Karosserie Schweller + Türschaden, Reparatur?

HZI · 03.02.2010, 16:34

Ich würde den Schweller ausbeulen lassen und kein neues Teil einschweißen. Auf dem Schweller werden Bolzen oder Unterlegscheiben mit einem Spotter elektrisch aufgepunktet und dann mit einerm spezielen Werkzeug herausgezogen. Dies dauert 20 Min. , dann wieder grundieren und lackieren. Vorteil aus meiner Sicht ,es wird nicht so viel geschweißt. An Schweißnähten bildet sich oft wieder Rost,den man im Inneren des Schwellers nicht so gut versiegeln kann.

kollektiv.25 · 03.02.2010, 17:14

Am Fahrzeug immer Schweissarbeiten vermeiden, vorallem schweller da sie garantiert von innen durchrosten und zwar an den nähten, lieber ziehen und spachteln.

GSX-Heizer · 03.02.2010, 17:43

nur mal zur Info, bei starker Verformung, egal ob Tür oder Schweller usw. nützt es auch nichts wenn nur gezogen oder gespachtelt wird. Der Schutzlack bzw. die Versiegelung bekommt auch Risse, so kann der Schweller trotzdem auch von innen durchfaulen.
1 Möglichkeit wäre noch, nach dem ausbeulen sofort wieder von innen versiegeln,dazu gibt es spezielle Zugangspunkte wo ein dünner Schlauch eingeführt werden kann um die Hohlraumversiegelung zu erneuern.

V8-Alex · 03.02.2010, 18:23

Mike Sanders

fastlane7 · 03.02.2010, 18:24

Zitat:

Zitat von CLLIVE

Er meint damit du legst dir einen Seitenschweller zu, sozusagen ''Tuning'' aber ich würd den schaden trotzdem behandeln lassen denn der rost kommt schon bald..

was ist da optisch anders zu den jetzigen (außer: nicht kaputt )
und das hier, sind ja normale, denke ich? passen die FL auch zu meinem Non-FL?

http://www.7-forum.com/forum/20/vers...ml#post1275650

ich sehe , es gibt da wieder viele möglichkeiten zum repapieren.

@slund. jap das hier nehm ich auf meine kappe

das teil ist ja nicht gerade unwichtig und besteht aus mehreren teilen, was genau wird bei meinem kaputt sein, nur außen oder ist die stabilität gefährdet?

Schweller (Automobilbau) ? Wikipedia

fuscher · 03.02.2010, 19:47

das mit dem schweller ist mir auch schon passiert

war eingeparkt und wollte dan rückwerts über die wiese raus, hab aber den mit gras zugewachsenen betonring nicht gesehen und schwups sah der schweller nicht mehr so schön aus

hab dan den schweller bis aufs blech abgeschliffen und ösen angeschweist
mit deren hilfe ich den schweller richten konnte
grundiert, steinschlagschutz, lack drauf und fertig
gruß
karsten

Loco · 03.02.2010, 19:50

so nen schaden haben wir gerade in der firma an einem e39. ebenfalls schwellkörper und hintere türe defekt.

richtzeit seitenschweller ca. 2 std.
richtzeit tür ca. 1std.

nachdem es bei dir ein metallic lack ist musst du die vordere tür mitlackieren, sonst wird die farbe ned passen.

gesamtschaden wird zwischen 800,- und 1.400,- liegen, je nach werkstatt.

tragfähigkeit hat das ding nicht, sprich es beeinträchtig nicht die stabilität der karosserie, gemacht gehört es aber trotzdem vorallem bei den rostanfälligen e38

fastlane7 · 03.02.2010, 19:54

Zitat:

Zitat von Loco

gesamtschaden wird zwischen 800,- und 1.400,- liegen, je nach werkstatt.

bei 3 stunden arbeit, wo ist das denn, rolls royce?!

Mean Machine · 03.02.2010, 20:05

Erst lesen, dann denken, und erst dann schreiben!

3 Stunden für´s richten, aber lackiert werden muß ja auch noch, oder?

daquertreiba · 03.02.2010, 20:28

@fastlane7
Ich habe über 1200,-€ Schaden durch einen Rempler im Parkhaus. Mir ist jemand hinten links auf die Stoßstange gefahren.
Kein Karosserieschaden, keine neue Stoßstange auf dem Gutachten. Nur Stoßstange An/Abbau+Lackieren+Halterung links.
1000,- sind schnell beinander. Und das wirklich teure ist die Arbeitszeit. Wenn da jemand zwei Stunden Ausrichten und Ziehen muss, dann ist der ausgerichtete Schweller schnell mal teurer als ne neue Türe.