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BMW 7er, Modell E38 |
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05.02.2010, 23:17
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#11
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schraubt mit Leidenschaft
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
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ist relativ wenig, ja, sollte aber gehen.
Aber ich denke auch das die Pumpe einen weg hat.
Und wegen der 2 Pumpen im e38, jaein, also du hast schon noch eine art Pumpsystem was den Sprit aus der linken Tankhälfte nach rechts befördert, das ist aber in deinem Fall egal, da der Sprit immer erstmal in die rechte Tankhälfte läuft, weil dort der Anschluss vom Tankstutzen ist.
Und dort sitzt auch die elektrische Pumpe die ihn dann nach vorn befördert zu den Einspritzventilen.
Aber in deinem Fall würd ich nicht die Pumpe rausreißen sondern einfach mal im Motorraum einen Kraftstoffdruckmesser an den Vorlauf hängen, kann man auch beim Benzinfilter machen, da kommt man auch halbwegs gut an die Schläuche, denn dann siehste nicht nur ob sie fördert sondern ob auch der Druck stimmt, denn das ist enorm wichtig, wenn der Druck nicht hoch genug ist, geht auch nix obwohl die Pumpe läuft.
Musste mal in einer Werkstatt anfragen ob die das mal messen können.
Ist eigentlich nicht schwer.
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05.02.2010, 23:19
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#12
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oder... Fwie5er ;o)
Registriert seit: 22.09.2009
Ort: Erlensee
Fahrzeug: einige...
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Um die Pumpe auszubauen, ist es nicht zu wenig. Wenn Du ne neue (oder gebrauchte) da hast und sie wechseln willst, dann kannste das machen. Ist besser mit nem leeren als mit nem vollen Tank.
Aber bevor Du ihn dann das erste Mal startest, füll nochmal ein paar Liter nach. Ist besser so.
Zitat:
Zitat von allesschrauber
Musste mal in einer Werkstatt anfragen ob die das mal messen können.
Ist eigentlich nicht schwer.
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Warum trefft ihr euch nicht einfach mal kurz und Du schaust nach, was da los ist? Zu Dir könnte er ja laufen, da braucht er ja kein Auto.
Nur besser wär's natürlich, wenn Du zu ihm fahren/laufen würdest, es geht ja um sein Auto 
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06.02.2010, 00:15
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.10.2009
Ort: offenbach am main
Fahrzeug: E38-750IL (03.95)
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Zitat:
Zitat von allesschrauber
l, da der Sprit immer erstmal in die rechte Tankhälfte läuft, weil dort der Anschluss vom Tankstutzen ist.
.
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der spritt ist so: 2,5 ltr links und 2,5 ltr rechts gesamt sind ca5 ist das normal?
(Und wegen der 2 Pumpen im e38)
und hab ich jetzt ein oder zwei pumpe 
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06.02.2010, 00:18
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.10.2009
Ort: offenbach am main
Fahrzeug: E38-750IL (03.95)
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Zitat:
Zitat von Swie7er
Warum trefft ihr euch nicht einfach mal kurz und Du schaust nach, was da los ist? Zu Dir könnte er ja laufen, da braucht er ja kein Auto.
Nur besser wär's natürlich, wenn Du zu ihm fahren/laufen würdest, es geht ja um sein Auto 
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warum kommst du nicht wenn du lust hast du bist ja auch nicht soooooooo weit von uns  
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06.02.2010, 00:25
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#15
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schraubt mit Leidenschaft
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
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Du hast eine elektrische Pumpe die ihn nach vorn befördert.
Das andere was zwischen den Tankhälften ist heißt Saugstrahlpumpe, ist aber eigentlich nurn Rohr, was den Sprit über die Druckverhältnisse umpumpt in die rechte Hälfte, den Haupttank.
Saugstrahlpumpe (Motorlexikon.de)
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07.02.2010, 22:53
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.10.2009
Ort: offenbach am main
Fahrzeug: E38-750IL (03.95)
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Zitat:
Zitat von allesschrauber
Du hast eine elektrische Pumpe die ihn nach vorn befördert.
Das andere was zwischen den Tankhälften ist heißt Saugstrahlpumpe, ist aber eigentlich nurn Rohr, was den Sprit über die Druckverhältnisse umpumpt in die rechte Hälfte, den Haupttank.
Saugstrahlpumpe (Motorlexikon.de)
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hallo
ich hab die pumpe gebrüft(so das ich die schlauch von der pumpe getrent hab ,angezündet benzin leuft wie ein Fontäne  ), es leuft wunderbar,also es liegt nicht an der pumpe ,aber der wagen springt nicht an 
es siet so aus ob der schlauch verstobft ist ,ist das möglich weil der tank leer war???
oder ist das der filter ich hab kein ahnung
bitte um hilfe..
gruß
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07.02.2010, 22:58
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#17
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schraubt mit Leidenschaft
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
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Wo der Filter sitzt weiste?
dann wechsel den halt mal, schaden kanns nie.
Und wegen dem prüfen, du weist jetzt zumindest das sie fördert, nur wär es schön wenn man auch wüsste ob sie noch genug druck liefert, das kann man aber eben nur im eingebauten zustand messen, ginge zb gut wenn der Filter gewechselt wird, da kann man an dessen Stelle eine Druckmesser in den Kreislauf hängen und schauen ob die 3,5bar erreicht werden die der Benzindruckregler hat, bzw etwa 3bar mit Unterdruckversorgung.
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07.02.2010, 23:16
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.10.2009
Ort: offenbach am main
Fahrzeug: E38-750IL (03.95)
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also druck ist genuk da denke ich ,weil wen ich die schlauch trenne (auch wen zünder aus ist) spritzt der benzin stark 
und wegen der filter ich weiß nicht wo es liegt
gruß
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08.02.2010, 13:20
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#19
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schraubt mit Leidenschaft
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
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Filter findeste auf der Beifahrerseite am Unterboden.
Einfach die Rohre und Schläuche verfolgen, dann kommste zu einer Abdeckung, unter der ist der Filter.
der Wechsel erklärt sich selbst, da gibts nix extra zu wissen.
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08.02.2010, 13:22
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#20
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VIP Mitglied & Schrauber
Registriert seit: 13.11.2009
Ort: Stadtoldendorf
Fahrzeug: E38 750il us bj97
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Zitat:
Zitat von dulli 750il
hallo sima fahrer:
hab heute den tank leer gehabt bin zu tankstelle gelaufen hab ca 5Ltr Benzin geholt , rein getankt ,versuch zu starten nix 
ist das möglich das beide pumpe auf einmal kaputt ??oder ist das einfach so das die schläuche leer sind ??
wenn ja wie kann ich den motor starten ??
danke im voraus....
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  beide Pumpen  Du hast nur eine aber 5ltr ist eventuell bischen wenig mach mal mehr rein und dann Starten dann müsste er wieder laufen 
__________________
7er fahren ist nicht nur Auto fahren sondern ne Lebenseinstellung
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