Gas-Antrieb: Frage an LPG-Spezialisten

[Carlton]

Zitat von Erich M.

Du bist halt der echte Gasenthusiast! Das lobe ich mir Stimmt ja, im holländischen Grenzbereich kostet das Benzin fast nichts.

falsch, Benzin kostet (bei uns zumindest) genausoviel...selbst Diesel liegt nur 5 Cent unter deutschem Preis....aaaaaaaaber, der LPG Preis ist entsprechend günstig

p.s.: hilft Dir im Moment zwar nicht wirklich, aber ist doch ne nette Geschichte ...

So ist es, trotzdem interessant

Zitat von Erich M.

... GASmobil ... interessant. Gibt es auch Bilder dazu?

mfg Erich M.

Nein, gibts nicht, hab keine gemacht

[Carlton]

...doppelt gemoppelt....

[Carlton]

Hätte noch ne weitere Frage...

die Injektoren lassen sich reinigen, wie ich zuhauf (hier im Forum und im www) gelesen habe!

Wie teuer dürfte in etwa die Reinigung sein? Gibts da Anhaltswerte?

Konnte im Netz und auch hier im Forum nichts über Preise/Kosten darüber finden, lediglich dass es gereinigt werden kann.....

Wäre nett, wenn da jemand Auskunft geben kann...

VG Christoph

[Erich M.]

... sorry, wenn ich im Moment Dir nur antworten kann und dann nicht einmal befriedigend, aber BRC-Injektoren mußten wir noch nie reinigen, es sei denn, es hätte irgendein Kasper Tunup in den Gastank oder per Valveprotection den Injektoren zugefügt. Dann wäre putzen angesagt, oder Motorkollaps

mfg Erich M.

[Harry79]

Hallo,
ich hatte auch kürzlich das Problem dass ich nicht mehr auf Gas umschalten konnte, Problem kam ganz plötzlich an einer Ampel. Ich habe eine Prins-Anlage verbaut seit Dezember 2005.
Ich dachte zuerst der Filter wäre dicht, weil zufällig ziemlich genau seit 75000km verbaut gewesen.
Mein Umrüster hat dann die Magnetventile am Tank und am Verdampfer geprüft, das am Verdampfer war festgegammelt und arbeitete deshalb nicht mehr.
Nach der Reparatur läuft alles wieder.
Vielleicht ist es bei deiner Anlage auch was in der Richtung?
Ist jedenfalls total nervig, wenn das Tanken schlagartig wieer teuer wird

[Carlton]

Zitat von Erich M.

... sorry, wenn ich im Moment Dir nur antworten kann und dann nicht einmal befriedigend, aber BRC-Injektoren mußten wir noch nie reinigen, es sei denn, es hätte irgendein Kasper Tunup in den Gastank oder per Valveprotection den Injektoren zugefügt. Dann wäre putzen angesagt, oder Motorkollaps

mfg Erich M.

Kein Problem , hab sogar ne bebilderte Anleitung fürs Ausbauen und Reinigen gekriegt, allerdings ist die so dunkel gescannt, dass es sich nicht "lohnt", diese hier reinzukopieren, man erkennt nichts drauf, wenn ich sie jetzt nochmal einscanne...
gelesen hab ich von einigen, die die Injektoren zunächst gereinigt haben, anstatt sie direkt zu tauschen (vorausgesetzt, sie sind nicht kaputt)

Zitat von Harry79

Hallo,
ich hatte auch kürzlich das Problem,... Vielleicht ist es bei deiner Anlage auch was in der Richtung?
....QUOTE]

Die Anlage wurde gestern beim Umrüster (HW/SW) geprüft und auch auf Gas umgeschaltet. OHNE Probleme, kein Fehler vorhanden!
Nichts festzustellen, woher dieses "Problem" nun herkam....sie läuft wieder ganz normal und alles funzt gut....als wenn nie was gewesen wäre

Könnte sein, dass alles, was sich zugesetzt hatte, wieder selbst freigeworden ist...denn normalerweise müssten auch meine Injektoren nicht gereinigt werden, lt Hersteller u. Umrüster...

Wie dem auch sei, ich werds weiter im Auge behalten, evtl hatte ich auch nur holländischen Rotz drin

[peterpaul]

Zitat von Carlton

....

Nein, gibts nicht, hab keine gemacht

hi - dann hol es doch mal nach .... das Bilder von der Anlage machen .....

mfg
peter