Getriebe: E38 735i Getriebeprobleme mit 96000km??

[OrkunBozz]

Ich weiß zu 100% das die KM echt sind der Wagen wurde nur bei BMW gepflegt und Ich war heute in der Niederlassung die der Wagen nur gesehen hat die haben mir gezeigt wann er zuletzt da war Das war im Jahr 2009 mit 91000 km

Aber ist ja egal Ich weiß das sie echt sind..

[Laafer]

Wie schon gesagt die Kiste mit abgeklemmter Batterie stehen lassen bringt gar nix! Klemm die Batterie ab und verbinde die fahrzeugseitigen Batteriepole z.B. mit einem Überbrückungskabel mit ein ander! So macht man ein Steuergeräte Reset, net einfach die Batterie abklemmen! Damit wird alles kurzgeschlossen und es verlieren auch sämtliche Kondensatoren ihre Restspannung...

[OrkunBozz]

ok das werde ich jetzt ma in der garage versuchen und nochma schreiben falls er es wieder macht mach ich grad noch ein video danke!! komm gleich wieder

[warp735]

Zitat von OrkunBozz

Aber ist ja egal Ich weiß das sie echt sind..

ach ja... und was beweist das?

ich kenn leute hier ausm forum: 7er umprogrammiert, das nur noch die hälfte an KM angezeigt wird. bei 200km/h zeigt der tacho 100km/h an.
der wagen geht ganz normal zu BMW zum service usw... keiner merkt was, aber der wagen hat doppelt soviel km...

hier auch noch was schönes:  330d

E46 mit schalter zums kombi lahmlegen. der vorbesitzer ist halt ohne tacho gefahren. der wagen hat dreimal soviel km wie sichtbar angezeigt wird. die historie bei BMW ist aber einwandfrei...

sorry, dein wagen ist 14!!! jahre alt. glaubst auch noch an den weihnachstmann?


mfg Benni

ps: schreib mal den dicken an. der hat damit erfahrung und bekommt auch regelmässig fahrgestellnumern in die hände und klärt die historie. laut "ihm" stimmen bei 85-90% die tachos nicht mehr...

[OrkunBozz]

Mein Gott EY! Der Fahrersitz sieht noch aus wie Neu? Das Lenkrad ist nicht abgegriffen? Die Pedale sind nicht verschlissen?

Ich hab die Batterie abgeklemmt und die Polen vom Fahrzeug miteinander berührt. Als Ich die Zündung angemacht hab stand einmal dort Getriebenotprogramm! Hab das Auto aber nicht gestartet einfach die Zündung ausgemacht und wieder an dann stand es nicht mehr da dann Bin ich kurz rumgefahren und alles War perfekt er hat es nicht einmal gemacht aufem Rückweg hat er dann wieder angefangen..


Hier mal ein Video man kann es schön erkennen..

 Klick!

Dauert bestimmt noch 5 Minuten..

[Laafer]

Ähm einen Reset führt man duch in dem man für mindestens 10 Min die Pole verbindet und die Karre dann in ruhe lässt ohne was zu machen ich habe es meistens 30 min gemacht. Danach die Batterie ganz normal anklemmen und erst dann wieder die Zündung ein. Oder hab ich das jetzt falsch verstanden.

Sicher das sich bei dir auch wirklich die Drehzahl ändert und nicht einfach der DMZ etwas Schrott zeigt?

[OrkunBozz]

Ja man hört es vom Motor..

Kann einer Genau beschreiben wie Ich diesen Reset jetzt mache kann ich die Pole auch mit einem Dünem kabel verbinden?

[allesschrauber]

ja, kannst auch nen schraubendreher durchstecken oder nen schlüssel, is scheißegal, hauptsache leitend.

wegen der drehzahl, könnte es sein, das dein ASC spinnt? das der regelt und dir die luft abdreht? mal in der richtung fehler auslesen lassen?

[OrkunBozz]

wegen der drehzahl, könnte es sein, das dein ASC spinnt? das der regelt und dir die luft abdreht? mal in der richtung fehler auslesen lassen?

Glaub Ich nicht er macht es ja auch wenn ASC aus ist.. auserdem Steigt die Drehzahl ja und geht nicht runter..

Hm.. Ich muss ma schauen was Ich da mache Ich glaub Ich fahr zu ZF da soll einer ma den Probefahren der wird dann schon wissen was los ist..

[warp735]

das mit dem pole verbinden ist auf dem mist von nem idioten gewachsen. einfach ne weile die batterie abhängen und gut ist. die kondesatoren entladen sich von ganz allein.

mache machen aus nem "RESET" ein studium...

mfg Benni

ps: ich tippe auf LMM