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Alt 30.12.2009, 08:45   #11
peterpaul
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Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Schwedenkreuz Beitrag anzeigen
also erstens mag ich die audis überhaupt nicht
zweitens ist die technik nicht toll, zahnriemen statt steuerkette, halt wie bei den meisten vw's. (und zahnriemen bei so einem oberklasse auto ist ja schon frech, da gehört ne steuerkette rein)

der wechsel von sonem zahnriemen kostet im übrigen locker 1500€ bei dem a8.
und der ist alle paar jahre oder nach einer gewissen km grenze meist um die 100k fällig. bei deinem angebot sollte er also noch zu machen sein, falls der VK ihn noch nicht gemacht hast, was ich allerdings nicht glaube.
allrad ist anfällig als heckantrieb, das getriebe hat nen zu kleinen ölkühler usw. bla bla bla... ich würds halt nicht kaufen wenn ich du wäre.
Hi!
Da solltest Du schon etwas differenzierter hinschauen!
Nicht alle Audi-Oberklasse-Motore haben einen Zahnriemen!!!!
Schau mal in die Anlage!
Dort sind die jeweiligen Wechsel-Intervalle aufgeführt und vermerkt, ob Zahnriemen oder Kette!
Wenn ich das recht gesehen habe, ist bei dem genannten A8 von 1999 der Wechsel alle 120.000 km fällig.
Aber hier würde ich ihn trotzdem sofort machen lassen - Kunststoffe altern nun mal - auch wenn sie nicht weiter groß benutzt werden.

mfg
peter
Angehängte Dateien
Dateityp: pdf ZahnriemenwechselIntervalle.pdf (98,3 KB, 9x aufgerufen)
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
 


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