Motorraum: Kettenkastengehäuse unten undicht?

[markush]

Hallo an alle,

meine Werkstatt ruft mich gerade an und macht mir eine schlechte Nachricht. Sie sollten die Lichtmaschine (wassergekühlt) wechseln und haben festgestellt, dass angeblich ein Haarriss im Kettenkastengehäuse vorhanden ist, wo die Lichtmaschine reingeschraubt wird.

kann das sein? Hat das schon jemand von Euch mal gehabt? Was würde der Ausbau des unten Kettenkastengehäuses an Aufwand bedeuten?

Oder kann es sein, dass die mich anschmieren wollen, um nochmal Kohle zu machen (bin zum Ersten mal bei denen, weil ich umgezogen bin). Vor allem, weil ich denen die AT-LiMa mitgebracht habe.

Wir wollen uns das auf jeden Fall heute abend anschauen... Worauf muss ich achten? Wie wird die LiMa eigentlich wassergkühlt?

Viele Grüße
Markus

[Bastl]

Ja, sowas ist theoretisch möglich - die Lima sitzt in einer Art Behälter und wird von Kühlwasser umspült.

Die Werkstatt müsste das ja im ausgebauten Zustand gesehen haben - also kannst Du es auch sehen.

Schaue es Dir genau an - aber ist doch wurscht, wenn der gerissen sein soll...knappe 40 Euro mehr (Teil 5)



Ach ja, damit ist das Kettenkastengehäuse natürlich nicht undicht - die meinten doch kühlwasserundicht, oder?

[memyselfundich]

Na frisch aus dem Urlaub zurück und schon die nächsten probleme? Du warst zulange weg, und dein Dicker macht jetzt einen auf Protest

Hast du schon die Empfehlung gesehen:
 http://www.7-forum.com/forum/9/top-w...st-119735.html

?

[markush]

Zitat von Lexmaul

Ja, sowas ist theoretisch möglich - die Lima sitzt in einer Art Behälter und wird von Kühlwasser umspült.

Die Werkstatt müsste das ja im ausgebauten Zustand gesehen haben - also kannst Du es auch sehen.

Schaue es Dir genau an - aber ist doch wurscht, wenn der gerissen sein soll...knappe 40 Euro mehr (Teil 5)

 http://static.bmwfans.info/images/epc/Mjg2OTlfcA==.png

Ach ja, damit ist das Kettenkastengehäuse natürlich nicht undicht - die meinten doch kühlwasserundicht, oder?

Sie meinen tatsächlich Kühlwasserundicht. Die haben mir gesagt, es ist der gesamte untere Kettenkasten. Kommt man denn im ausgebauten Zustand der Lichtmaschine an das Teil 5 in Deinem Bild ran? Oder muss dafür der Motor raus?

[Bastl]

Da kommt man auf jeden so dran!

[markush]

Zitat von Lexmaul

Ja, sowas ist theoretisch möglich - die Lima sitzt in einer Art Behälter und wird von Kühlwasser umspült.

Die Werkstatt müsste das ja im ausgebauten Zustand gesehen haben - also kannst Du es auch sehen.

Schaue es Dir genau an - aber ist doch wurscht, wenn der gerissen sein soll...knappe 40 Euro mehr (Teil 5)


Ach ja, damit ist das Kettenkastengehäuse natürlich nicht undicht - die meinten doch kühlwasserundicht, oder?

Welche Tafel ist denn das, ich kann sie bei BMWFANS nicht finden... oder wie heisst das Teil Nr.5, dann kann ich danach suchen.

[Bastl]

 Einzelteile Generator wassergekuhlt BMW 7' E38, 750iL (M73N) ? BMW Teilekatalog

[markush]

Zitat von Lexmaul

 Einzelteile Generator wassergekuhlt BMW 7' E38, 750iL (M73N) ? BMW Teilekatalog

dann ist das beim V8 anders. Die Tafel bekomme ich gar nicht, wenn ich nach meiner VIN suche (DF87513) Da ist es die Aufhängung ein Teil mit dem unteren Kettenkasten so eine Scheisse...

 Kettenkastengehause unten BMW 7' E38, 740i (M62) ? BMW Teilekatalog

[Bastl]

Oh shit, ich hatte die ganze Zeit an den V12 gedacht

Sorry, dann ist das so...aber überprüf das erstmal!!!

Und die Frage wäre auch, wie teuer der Austausch ist und ob man den unterne Kettenkasten so tauschen kann.

Kenne mich da beim V8 leider auch nicht aus.

[markush]

eine Frage habe ich noch:

Die Werkstatt hat ein falsches Teil bestellt (angeblich ein Plastikteil, was so aussieht wie ein Thermostat, weil sie dachten, das dies das undichte Teil ist. Danach haben sie erst gemerkt, dass der Behälter um den Generator den Riss hat.

Muss ich das bezahlen? Sie hatten noch nicht mal angerufen und ich sagte definitiv: Nur Generator tauschen (leider nicht schriftlich festgehalten )