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19.10.2009, 22:31
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#1
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Gesperrt
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
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Zitat:
Zitat von Sinclair
... diese so extra produzierten Einträge mal auflisten, damit man den Fehlerspeicherausdruck danach besser interpretieren kann ?
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Gibts nicht. Da das LMM, bzw. die DME hierzu keine Fehler ablegt.
Der TE kann, wenn der LMM abgezogen ist und der Dicke sich gefangen hat mal das Thermostat am Luftfilter zusätzlich abstecken, um zu sehen ob das werkelt.
Läuft er noch schlimmer oder geht aus - läuft alles im 50%-Bereich und besser. Alles andere ist Spekulation und da gehe ich lieber Lotto spielen.
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20.10.2009, 13:01
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i 3/2001
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@rubin, bist Du sicher
Zitat:
Zitat von rubin
Gibts nicht. Da das LMM, bzw. die DME hierzu keine Fehler ablegt.
...
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dass der LMM auch im echten Defektsfall keinen Fehlereintrag ergeben würde ?
oder meinst Du nur den abgesteckten Fall, der unquittiert bleiben würde ?
Ich hatte Forumsdiskussionen hierzu bislang so verstanden, dass ein defekter LMM zwar Fehlereinträge ergeben kann, diese aber recht spät kommen, so das schon vorher im nur leichten Defektsfall schon z.B. scheinbare Getriebeauffälligkeiten/"Ruckler" induziert werden, wo noch kein Fehlereintrag passiert.
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20.10.2009, 13:25
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#3
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Gesperrt
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
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Vielleicht legt er ja was ab, aber dann vielleicht irgentwann mal.
Nach meinen "Abzieh-Tests" gab es keine Einträge im FS der DME´s. Selbst als mein Dicker nach dem Tausch der 2 LMM´s auf "angeblich i.O.-LMM´s" lief er, als wenn 1 LMM fehlen würde und es gab keinen Eintrag.
Am nächsten Tag und seitdem läuft er normal, als wenn die gebrauchten mit 60tkm drinne wären. Im FS steht aber nichts von diesem gezicke der Diva. Naja, eigentlich normal; die Olle daheim zickt auch und weiß am nächsten Tag von nichts mehr 
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28.10.2009, 13:05
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#4
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Kugelsichere Seele
Registriert seit: 05.11.2004
Ort: Lahnstein
Fahrzeug: ---
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hello @forum,
mein digger läuft wieder :-) es war ein defekter LMM!
symptome stehen eigentlich oben, zusammengefasst:
- schlechte gasannahme
- hoher widerstand im gaspedal, vollgas um unter 2800u/min fahren zu können
- schaltrucke beim anhalten
- leicht erhöhter verbrauch
- keine fehler im fehlerspeicher, alle anderen werte normal
- reinigung des LMM hat den fehler permanent gemacht
besonderen dank an dieser stelle an franz alias @maerze!
es hat dank seiner bemühungen alles noch geklappt, ersatzteil kam von ihm.
servus
__________________
Gruß
Tom
Mein Mechaniker sagte mir: "Ich konnte Ihre Bremsen nicht reparieren, also hab ich die Hupe lauter gestellt."
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