Blinkeransteuerung

rubin · 20.04.2010, 18:15

Das ist zum ersten ein gute Lösung

Aber du hast ja dadurch doch eine Anzugs- und Abfallverzögerung. Denn das Relais zieht ja nicht sofort an, oder es ist ein Kleinrelais das nur gaaaaanz wenig Saft zum Anziehen braucht und hält auch bei niedriger Spannung. Hierzu wäre dann gut zu wissen welches Relais du hier nimmst. Denn mit jedem Relais geht das ja nicht. Es kommt ja auch auf den Innenwiderstand der Spule an und diese wird (geschätzt) bei 600Ohm liegen.

NickB12 · 20.04.2010, 18:29

http://www.7-forum.com/forum/4/us-bl...ul-133223.html

wollt ich ähnlich...

LG Nick

NickB12 · 20.04.2010, 18:33

Zitat:

Zitat von OSL-XX-279

habe led ringe verbaut hat und der tüv die nur als tagfahrlichter (wegen der helligkeit) einträgt.

Der TÜV trägt die ein...

Bitte näheres...

LG Nick

OSL-XX-279 · 21.04.2010, 07:59

Ja es ist eine kleinrelai. das ist ein kleines schwarzes aus dem conrad.
ich suche mal die ganzen teile nummern raus und werde sie dann hier mit schaltplan posten.

ZUM TÜV:

Bin diesen monat beim Tüv gewesen. einzige bedingung zum eintragen war!:

Da die ringe zu nah am Blinker sind muss es eine deutliche abweichung der lichtstärke geben damit der blinker erkannt werden kann.

Eingetragen wird es dann mit sonderabnahme von Tagfahrlicht mit automatische abblendfunktion!

So die aussage vom DEKRA mann

OSL-XX-279 · 21.04.2010, 08:04

US Blinkermudul hab ich auch drann, musste ich zum Tüv abklemmen das geht dann zu weit meinte der Tüver!

Kann nicht in verbindung Eingetragen werden. Bekommt mann glaube ich eh nicht eingetragen!??

OSL-XX-279 · 21.04.2010, 09:10

So jetzt muss nur noch ein weiteres Relai mit absicherung vor den Hauptschaltkreis der Ringe damit sie beim anschalten des normalen Lichts dezenter werden.

Und dann ist diese sch... bastelei endlich vorbei!

Ernst 730i · 21.04.2010, 19:56

Zitat:

Zitat von OSL-XX-279

Da die ringe zu nah am Blinker sind muss es eine deutliche abweichung der lichtstärke geben damit der blinker erkannt werden kann.

Was für ein typischer TÜV Dummfug mal wieder! Wenn die Scheinwerfer brennen werden die ja schliesslich auch nicht beim Blinken gedimmt

rubin · 21.04.2010, 20:17

Zitat:

Zitat von OSL-XX-279

Und dann ist diese sch... bastelei endlich vorbei!

Ist doch ganz einfach und verrät, das du nicht selbst auf die Lösung mit den Dioden alleine gekommen bist. Oder es nicht ganz verstanden hast.

Also helfe ich dir mal nach:
Die 1 Diode sitzt direkt am Relais und ist eine sog. Löschdiode. Diese soll dem Restmagnetfeld vom Relais entgegenwirken, wenn es abfällt und dadurch eine Spannung aufbaut.
Ist nicht so wichtig, aber Richtig

Die 1. Diode geht vom Blinker-(+) zum Relais mit deinem Kondensator und das verhindert, das der Blinker den Kondensator leer saugt und somit das Relais länger geschlossen bleibt. Hängst du jetzt da noch eine Diode parallel und läßt die 12V nicht wie vom Blinker kommen, sondern von deinem AL, dann zieht das Relais genauso an. Eben wie mit dem Blinker. Du hast somit eine "ODER"-Schaltung. Egal ob Blinker, oder AL - deine SMD-TFL-LED werden "leiser".

OSL-XX-279 · 22.04.2010, 12:19

also ich bin allein auf die lösung gekommen da ich mir vom abi nochmal meine physik unterlagen angeschaut hab und mir da aufgefallen ist das der elko die ladung an das bordnetz abgibt wenn mann das nicht irgendwie eindämmt.

und ich will dir ja nicht zu nahe treten, aber wenn das für dich so einfach ist und du das so wusstest warum hast du mir dann diesen vorschlag nicht gleich von anfang an gemacht?

Nur ne Frage :-)

rubin · 22.04.2010, 16:58

Ich wollte dich gerade nicht angreifen, scheint aber so rüber zu kommen. Bitte um milde

Dein posting zeugt aber davon, das du dein Hirn benutzt

Ich dachte nur, das einer der nicht weiß was ein Monoflop ist, sicherlich die 2 Dioden nicht alleine einsetzt...

Wichtig war mir mehr das posting von mir mit der 3. Dioden und dem "parallel" Klemmen des Abblendlichtes um auch hier die Dimmung zu erzielen.

EDIT:
Weil es zwar machbar ist, aber keine perfekte Lösung. Sowas sind "einfache" Basteleien die gehen oder nicht gehen. Du hättest nur das falsche Relais nehmen müssen und schon wäre es sofort wieder abgefallen. Ebenso als wenn du einen viel zu kleinen Kondensator nimmst.

... UND das wichtigste: Manchmal sieht man den Wald vor lauter Bäumen nicht