Kaltstart...

[Schwedenkreuz]

-45 grad war ja nur ne "extreme" zahl die ich in den raum geworfen hab.
meine karren machen so gut wie keine wirklichen extrem kaltstarts mit da sie in ner beheizten garage stehen und auf der arbeit im "unterirdischen" parkhaus.
-45 grad würd das kühlwasser vermutlich gar nicht mitmachen.

durch das morgentliche garagentor hochfahren hab ich eh 20-30 sekunden leerlauf, braucht halt ne weile so ein rolltor.

[ALPIN]

Ich warte auf jeden Fall wen ich Morgens den Motor anlasse mindestens 1min bis das Öl im Motor in allen Ecken schön sich verteillt.
Erst dan lege ich den Gang in d und las ihn rollen bis ich aus dem Parkhof raus bin, gebe auf gar kein fall Gas bis ich raus bin und das Tor zu gemacht habe.

Erst dan gebe ich ganz leicht Gas und fahre los.
Bis die Nadel nicht in der mitte ist mache ich nicht mehr als 1700 U/min.

[CLLIVE]

Ich finde auch, dass es so am besten ist.

Bei mir persönlich ist das auch so. Ich warte 1-2 Minuten, dann wende ich das auto (nie über 1200 Umdrehungen), mache alles zur abfahrt bereit und schon ist die optimale Betriebstemperatur erreicht.

Was mir aufgefallen ist, bei mir braucht es relativ lange bis der Motor warm wird, und die Temperatur ist immer zwischen 100 und 105 Grad nie drüber. Bei meinen 735i Vorfacelifter war das ganz anderst, da wartet man paar minuten und schon hat man 108 Grad erreicht.

Soviel ich weis, wurde beim Facelifter die temperatur hochgeschraubt aber in meinem Fall ist es umgekehrt...

[heppinger]

Zitat von CLLIVE

Was mir aufgefallen ist, bei mir braucht es relativ lange bis der Motor warm wird, und die Temperatur ist immer zwischen 100 und 105 Grad nie drüber. Bei meinen 735i Vorfacelifter war das ganz anderst, da wartet man paar minuten und schon hat man 108 Grad erreicht.

Evtl. ist Dein Thermostat defekt und Du fährst die ganze Zeit über den großen Kühlkreislauf?

Gruß
heppinger

[CLLIVE]

Boah daran hab ja noch garnicht gedacht, jetzt machst mich aber unsicher.

Sicherheitshalber hol ich mir einen neuen Thermostat...

[heppinger]

Zitat von CLLIVE

Boah daran hab ja noch garnicht gedacht, jetzt machst mich aber unsicher.

Sicherheitshalber hol ich mir einen neuen Thermostat...

Prüfe es doch erstmal durch!

Zitat von CLLIVE

Ich wart da extra 5 Minuten bei 10 Grad um ihm was gutes zu tun aber es stellt sichs raus, dass es für den Motor eher schädlich ist?!?!?!

Wie, du lässt den Motor in der Tiefgarage fünf Minuten warm laufen ? Würde ich persönlich, trotz evtl. vorhandener Lüftungsanlage, wegen dem Kohlenmonoxid für sehr bedenklich halten.
Oder gehst Du aus der Garage raus, solange der Motor in der Garage läuft ?

[CLLIVE]

Zitat von heppinger

Prüfe es doch erstmal durch!

Wie kann ich das überprüfen?

Zitat von chris1

Wie, du lässt den Motor in der Tiefgarage fünf Minuten warm laufen ? Würde ich persönlich, trotz evtl. vorhandener Lüftungsanlage, wegen dem Kohlenmonoxid für sehr bedenklich halten.
Oder gehst Du aus der Garage raus, solange der Motor in der Garage läuft ?

Die Tiefgarage besitzt eine wirklich gute Lüftungsanlage und mein Auto ist nur 3 Meter von ihr entfernt aber dennoch, ich wart doch nicht 5 minuten lang bis sich der motor aufwärmt. Während dieser Zeit erledige ich andere Dinge, z.B. anziehen

[V8-Alex]

Zitat von Schwedenkreuz

...dann natürlich bei mäßiger drehzahl (ich fahr nie über 2000 wenn die autos kalt sind) warmFAHREN. das kann bei einem großen motor schon seine 15-20-25km brauchen...

DITO

Gruß
Alexander

[peterpaul]

Zitat von CLLIVE

Wie kann ich das überprüfen?
Die Tiefgarage besitzt eine wirklich gute Lüftungsanlage und mein Auto ist nur 3 Meter von ihr entfernt aber dennoch, ich wart doch nicht 5 minuten lang bis sich der motor aufwärmt. Während dieser Zeit erledige ich andere Dinge, z.B. anziehen

Läufst du im Schlafanzug mit Deinen Ausgehklamotten über dem Arm in die Tiefgarage, startest den Motor, ziehst Dich dort unten ausgehfein an - und fährst anschließend direkt los?



mfg
peter