Felgen/Reifen RDC-Fehlermeldung nach Ventiltausch

Hockeyfreund · 11.11.2009, 13:34

Es bleibt bei den leeren Batterien. Im Zweifelsfall ist es wirklich nur eine, aber die verursacht dann die "Fehlermeldung".

Falls die 4 Räder auf denen der Karren rollt bereits neu bestückt wurden, dann ist es sicher das Reserverad im Kofferraum.

Hockeyfreund

knuffel · 11.11.2009, 13:45

Hi.

Du hast doch sicherlich nicht wieder normale Kappen aufgesetzt?

Soweit ich weiß(!), sind die Ventile wegen der Signalübermittlung aus Alu.
Und darauf dürfen keine "Stahlkappen".

Gruß
Knuffel

RT999 · 11.11.2009, 14:06

Zitat:

Zitat von knuffel

Soweit ich weiß(!), sind die Ventile wegen der Signalübermittlung aus Alu. Und darauf dürfen keine "Stahlkappen".

...glaub ich mal nicht

In dem PDF von Beru steht davon nix!
Ich bin 2J ohne Probleme mit Stahlkappen rumgefahren!

RT

at4wobe1 · 11.11.2009, 14:18

Zitat:

Zitat von Dax99

...Meine RDC gehen auch nicht wie kann ich die deaktivieren?

Mein Codierer:
Forumsname ist Homerraas im echten Leben Edwin und kommt aus Holland.

Hat mich mal in Dallas besucht und dabei ein wenig codiert u.a. RDC deaktiviert.

Gruss,
Wolfi

**Bastl** · 11.11.2009, 15:04

Zitat:

Zitat von RT999

...glaub ich mal nicht

Glauben kannste in der Kirche - es dürfen keine Stahlkappen gefahren werden, weil es sonst zu Kontaktkorrosion kommt.

Bei meinen Felgen hat das auch der Vorbesitzer gemacht - die Ventile sehen zum Teil schön scheisse aus, aber funktioniert halt noch alles.

RT999 · 11.11.2009, 15:23

Zitat:

Zitat von Lexmaul

...es dürfen keine Stahlkappen gefahren werden...

Steht wo???

at4wobe1 · 11.11.2009, 15:35

Zitat:

Zitat von RT999

Steht wo???

Sagt der gesunde Menschenverstand... und das Tabellenbuch:

http://www.keller-kalmbach.com/filea...lpaarungen.pdf

http://www.reyher.de/pages/downloadaz/40-TiV.pdf

Gesetz gibt es keines, also darfst du machen was du fuer richtig haeltst...

Gruss,
Wolfi

**Bastl** · 11.11.2009, 15:37

Zitat:

Zitat von RT999

Steht wo???

Zitier komplett oder lass es...

RT999 · 11.11.2009, 16:25

@Wolfi
Kontaktkorrosion als Argument lass ich ja gelten. Ich erinnerer mich sogar noch dunkel an meine Werkstoffkunde Unterrichtseinheiten & die unglückliche Kombination von Stahl mit Alu.

Aber sollten die Aluventile nicht eloxiert oder anderweitig beschichtet sein?
Warum ist das bei mir dann 2J gut gegangen?

@Lexmaul
Sorry, wenn ich dich damit verletzt habe, deinen mühsam geschrieben Text derart zu verstümmeln - ich dachte nur, dass ichs auf das für meine Antwort wesentliche reduziere...

Ich wollt ja damit eigentlich nur hinterfragen, woher deine Aussage kommt.

Gruß,
RT

11.11.2009, 18:17

Hallo

Also Stahlkappen macht man nur aus einem Grund nicht drauf weil es mit dem Alu korrodiert und schwer wieder ab zu schrauben sind.