Standheizung

warp735 · 19.02.2010, 20:39

ich weiß nicht obs die funktion beim E38 auch schon gibt: PSEUDOHEIZEN

ist ne codiersache und verhindert, das nach SHZ betrieb das absperrventil sofort öffnet. das würde nämlich bedeuten das die tempeartur zusammenbricht. dient also nur zur komforterhöhung.

übrigens: beim E38 V12 ist das ventil "pflicht" man bekommt ihn sonst kaum mehr an wenn die SHZ gelaufen ist. warum weiß ich auch nicht und habs früher auch nicht geglaubt. gibt aber einen user hier (thread ist in den tiefen des forums) der das ventil abgeklemmt hat weil er eben wollte das der block mitgeheizt wird. am nächsten tag hat der wagen nur noch georgelt

mfg Benni

HGW · 19.02.2010, 21:04

Vielen Dank für Eure Hinweise.

Dann brauche ich über dieses Thema nicht mehr nachzugrübeln und grübele stattdessen über andere...

slund · 22.02.2010, 12:12

Zitat:

Zitat von warp735

übrigens: beim E38 V12 ist das ventil "pflicht" man bekommt ihn sonst kaum mehr an wenn die SHZ gelaufen ist. warum weiß ich auch nicht und habs früher auch nicht geglaubt. gibt aber einen user hier (thread ist in den tiefen des forums) der das ventil abgeklemmt hat weil er eben wollte das der block mitgeheizt wird. am nächsten tag hat der wagen nur noch georgelt

mfg Benni

Es soll so sein, dass das Motormanagment die Kühlassertemperatur mißt und dementspechend die Einspritzmenge zum Starten korrigiert.
Wenn das Kühlwasser bereits angewärmt ist, die Kolben und der Zylinderkopf aber noch relativ kalt, wird das Gemisch, wegen der Kondensation in den kalten Brennräumen zum Starten zu mager (die Motorelektronik denkt, dass die Brennräume eine dem Kühlwasser entsprechende Temperatur haben müßten) und es gibt Startprobleme.

warp735 · 22.02.2010, 12:22

tolle erklärung...

dankeschön

mfg Benni

ps: warum macht das den anderen motoren nix aus?