprobiert und mich letztlich an einem anderen E38 orientiert, wo dort der Arm stand.

Wie fährt sich der Wagen, wenn das nicht eingestellt wurde?
Hab die VA machen lassen und Lenkgetriebe überholen lassen,
wurde auch vermessen und eingestellt.
Hab das Gefühl das er nach rechts zieht und
muss auf Geraden leicht nach links gegenlenken.
Sollte er nachdem Lenkstockhebel einstellen, wieder vermessen und eingestellt werde?