Elektrik Was genau steuern das Grundmodul und das LCM?

nesi · 30.08.2009, 18:43

Du hast ein Problem mit dem LCM, aufgrund dessen funktionert die MID die Anzeige im Cockpit nicht oder der I-Bus ist gestört, dies wird aber im Fehlerspeicher abgelegt, lass also mal auslesen.
Ich hatte das gleiche Problem bei mir war ein Kabel ungewollt auf Masse gelegt!! wir haben 4 Std. gebraucht bis wir es gefunden haben, falls es das LCM ist, kannst du ein gebrauchtes kaufen und Codieren, also nicht neu kaufen

Gruss Nesi

Porzer · 30.08.2009, 18:48

Hallöle,

LCM ist doch das Teil,welches auf der Beifahrerseite im Fussraum (auf der Aussenseite hinter der Verkleidung) verbaut ist, richtig? Kann man das Testen ? Muss es das gleiche sein (Teilenummer) wer Codiert das? >>Werde morgen mal beim

vorbei fahren und den Speicher auslesen lassen.

gruß
thomas

Zitat:

Zitat von nesi

Du hast ein Problem mit dem LCM, aufgrund dessen funktionert die MID die Anzeige im Cockpit nicht oder der I-Bus ist gestört, dies wird aber im Fehlerspeicher abgelegt, lass also mal auslesen.
Ich hatte das gleiche Problem bei mir war ein Kabel ungewollt auf Masse gelegt!! wir haben 4 Std. gebraucht bis wir es gefunden haben, falls es das LCM ist, kannst du ein gebrauchtes kaufen und Codieren, also nicht neu kaufen

Gruss Nesi

nesi · 30.08.2009, 18:54

Ja genau!! sitzt Beifahrerseite im Fussraum.
Ich kann dir das neue auch Codieren

habe aber z.Z wenig Zeit wenn du es nicht eilig hast können wir ja mal schauen.

Porzer · 30.08.2009, 19:01

Zitat:

Zitat von nesi

Ja genau!! sitzt Beifahrerseite im Fussraum.
Ich kann dir das neue auch Codieren

habe aber z.Z wenig Zeit wenn du es nicht eilig hast können wir ja mal schauen.

Ha,
na das wär echt cool, hab auch wenig zeit,wenn dann eh nur Di,Fr,Sa und Sonntags, würd dann bei dir vorbei kommen. Lass es morgen mal auslesen, und dann sehen wir mal weiter

, werd dann ja auch erstmal ersatz besorgen müssen.
gruß
Thomas

rubin-alt · 30.08.2009, 20:01

Ich geh mal davon aus, daß du gerne auf diesen Fred von dir ansprichst:

http://www.7-forum.com/forum/4/diver...le-122236.html

Ich stimmte da mal Forumskollegen "nesi" zu, daß es bei dir glücklichweise nur I-Bus abhängige Geräte betroffen sind.

Warum aber das IKE nicht blinkert, obwohl es via K-Bus mit dem Lenkstock redet und die MFL´s laufen auch darüber - schon komisch.

Funktionsweise:
Blinkerhebel via K-Bus zum LCM (läßt blinken) und LCM -> IKE (zeigt blinkern)
MFL --[K-Bus]--> IKE --[I-Bus]--> Radio
Ich würde vorab einfach mal zur Sicherheit die Sicherung F69 (30A) ziehen.
Flöten gehen dann:

GPS-Empfänger
Navi
CD-Wechsler
Verstärker
Videomodul
Bordmonitor
Entlastungsrelais K3 = F46 (5A) für die Ejectbox und Telefon. Telefon hat noch F70 (10A).

MFL hat die Sicherung F47 (5A)
Das MID wird via F27 (5A) und F47 (5A) versorgt.

Da du den Verstärker abgesteckt hast, weiß ich aber seit dem nicht ob nun alles so funktioniert, wie es sollte. Denn mit dem I-Bus hat er eigentlich nichts zu tun und dürfte hier keine Änderungen gebracht haben.
Du kannst auch testweise das S/E mal abstecken. Ist die Sende-/Empfangseinheit (=Telefonhauptmodul) abstecken.

Ansonsten bleibt wirklich nur das Ohmmeter und alle Strippen mal nachmessen. Hoffen wir mal, daß das Telefon kaputt ist. Das läßt sich durch abstecken am schnellsten ermitteln. Radio, Verstärker und MID gehen nur zusammen zu testen und müssten dann zum Funktionstest in einem anderen Wagen Probe laufen.

Porzer · 30.08.2009, 20:50

Hallo Rubin,
ja, es geht um diesen Thread. Ich habe aber weder:
[*] GPS-Empfänger[*] Navi[*] CD-Wechsler[*] Videomodul[*] Bordmonitor

nur Verstärker und Telefon.Verstärker ist definitiv defekt,der neue ist schon unterwegs und ich gehe davon aus bis Mittwoch hier,werde Ihn dann sofort einbauen und hoffe das dann Radio und MID wieder funktionieren.Ich gehe fast davon aus das der Verstärker einen Kurzschluss hatte,wir werden sehen.S/E werd ich morgen mal abklemmen, der Fehler muss sich ja irgendwie eingrenzen lassen

, denn ich kann nicht glauben das alle Geräte (MID,Radio,MFL,Verstärker und S/E-Einheit) kaputt sein sollen.

Gruß
Thomas

rubin-alt · 30.08.2009, 20:53

Ich habe einfach mal zur Sicherheit alles gepostet, damit ein späterer Suchender vielleicht auch alles auf einmal hat.

Dann warten wir mal gespannt deine Ergebnisse ab.

BKirk · 30.08.2009, 21:23

Hallo,

Zitat:

Zitat von nesi

falls es das LCM ist, kannst du ein gebrauchtes kaufen und Codieren, also nicht neu kaufen

dann hat er aber erst einmal den Manipulationspunkt in der km-Anzeige.

bemerkt
Boris

bumblebee · 31.08.2009, 08:18

Zitat:

Zitat von BKirk

dann hat er aber erst einmal den Manipulationspunkt in der km-Anzeige.

Echt jetzt?

Ich dachte das würde nur durch den Wechsel des IKE-Moduls bzw. der ganzen Tachoeinheit passieren?

**Bastl** · 31.08.2009, 08:21

Ne, den Punkt hat er nicht, wenn man es neu codiert und die Fahrgestellnummer einträgt - das geht aber mit BMW-Mitteln nicht!

DSer KM-Stand wird im LCM immer variabel abgelegt, d.h. wird von der Wegfahrsperre bzw. dem Kombi übernommen!