Getriebe: Wählhebel

[achimle]

Hallo zusammen.

Ich hab seit 1monat ein problem mit dem WÄHLHEBEL.
Ich muss mit grösserem kraft aufwand die positionen ändern.(Von P auf D)
Und von D auf P muss ich neuerdings recht ordentlich den Wählhebel nach vorne drücken, damit ich auf die P-Stellung komme.(Sonst kann ich Ihn nicht mehr starten)

Ich hab auch noch nie in die stellung 4-1 gewählt, weil das schon seit 8 jahren sehr schwer geht.

Kennt jemand das problem, und hat ne lösung parat????

Meine Rücksitzbank möchte ich auch noch gerne ausbauen(Klappergeräusche).
Und dazu ne Anleitung, und ich wäre glücklich beschäftigt.

Gruss aus dem Schwarzwald

[nerko]

Zitat von achimle

Hallo zusammen.

Ich hab seit 1monat ein problem mit dem WÄHLHEBEL.
Ich muss mit grösserem kraft aufwand die positionen ändern.(Von P auf D)
Und von D auf P muss ich neuerdings recht ordentlich den Wählhebel nach vorne drücken, damit ich auf die P-Stellung komme.(Sonst kann ich Ihn nicht mehr starten)

Ich hab auch noch nie in die stellung 4-1 gewählt, weil das schon seit 8 jahren sehr schwer geht.

Kennt jemand das problem, und hat ne lösung parat????

Meine Rücksitzbank möchte ich auch noch gerne ausbauen(Klappergeräusche).
Und dazu ne Anleitung, und ich wäre glücklich beschäftigt.

Gruss aus dem Schwarzwald

Prüfe ob das Getriebe genügend Öl hat...

Die Rücksitzbank kannst ganz einfach ein bisschen kräftig nach vorne die Sitzbank ziehen..

[achimle]

Er schaltet butterweich, auch beim kickdown.

Es ist angeblich vor ca 10 jahren ein austauschgetriebe reingekommen. Damals nach 140tkm. Jetzt 275tkm.

Ich vermute das an irgendeiner arretierung liegen könnte.

[allesschrauber]

Das Problem hatte ich auch, wenn auch nich so extrem, der von ZF meinte bei der Übergabe, der ginge schwer, ich soll mal die Klemmhalterung am Wählhebel, der das Getriebe mit dem Seilzug zum Wählhebel verbindet, erneuern.

[achimle]

Zitat von allesschrauber

Das Problem hatte ich auch, wenn auch nich so extrem, der von ZF meinte bei der Übergabe, der ginge schwer, ich soll mal die Klemmhalterung am Wählhebel, der das Getriebe mit dem Seilzug zum Wählhebel verbindet, erneuern.

Ok. Gibt es dafür eine anleitung???

Gestern hab ich komischerweise das problem nicht gehabt.
Kann es an der temperatur liegen??

[allesschrauber]

unters auto stellen, zum getriebe guckn, da siehste seitlich nen seilzug.
schraube lösen, seil raus, neue schraube rein, seil rein, festziehen, fertig.
das ganze in Wählhebelstellung P.

[achimle]

Zitat von allesschrauber

unters auto stellen, zum getriebe guckn, da siehste seitlich nen seilzug.
schraube lösen, seil raus, neue schraube rein, seil rein, festziehen, fertig.
das ganze in Wählhebelstellung P.

So einfach???
Kann ich fast nicht glauben. Werd es demnächst ausprobieren.

Was ist aber mit der geschichte vom 4.-1.Gang??? Ich will nicht zu stark am Wählhebel reißen.

Ich hab das talent dazu, das ich zu feste daran ziehe, bis es kaputt ist.

[Aschallnick]

Vielleicht ist der Seilzug an sich schon etwas bröselig (hält auch nicht ewig, das Ding). Es hört sich aber alles nicht nach einer schweren Sache an. Einfach mal nachsehen.

[AttiE38]

Hallo,

es könnte sein, das der Schieber im Schaltgerät aufgequollen ist.
Wenn das der Grund sein sollte, kann er wegbrechen!
Dann wirds gar nicht lustig, wenn die Teile irgendwo im Öl rumschwimmen.

Als Austausch gibt es welche aus Metall, da das wohl ein bekannte Problem sei.
Diese Info hab ich von Hydromat.

Gruß

[Frank Martin]

Hi Attila,

hast du dazu vielleicht auch die Zeichung oder Teilenummer, und kannst du uns sagen wie groß der Aufwand und Kosten waren das Teil zu wechseln (beim HP30)?

DAnke

Frank