LPG 750i

[csisec]

Okey jetzt hat er die Bilder hochgeladen wie ich gesehen habe würde eure meinungen dazu gerne hören,Anlage laüft seit 2000 km ohne Probleme hoffe das es so bleibt.Mfg

[Bastl]

 BMW 750 i V 12 » Radmuldentank, Einbau, Autogas » Autogas Einbau Umbau in Osnabrück Gas 4 You Osnabrueck Münster Rheine

Mag ja sein, dass es läuft, aber wenn ich so ein wirrwar an Schläuchen schon sehe, bekomme ich das nackte Grausen. Viel Spass beim schrauben an so einem Teil.

Aus solchen Gründen würde mir nie einfallen, so ein Teil zu verbauen - völlig lieblos.

Was passiert beim Kickdown? Bleibt er auf Gas?

[peterpaul]

Zitat von Lexmaul

http://www.7-forum.com/images/link_rot.gif http://www.7-forum.com/images/link_rot.gif  BMW 750 i V 12 » Radmuldentank, Einbau, Autogas » Autogas Einbau Umbau in Osnabrück Gas 4 You Osnabrueck Münster Rheine

Mag ja sein, dass es läuft, aber wenn ich so ein wirrwar an Schläuchen schon sehe, bekomme ich das nackte Grausen. Viel Spass beim schrauben an so einem Teil.

Aus solchen Gründen würde mir nie einfallen, so ein Teil zu verbauen - völlig lieblos.

Was passiert beim Kickdown? Bleibt er auf Gas?

Hallo Sebastian!
Na DU stellst aber Fragen ...

das geht ja schon ans subtil eingemachte.....

mfg
peter

[csisec]

Zitat von Lexmaul

 BMW 750 i V 12 » Radmuldentank, Einbau, Autogas » Autogas Einbau Umbau in Osnabrück Gas 4 You Osnabrueck Münster Rheine

Mag ja sein, dass es läuft, aber wenn ich so ein wirrwar an Schläuchen schon sehe, bekomme ich das nackte Grausen. Viel Spass beim schrauben an so einem Teil.

Aus solchen Gründen würde mir nie einfallen, so ein Teil zu verbauen - völlig lieblos.

Was passiert beim Kickdown? Bleibt er auf Gas?

das gleiche wie beim Benzin ich mus mich festheben

[Bastl]

15 Liter auf LPG bei "flotter Fahrweise"? Never...oder er ist viel zu mager eingestellt, was den Leistungsverlust auch erklärt

[peterpaul]

q.e.d.
=
quod erat demonstrandum

[peterpaul]

Zitat von csisec

Okey jetzt hat er die Bilder hochgeladen wie ich gesehen habe würde eure meinungen dazu gerne hören,Anlage laüft seit 2000 km ohne Probleme hoffe das es so bleibt.Mfg

Hallo!
1. Wann sollste denn zum Nachjustieren wieder vorbeikommen?
2. Warum rote und schwarze Rails/Ventile verbaut?
Üblicherweise signalisiert die Farbe auch unterschiedliche Typen ...
3. Wie groß ist der Tank? (brutto & netto)
4. Wie ist denn der Verbrauch auf den ersten 2000 km?

mfg
peter

[csisec]

Zum nachjustieren brauche ich nicht solange ich keine Probleme habe ,müsste ja 600 km fahren ,warum verschiedenfarbige rails drin sind kann ich nicht sagen müsste ich nachfragen .Es ist ein 94 l tank eingebaut ,und der Verbrauch liegt bei sagenhaften 15 litern LPG bei flotter fahrweise .Bei kickdown geht der genauso wie bei benzin ,nach meine meinung sind es vielleicht 20 ps weniger aber bei der Maschiene hab ich dann immer noch genug oder.Mfg

[peterpaul]

Zitat von csisec

Zum nachjustieren brauche ich nicht solange ich keine Probleme habe ,müsste ja 600 km fahren ,warum verschiedenfarbige rails drin sind kann ich nicht sagen müsste ich nachfragen .Es ist ein 94 l tank eingebaut ,und der Verbrauch liegt bei sagenhaften 15 litern LPG bei flotter fahrweise .Bei kickdown geht der genauso wie bei benzin ,nach meine meinung sind es vielleicht 20 ps weniger aber bei der Maschiene hab ich dann immer noch genug oder.Mfg

Welcher Art müssten denn die Problem sein, dass Du zum nachjustieren fahren sollst?
Das wären dann ja 2 x 600 km ....
Gibt es eine Aussage dazu?

Wie lange hat die Umrüstung gedauert?
Konntest Du drauf warten?
Oder hast Du einen Leihwagen bekommen und bist zusätzlich 2 x 600 km gefahren?

mfg
peter

[e3882]

Ich habe nichts gegen LPG, ich finde das für Vielfahrer echt super.

Aber wie kann man bitte einen so wunderschönen Motor so dermaßen verunstalten ich würde die Haube zu schweißen lassen das ich das nicht sehen muss.

Wie gesagt ist nichts gegen LPG oder den TL.