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BMW 7er, Modell E38
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Alt 17.12.2009, 19:44   #1
CLLIVE
Gesperrt
 
Registriert seit: 09.10.2008
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65 N62
Standard Austausch Lichtmaschine

Leute ich wollte euch mal fragen ob sich jemand mit diesen Lichtmaschinen auskennt? und wie die so qualitativ sind?

Soviel ich weis, handelt es sich um original Lichtmaschinen, bei denen das Innenleben einfach komplett neu überholt wurde.

Also wenn jemand damit erfahrung hat bitte melden.

Hier noch der Link:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.preiswerte-lichtmaschinen...hp?action=tab0

Artikel-Nr.: 503150003

Danke und Gruss
CLLIVE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.12.2009, 19:52   #2
Bastl
V12-infiziert
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Bastl
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
Standard

Kauf da bloß nicht - da wird nämlich nicht das gesamte Innenleben getauscht, sondern nur das Lager und der Regler...dat war es

Schau mal ins Impressum und google nach dem Geschäftsführer - auch hier im Foru sind schon welche auf den reingefallen!

Und ja, es gibt auch Kunden mit positiver Erfahrung - aber es scheint einfach eher schlecht zu sein.

Bei Ebay gibts einen Lima-Handel aus Berlin - vielleicht den mal ausprobieren!
__________________
Viele Grüße

Sebastian
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.12.2009, 20:02   #3
amnat
† August 2024
 
Benutzerbild von amnat
 
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
Standard

' kannst auch da kaufen.
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/20/wass...38-129477.html
amnat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.12.2009, 20:12   #4
CLLIVE
Gesperrt
 
Registriert seit: 09.10.2008
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65 N62
Standard

Vielen Dank für die schnellen Antworten. Hätte nämlich fast die Lima bei der Firma bestellt.

falls noch jemand eine Lima hat die unter 140'000km gelaufen ist, dann nur her mit den angeboten.

Geändert von CLLIVE (17.12.2009 um 20:36 Uhr).
CLLIVE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.12.2009, 11:10   #5
CLLIVE
Gesperrt
 
Registriert seit: 09.10.2008
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65 N62
Standard

Was ich fragen wollte, beim montieren des riemenspanners, muss ich da etwas besonderes beachten?

Und ich hätte ne Lichtmaschine aus einem BMW 540i bj. 2.1996, würde die in meinem Fl 735i auch passen?

danke..
CLLIVE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.12.2009, 11:28   #6
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

such Dir die Teilnummer raus fuer Deinen Wagen passend, dann gib sie hier ein unter Teilnummersuche
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) RealOEM.com Online BMW Parts Catalog
dann spuckt es Dir alle Modelle aus, wo das selbe Teil passt.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 7er Reparaturhilfen
Biete: Interner Link) Tuergriffdichtungen Interner Link) ESV-Repsatz
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.12.2009, 12:18   #7
angro
LPG-Fahrer
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von angro
 
Registriert seit: 21.10.2006
Ort: Troisdorf
Fahrzeug: E38 740i (12/00) LPG, 850 20V Kombi (Volvo), GOLF 6 (1,4 L)
Standard

Ich habe ich im Moment das selbe Problem und brauche auch eine
neue (instand gesetzte) LiMa.

Ich habe zwei Angebote vorliegen, wo meine LiMa repariert werden
sollte. Das eine Angebot ist von einem etablierten BOSCH-Dienst in
Bonn (Firma Brunn), der auch AT Instandsetzung betreibt (ca. 200,-€)
und das andere Angebot ist von der oben erwähnten Firma in Solingen,
wo man selber hinfahren kann und seine eigene LiMa wieder bekommt,
nachdem sie überholt wurde.

Nach meiner Kenntnis werden bei der Aufarbeitung eh nur die Lager
und der Regler getauscht und da verstehe ich im Moment nicht so
ganz, warum man das nicht in Solingen machen lassen sollte. Die
geben im Rahmen ihrer AGB drei Jahre Garantie auf ihre Arbeit und
mir reicht das.

Wenn ich sicher wüsste, wie man die LiMa auf bekommt, würde ich
die ggf. sogar selber überholen. Leider fehlen mir aber die Infos dazu,
damit ich mir vorher schon den passenden Regler und die passenden
Lage kaufen könnte.

Ich denke, dass eine Revision mit neuem Regler und neuen Lagern
für 166,- €, mit drei Jahren Garantie, vom Preis völlig i.O. ist.


LG,
Andreas...
__________________
- wer alles auf einmal will, macht alles auf einmal kaputt...
- zum deutschen E38 Online_ETK => Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) schaust du hier...
- mein E38 LPG-Durchschnittsverbrauch: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 

Geändert von angro (21.12.2009 um 12:26 Uhr).
angro ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.12.2009, 12:21   #8
CLLIVE
Gesperrt
 
Registriert seit: 09.10.2008
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65 N62
Standard

Zitat:
Zitat von Erich Beitrag anzeigen
such Dir die Teilnummer raus fuer Deinen Wagen passend, dann gib sie hier ein unter Teilnummersuche
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) RealOEM.com Online BMW Parts Catalog
dann spuckt es Dir alle Modelle aus, wo das selbe Teil passt.
Hab es eingegeben und das model e39 kam schon vor jedoch nur ab dem 10.98, heisst das also das die Lichtmaschine vom Vorfacelifter nicht passt.
CLLIVE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.12.2009, 12:26   #9
CLLIVE
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Registriert seit: 09.10.2008
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65 N62
Standard

Zitat:
Zitat von angro Beitrag anzeigen
Ich habe zwei Angebote vorliegen, wo meine LiMa repariert werden
sollte. Das eine Angebot ist von einem etablierten BOSCH-Dienst in
Bonn (Firma Brunn), der auch AT Instandsetzung betreibt (ca. 200,-€)
und das andere Angebot ist von der oben erwähnten Firma in Solingen,
wo man selber hinfahren kann und seine eigene LiMa wieder bekommt,
nachdem sie überholt wurde.

Nach meiner Kenntnis werden bei der Aufarbeitung eh nur die Lager
und der Regler getauscht und da verstehe ich im Moment nicht so
ganz, warum man das nicht in Solingen machen lassen sollte. Die
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mir reicht das.

Wenn ich sicher wüsste, wie man die LiMa auf bekommt, würde ich
die ggf. sogar selber überholen. Leider fehlen mir aber die Infos dazu,
damit ich mir vorher schon den passenden Regler und die passenden
Lage kaufen könnte.

Ich denke, dass eine Revision mit neuem Regler und neuen Lagern
für 166,- €, mit drei Jahren Garantie, vom Preis völlig i.O. ist.


LG,
Andreas...
bei den 166 Euro handelt es sich nur um eine Reperatur und nicht um eine Revision.
CLLIVE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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