Quietschende Bremsen

[Andrzej]

Es gibt ein Spray von Wuerth.Dieser sollte Mann einfach auf die Rueckseite von Bremsklotzen aufspruhen,dort entsteht eine rote gummiaenliche Duennschicht und fertig.Sollte Mann grundsaetzlich bei jeder Bremsklotzenwechsel machen,weil Mann weiss nie,ob die Klotzen zum Quitschen neigen oder nicht.Funktionieret sehr gut

Gruss Andrzej

[D.R.I.V.E.R]

Hi
Hört sich gut an und ist eigentlich logisch.
Danke

[black]

gibts von mehreren herstellern dieses antiquitschspray und funktioniert besser als kupferpaste...hab mir auch sagen lassen man solle keine kupferpaste bei neueren autos benutzen weil da wohl die abs sensoren probleme machen können...

grüsse aus berlin

[FN High Power]

Original geschrieben von Hasi999
Zum Thema Einbremsen:
VORSICHT! Auf neuen Bremsscheiben ist oberflächig noch ein Schutzlack aufgetragen. Die ersten 100km Vollbremsungen möglichst vermeiden! Sonst laufen sie sich ein (hatte ich selbst schonmal). Erst danach kann man die Bremsen sanft einbremsen!

Übrigens: Das QUIETSCHEN beim Bremsen entsteht NICHT auf der Reibfläche von Bremsklötzen und Bremsscheiben, sondern an den seitlichen Führungspunkten der Bremsbeläge! Die Vibrationen beim Anlegen der Klötze an die Scheiben sind da ursächlich.
GUTE Mechaniker (die ned nach den Arbeitseinheits-Werten gehen, sondern für nen Bremsenwechsel halt mal 10min länger brauchen, dafür passts dann 100%ig) schleifen den Kolbenhalter und die Führungsschiene mit nem feinen Schleifpapier ab, tragen Rostschutz und darüber Anti-Quietsch-Paste auf. Ich habs noch nie erlebt, dass so eine Bremse quietscht ... !

Anmerkung: Das Wissen der BMW-Meister ist ja nicht mehr zum Lachen, sondern fast schon beängstigend!

Du hast recht mit dem Schutzlack, deshalb werden bei mir die Scheiben beim Bremsenwechsel jeden Autos (sogar der SCH... A-Klasse!!!) ordentlich mit Benzin abgewischt, um die Einfahrdistanz und das optimale Ansprechen der Bremsen zu verringern bzw. zu beschleunigen.

Schönen Gruß

Florian

[schnuffi85]

Original geschrieben von black
gibts von mehreren herstellern dieses antiquitschspray und funktioniert besser als kupferpaste...hab mir auch sagen lassen man solle keine kupferpaste bei neueren autos benutzen weil da wohl die abs sensoren probleme machen können...

grüsse aus berlin

Korrekt !!, N`abend.

Kupferpaste hat einen recht niedrigen Schmelzpunkt. Das Zeugs wird flüssig und läuft dir munter über die Kolben. Das hilft den Sätteln, sich so richtig herrlich festzufressen. Insbesondere die neueren Alusättel mögen das nicht. Unglaublich wie lange sich das Kupferpastenmärchen schön hält :( :(

Antiquietschpaste ist da wesentlich besser. Die bekannteste dürfte wohl Plastilube von Teroson sein. Die findet in den meisten Werkstätten (ausser denen die noch auf Kupferpaste setzten) Verwendung.

Gruss,
Stefan

[The Stig]

Escht???

Haben die Bremsen heutzutage eine um so viel höhere Betriebstemperatur als früher?
Oder sollte Kupfer heutzutage einen geringeren Schmelzpunkt haben?

Warum wird der Schmoddes denn dann überhaupt noch verkauft?

[IMANUEL]

Warum wird der Schmoddes denn dann überhaupt noch verkauft?

Weil damit Geld verdient wird !

Außerdem tut es in vielen Dingen immer noch seinen Dienst.

Kanten brechen wie D.R.I.V.E.R. gesagt hat hilft meistens gegen Quietschen.

Gruß Manu

[schnuffi85]

Original geschrieben von IMANUEL

Weil damit Geld verdient wird !

Stimmt genau !!! Ich will auch weiterhin neue Bremssättel verkaufen !!!!

Gruss,
Stefan

[Hasi999]

Original geschrieben von FN High Power
... deshalb werden bei mir die Scheiben beim Bremsenwechsel jeden Autos (sogar der SCH... A-Klasse!!!) ordentlich mit Benzin abgewischt, um die Einfahrdistanz und das optimale Ansprechen der Bremsen zu verringern bzw. zu beschleunigen.

Is ne gute Methode, ich würde aber Bremsenreiniger verwenden, der ist noch ein bißchen schärfer als normales Benzin und hervorragend dafür geeignet. Machen aber halt auch nicht alle ... einfach einbauen und fertig, damit man die Richt-Zeitvorgaben des Herstellers erfüllt, scheissegal ob die Scheiben nachher einlaufen oder wellig werden :( .

Schöne Grüße
Hannes

[Mastermind]

Original geschrieben von D.R.I.V.E.R
Hi
ich hatte dieses nervende quitschen auch und habe es mit kupferpaste nicht wegbekommen!
Aber nach einem guten tipp eines Mazda mechanikers (die kennen sich noch aus im gegensatz zu BMW)
soll ich die beläge an den kanten mit einer feile abschleifen also die kanten brechen.
Gesagt getan und es quitscht nix mehr.
Gruß

Korrekt,

hat meine Werkstatt ebenfalls nach bzw. beim Wechsel der Beläge gemacht gemacht