W140 oder e38

[bmwjuergen750]

Zitat von Highliner

Pfui Spinne!

W140 in repräsentativem Blauschwarz 914, Kanaldeckel und natürlich Veloursitze. Datenkartenausstattung.

Alles andere wäre Frevel.

blauschwarz=Farbnummer 199

[Knecht]

Zitat von bmwjuergen750

blauschwarz=Farbnummer 199

Deine Farbnummer ist auch nicht richtig ´frag nicht wie sie wirklich lautet (die Farbe heißt Obsidianschwartzmetallic die Farbe gabs glaub ich ca. mitte 1996

Blauschwartzmetallic 199 ist auf jeden fall nicht weil der W140 ist von 1997 oder 1998 da in diesen Jahren nochmal die Streugläser bearbeitet wurden.

Sowie auch der R129er sl Gab es mehere Modellpfelge.Kannst das glauben was ich hier schreib.

[KSX]

[quote=Highliner;1315488]

Zitat von KSX

Gut, ändert aber nichts an der Tatsache das es ein klobiger und sehr unbeholfen wirkender Wandschrank auf vier Rädern ist.QUOTE]

Mutmaßung oder Erfahrung? Schon mal 2 Wochen Frankreich Atlantikküste oder eine Woche Alpenstraßen mit dem Dampfer erlebt? Man will nicht mehr aussteigen!

Glaub ich Dir gerne, hab deshalb auch nur von den "äusseren Werten" gesprochen, gelle

[Knecht]

[quote=KSX;1315535]

Zitat von Highliner

Glaub ich Dir gerne, hab deshalb auch nur von den "äusseren Werten" gesprochen, gelle

Hab mal mein 7er neben dem140er gestellt der e38 sieht aus wie ein 5er gegen das schiff.
Hab mal ne Probefahrt mit so einem gemacht,da meinst du sitzt im Panzer

[BMW730iStgt]

Zitat von Highliner

Schon mal 2 Wochen Frankreich Atlantikküste oder eine Woche Alpenstraßen mit dem Dampfer erlebt? Man will nicht mehr aussteigen!

Genau mein Reden.

Wenn man keine Ahnung hat.....

Wer diesen Panzer mal längere Zeit gefahren ist der weiß wieso dieser Wagen aktuell sogar schon teurer ist als die neuere Generation (W220).

Wer einen gepflegten finden will zahlt locker den Preis für 2! E38.

Dieser Wagen kann einem Gefallen oder nicht aber es ist der beste Wagen der je produziert worden ist, die Langzeitqualität, die Optik und Haptik der Materialien einfach alles nur ein Traum.

Bin aktuell auf der Suche nach einem gepflegten und den werde ich mit Sicherheit nicht mehr verkaufen denn es gibt für mich nur zwei Kategorien von Autos: Den W140 und die anderen.

Über 150 000 Km hatten wir den W140 und glaubt mir, nachdem Ihr den gefahren seid ist alles andere nur noch nebensächlich. Selbst mein W220 mit Luftfahrwerk und allem Schnickschnack ist nicht gleichauf.

[TRANSPORTER]

... wenn es den W140 oder das Coupe dazu als commonrail-V8-4.0-Turbodiesel oder höher als diesel gäbe, dann wäre das das richtige auto für mich ...

der GERMAN TANK, war-ist-bleibt das beste auto der welt ...

elektronischen schnickschnack (multimedia, hifi, navi etc.) kann man in jedem auto nachrüsten, aber wenn die basis mickeymaus ist, ist es sinnlos...

mit dem W140 macht man als lord ein spitzen auftreten, wie auch im mafiastyle mit angst und schrecken verbreiten


gruss

[Knecht]

Zitat von BMW730iStgt

Genau mein Reden.

Wenn man keine Ahnung hat.....

Wer diesen Panzer mal längere Zeit gefahren ist der weiß wieso dieser Wagen aktuell sogar schon teurer ist als die neuere Generation (W220).

Wer einen gepflegten finden will zahlt locker den Preis für 2! E38.

Dieser Wagen kann einem Gefallen oder nicht aber es ist der beste Wagen der je produziert worden ist, die Langzeitqualität, die Optik und Haptik der Materialien einfach alles nur ein Traum.

Bin aktuell auf der Suche nach einem gepflegten und den werde ich mit Sicherheit nicht mehr verkaufen denn es gibt für mich nur zwei Kategorien von Autos: Den W140 und die anderen.

Über 150 000 Km hatten wir den W140 und glaubt mir, nachdem Ihr den gefahren seid ist alles andere nur noch nebensächlich. Selbst mein W220 mit Luftfahrwerk und allem Schnickschnack ist nicht gleichauf.

Hi!

Geb dir vollkommen recht, es ist sehr schwer einen W140 zu bekommen der nicht viel km hat und von der optik ein FL noch ist und dazu gepflegt ist. Habe einen W220 angeboten bekommen war kein FL hatte nur gemeint er könnte den ROSTHAUFEN selber fahren. Wobei ich sagen muss das dass FL eigentlich gut ist ( aber noch teuer ist)
Ich hatte einen W210 T-Mod. Fl der hat so gegammelt bis zum geht nicht mehr.
Mercedes hat eine komische Mehtode mit der Türkante abschneiden und dann die Türdichtung festkleben. Ich hatte bei Mercedes gemeint ob wir bei den Polen seien,selbst die würden so eine scheisse garnicht machen.

Mercedes hat damals die maschienen verkehrt eingestellt dabei wurden die Türkanten und der andere kram nicht richtig lackiert sowie ich das mitbekommen habe.

Wie gesagt der W140 ist von der Qualität einfach spitze mit dem teil kannst durch den Krieg ziehen.

Oder fährst zum Deidesheimer Hof Saumagen Essen. So hats de altkanzler
Kohl gemacht.


MfG

Sven

[Highliner]

Zitat von TRANSPORTER

... wenn es den W140 oder das Coupe dazu als commonrail-V8-4.0-Turbodiesel oder höher als diesel gäbe, dann wäre das das richtige auto für mich ...

Nun, wir reden hier von den Jahren bis 1998. Da gab es den 300 SD und den 350 SD. Technisch damals auf der Höhe der Zeit. BMW bot in der Zeit den 725 tds an... - WOW!

[Highliner]

Zitat von Knecht

Oder fährst zum Deidesheimer Hof Saumagen Essen. So hats de Altkanzler
Kohl gemacht.

TOP! Das wohl schlagkräftigste Argument FÜR den W140. Kein anderes Automobil ist staatstragender und mit einer Aura von Kohl und Genscher umhüllt als der W140. - Vom königlich erhabenen W100 mal abgesehen. Aber das ist ein anderes Epos.

[Knecht]

Zitat von Highliner

TOP! Das wohl schlagkräftigste Argument FÜR den W140. Kein anderes Automobil ist staatstragender und mit einer Aura von Kohl und Genscher umhüllt als der W140. - Vom königlich erhabenen W100 mal abgesehen. Aber das ist ein anderes Epos.

Den Sogenannten 600er Pullmann!
Find ich ganz Lecker