Kann das alles mit dem Nockenwellensensor zusammenhängen?

[peterpaul]

Hallo!
Könntest Du noch kurz den BAUmonat/baujahr in Dein Profil reinschreiben.
NUR dann kann zielgenau geholfen werden.....

mfg
peter

[Akroflieger]

Datum der erstmaligen Zulassung = 04.06.1997
4,4l v8 benzin mit automatik plus steptronic - vor facelift

Hat der einen oder zwei Nockenwellensensoren?

[markush]

Zitat von Akroflieger

Datum der erstmaligen Zulassung = 04.06.1997
4,4l v8 benzin mit automatik plus steptronic - vor facelift

Hat der einen oder zwei Nockenwellensensoren?

Du hast 2 NWS --> Siehe hier:  http://de.bmwfans.info/parts/catalog...A0742%C2%A0185

Die Nr. 3 im Bild (und dann auf Anzahl achten)

[M3-Cabrio]

Zitat von Akroflieger

Datum der erstmaligen Zulassung = 04.06.1997
4,4l v8 benzin mit automatik plus steptronic - vor facelift

Hat der einen oder zwei Nockenwellensensoren?

Hallo,

vielleicht doch am fahrzeug nochmal nachschauen. bei unserem M62 8/96 stehen auch 2 sensoren im teilekatalog, aber tatsächlich hatte er nur einen.

und der tausch hatte auch nichts gebracht. es lag an den flaschen steuerzeiten bei unserem und das fehlerprotokoll hatte uns in die irre geführt mit dem gemeldeten sensorfehler...

gruss

[mirza740]

Zitat von Akroflieger

Datum der erstmaligen Zulassung = 04.06.1997
4,4l v8 benzin mit automatik plus steptronic - vor facelift

Hat der einen oder zwei Nockenwellensensoren?

Hallo,mit 100 % Sicherheit hast du nur 1 NWS.
Wie mein Vorredner es sagt,weil ich habe den selben Motor,
mfG.miki

[peterpaul]

Zitat von peterpaul

Hallo!
Könntest Du noch kurz den BAUmonat/baujahr in Dein Profil reinschreiben.
NUR dann kann zielgenau geholfen werden.....

mfg
peter

Zitat von Akroflieger

Datum der erstmaligen Zulassung = 04.06.1997
4,4l v8 benzin mit automatik plus steptronic - vor facelift

Hat der einen oder zwei Nockenwellensensoren?

Hallo!
Bitte - was soll man mit dem Datum der EZ anfangen?
Wer weiß denn schon, wann der Wagen dann gebaut worden ist ???

DESHALB hatte ich auch um die Angabe von BAUmonat/Jahr gebeten......

Die Info bekommsrt du über den VIN-Decoder...

ALLE Unterlagen von BMW fragen nach dem Baudatum ....
Außerdem: wenn er im JUNI 1997 zugelassen worden ist - dann kann das UNMÖGLICH Baujahr 98 (!) sein....

mfg
peter

[peterpaul]

Oder geh mal selber in den ETK:
 RealOEM.com Online BMW Parts Catalog

und gib zur Fahrzeug-Identifikation die VIN ein (die letzten 7 Stellen der Fahrgestellnummer)

Und dann such mal nach: "Drehzahlgeber Nockenwelle"

mfg
peter

Zitat von Nebelkraehe696

Hallo,

war heute beim freundlichen Fehler auslesen. Leider zeigt er ein paar Dinge an

Adaptive Gemischaufbereitung Bank 1 Regelgrenze erreicht
Steuergerät E-Kat
Aussetzer auf mehreren Zylindern
Signal Nockenwellen Positionsgeber (72mal) Bank 2 (78 mal)
Ansteuerung Kernfeld-Kühlung
Ansteuerung Elektro-Lüfter


Mein freundlicher mein das liegt alles nur am Nockenwellensensor - Kann das sein?

Danke vorab

Ob dass so ist oder nicht, entscheidet die Messung. Ich denke mal, dass Dein Nockenwellenpositionsgeber ein passiver Sensor ist. Also vermutlich ein Induktivgeber. Dessen Signal sollte dementsprechend mit der Amplitude und Signalform der Bauteileprüfung entsprechen. Liegen die Werte darunter oder ist das Signal unförmig, sollte dieser ersetzt werden. Man beachte aber auch, dass solche Geber einen internen Dauermagneten beinhalten und dieser Metallabrieb am Geber selbst ansammeln lässt und somit das Signal schwächt.

Gruß: M. Sauer

[Akroflieger]

@Alle

Vielen Dank für eure Hilfe!

War tatsächlich der Nockenwellensensor!
Austausch ist für einen Mann in 10 Minuten erledigt.
Jetzt macht der 7er wieder richtig Spaß für "wenig" Geld

Lg

[peterpaul]

Zitat von Akroflieger

@Alle

Vielen Dank für eure Hilfe!

War tatsächlich der Nockenwellensensor!
Austausch ist für einen Mann in 10 Minuten erledigt.
Jetzt macht der 7er wieder richtig Spaß für "wenig" Geld

Lg

*lach*
und wie lange brauchen dann 2 Männer?



mfg
peter