Elektrik: Rote Birnen für Rückleuchten?

[Highliner]

Zitat von rubin

Um aber eine gleichmäßige ausgeleuchtete Fläche zu bekommen, werden beim e38er Doppelfadenbirnen (w21w5) benutzt. Keine Ahnung warum diese besser "strahlen" aber mit den Doppelfaden wirkt es weniger wie 2 einzelne Kästen, sondern eher wie 1 Balken.

Moin!

Der Grund für die Doppelfadenbirnen liegt darin begründet, dass durch die jeweiligen Codierungen den einzelnen Leuchten andere Funktionen zugeordnet werden können. Also Rücklicht als Not-Bremslicht, Blinker als Zusatz-Bremslicht, Bremslicht als Rücklicht und Blinker usw. usw.

See Ya!
Alexander

[Prinz-Eta]

Zitat von Highliner

...Rücklicht als Not-Bremslicht, Blinker als Zusatz-Bremslicht, Bremslicht als Rücklicht und Blinker usw. usw.

Wat nich alles jibt...

[freak1704]

Zitat von Highliner

Moin!

Der Grund für die Doppelfadenbirnen liegt darin begründet, dass durch die jeweiligen Codierungen den einzelnen Leuchten andere Funktionen zugeordnet werden können. Also Rücklicht als Not-Bremslicht, Blinker als Zusatz-Bremslicht, Bremslicht als Rücklicht und Blinker usw. usw.

See Ya!
Alexander

Hmmm... allerdings sind bei meinen (originalen) Rückleuchten die 21W-Seite der Doppelfadenlampen gar nicht kontaktiert. Widerspricht sich doch, oder?

[FrankGo]

YES.

Das mit den Doppelfaden-Birnen hat wohl ausschließlich Kosten-Gründe.
(Gibt es auch erst ab Facelift-Rückleuchten.)

Die Doppelfaden-Birnchen sind "universeller" einsetzbar, also von BMW in etlichen Autos verbaut, häufiger als die "normalen", inzwischen eher seltenen 5-Watt-Birnchen.

[Frank728]

Zitat von FrankGo

YES.

Das mit den Doppelfaden-Birnen hat wohl ausschließlich Kosten-Gründe.
(Gibt es auch erst ab Facelift-Rückleuchten.)

Die Doppelfaden-Birnchen sind "universeller" einsetzbar, also von BMW in etlichen Autos verbaut, häufiger als die "normalen", inzwischen eher seltenen 5-Watt-Birnchen.

Das wollte ich hören, hab nämlich keine Zweifadenbirne in meinen Lampen.

Frank

[freak1704]

Zitat von FrankGo

YES.

Das mit den Doppelfaden-Birnen hat wohl ausschließlich Kosten-Gründe.
(Gibt es auch erst ab Facelift-Rückleuchten.)

Die Doppelfaden-Birnchen sind "universeller" einsetzbar, also von BMW in etlichen Autos verbaut, häufiger als die "normalen", inzwischen eher seltenen 5-Watt-Birnchen.

Ok. Danke!

Ja, meine Rückleuchten sind zwar oreggenol BMW, jedoch vom Facelift (die alten sahen einfach zu potthäßlich aus).

War auch schon am Überlegen, ob ich denen nicht mal mit dem Lötkolben einen Besuch abstatten sollte und das Bremslicht von der kleinen Leuchte da unten in ein breites mit Hilfe der 5/21W Rückleuchten zu verwandeln. Könnte mir vorstellen, daß das ganz lecker aussehen würde.

[FrankGo]

DAAAAS sieht lecker aus, glaube mir.

Ich habe meine leuchten Flächen hinten etwas "designt".

Und ich finde, dass insbesondere beim Bremsen der E38 original eine viel zu kleine leuchtende Fläche hat.
.. nun -bei mir- nicht mehr.

Ich habe leider keine brauchbaren Bilder davon "am Tag".

Und mein Bilder abends sind von der Qualität her nicht so prickelnd.

[freak1704]

Wie hast Du das gelöst?

Meine Idee wäre, einfach die nicht beschalteten Pins der 5/21W Lampen via angelötetem Draht auf die Leitung des Bremslichtes zu legen und die normale Bremslichtbirne zu entfernen.

[FrankGo]

Ja, so in der Art. ... Ich habe mit der Zange, Lötkolben, 50cm Kabel und 4 Stromdieben gearbeitet.

Aber Vorsicht, die rechte Lampe ist anders geschaltet als die linke.

[Frank728]

So, nun wieder alles Gesetzeskonform. Dank der Mithilfe aus dem Forum habe ich nun rote Birnen bekommen, sind zwar schweineteuer, aber was kost die Welt. Haben sogar E Prüfzeichen und sind STVO zugelassen. Die blöden Rückstrahler hab ich auch angeklebt, nützt ja nix.

Gruß
Frank