Kaltstart...

[d9187]

Naja, wird wohl daran liegen, dass der Motor so mehr Bewegung durchläuft, bis er warm ist, als er durchlaufen würde, wenn man ihn sanft belastet.

Also mehr Bewegung mit Spiel und schlechterer Schmierung wegen kaltem Öl.

Die sanfte Belastung ist vermutlich zwar schädlicher, als das kalte Laufen im Stand, dafür ist ersteres einfach deutlich schneller vorbei, so dass es unterm Strich besser ist.

Was aber nicht schadet, ist nach dem Start einige Sekunden zu warten, bis das Öl schön überall verteilt ist, und erst dann den Gang einzulegen.

[at4wobe1]

Zitat von d9187

Naja, wird wohl daran liegen, dass der Motor so mehr Bewegung durchläuft, bis er warm ist, als er durchlaufen würde, wenn man ihn sanft belastet.

Also mehr Bewegung mit Spiel und schlechterer Schmierung wegen kaltem Öl.

Die sanfte Belastung ist vermutlich zwar schädlicher, als das kalte Laufen im Stand, dafür ist ersteres einfach deutlich schneller vorbei, so dass es unterm Strich besser ist.

Was aber nicht schadet, ist nach dem Start einige Sekunden zu warten, bis das Öl schön überall verteilt ist, und erst dann den Gang einzulegen.

Nee mit der Erklaerung komm ich leider nicht weiter...da ist mind. ein Widerspruch zu viel drin, der nicht aufgeloest ist.

Gruss,
Wolfi

[d9187]

Und wo wohnt der? Lass mich doch nicht dumm sterben!

[at4wobe1]

Bisschen Google bemueht.



Scheinst Recht zu haben.

 Motor im Stand warm laufen lassen? Gut? [ Baureihenübergreifendes Forum ] - www.BMW-Syndikat.de [ Forum ]

Werde dennoch warten bis die Drehzahl nach der ersten kurzen Warmlaufphase sinkt. Gut, dass es bei uns eigentlich nie richtig kalt wird.

Gruss,
Wolfi

[d9187]

Scheinst Recht zu haben.

Ich weiß.
Es spielen da halt viele Faktoren rein. Man muss daraus den besten Kompromiss bilden, um in der Summe den geringsten Verschleiß zu erzielen. Und dieser Kompromiss lautet schonend, aber zügig warmfahren.

Du wartest dann quasi, bis die Sekundärluftpumpe ausgeht? Ok, das ist nicht soo lange, aber wirklich sinnvoll ist das auch nicht.

[at4wobe1]

Zitat von d9187

...
Du wartest dann quasi, bis die Sekundärluftpumpe ausgeht? Ok, das ist nicht soo lange, aber wirklich sinnvoll ist das auch nicht.

Ja genau... Ich kann einfach nicht anders

Gruss,
Wolfi


.

[peterpaul]

Zitat von d9187

Ich weiß.
Es spielen da halt viele Faktoren rein. Man muss daraus den besten Kompromiss bilden, um in der Summe den geringsten Verschleiß zu erzielen. Und dieser Kompromiss lautet schonend, aber zügig warmfahren.

Du wartest dann quasi, bis die Sekundärluftpumpe ausgeht? Ok, das ist nicht soo lange, aber wirklich sinnvoll ist das auch nicht.

Hört man das?

mfg
peter

[d9187]

Ja. *Zehnzeichen*

[at4wobe1]

Zitat von peterpaul

Hört man das?

mfg
peter

Ich merks an der Drehzahl.

Kaltstart: knapp 1000
paar sekunden spaeter (je nach Aussentemp): 700
bei Erreichen von 102 Grad Kuehlwasser-Temp (grosser Kuehlkreislauf wird geoeffnet): 600

Man hoert die Pumpe auch.

Gruss,
Wolfi