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Alt 06.04.2010, 18:52   #14
modtta4455
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Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
Standard

Sei froh, dass du heile geblieben bist!

DSC gabs definitiv beim VFL, JRAV hats ja auch drin, dessen ist von 1997.

Im Winter kann man auch durchaus mal schneller unterwegs sein, wenn die Straßen frei sind. Die Winterreifen sind bis 210 zugelassen, DAS können sie auch ab, ordentliche (keine Wanlis) sicher auch 10-15% mehr.
Wir hatten mit dem Fuffi nie Probleme in der Hinsicht, einzig Kurven fahren auf Eis ist so ne Sache, erst gehts geradeaus weiter, dann kommt der Wagen ziemlich ruckartig rum.
Ich bin mit dem Fuffi im Winter immer bis 210/220 gefahren, wenn Straße eisfrei und trocken. Mit dem E39 fahre ich auch 200/210 im Winter (darüber wird der eh mangels Power etwas zäh). Ein ordentlich gewartetes Fahrzeug muss das abkönnen. Bisher hats mich noch nie in ne annähernde Havarie gebracht.

Nen intakter Fuffi mit EDC schaukelt sich definitiv nicht auf. Der schlabbert zwar 7er-Typisch durch die Kurven (als Kind musste ich im E32 immer kotzen) aber liegt sicher.

Fazit: Es lag nicht an der Geschwindigkeit. Ich tippe schlicht auf einen Fahrfehler. DAS ist meistens der Unfallgrund.
__________________
BMW hat das langersehnte Ziel von Alchemisten erreicht: Aus Eisen (bzw. Stahl) Gold herzustellen. E39/E38 und E46 sind der Beweis: Gold, Gold wohin man schaut - OPELGOLD .
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