740er Motor stirbt temporär ab

[V8Artur]

Was Hast du bezahlt für den Luftmassenmesser?
Hast du in direkt bei bmw geholt ?

gruß artur

[Dieselknecht]

Nein hab ich net. Hab den gebraucht gekauft, da das ne unsichere Geschichte war ob der s ist oder net. Kostet aber neu was zwischen 230 und 300 Euro

Gruß Sascha

[Jippie]

Zitat von Dieselknecht

Nein hab ich net. Hab den gebraucht gekauft, da das ne unsichere Geschichte war ob der s ist oder net. Kostet aber neu was zwischen 230 und 300 Euro

Gruß Sascha

kann man eigentlich auch ne Zeit lang ohne LMM fahren, bzw. mit deaktiviertem LMM (Stecker ab)?

Ich frage, weil ich momentan auch meinen LMM in Verdacht habe, zeitweise nicht richtig zu funktionieren. Wenn ich ihn problemlos deaktivieren könnte, könnte ich mal ne Zeit lang so fahren und sehen, ob sich der Fehler noch zeigt oder nicht.

Verschlechtern sich ohne LMM nur die Verbrauchs- und/oder Abgaswerte
oder könnte da irgendwas am Motor Schaden nehmen wenn ich den Stecker vom LMM abziehe und so längere Zeit fahre?

Im Moment fahre ich so und merke nur (außer der gelben Motorkontrolleuchte), dass der Wagen auf den ersten 500 Metern schlecht zieht. Wenn er langsam warm wird, wird es besser. Später merkt man keinen Unterschied mehr.


Gruß Jippie

[RS744]

Zitat von V8-Alex

jau es gibt ganz sicher nur einen Nockenwellensensor und der is auf der Beifahrerseite .

Falsch, der FL hat zwei NWS (gaanz siischer ), und V8-Artur hat einen FL.

[V8-Alex]

Zitat von RS744

Falsch, der FL hat zwei NWS (gaanz siischer ), und V8-Artur hat einen FL.

Echt

...man lernt eben nie aus

[achimle]

Zitat von Dieselknecht

ja klar ist das n Benziner fahre beruflich lange genug nen Diesel nen großen noch dazu. Da war Anfangs etwas Öl drin aber im Moment alles trocken hab da alles sauber gemacht seitdem alles im Grünen. Hatte auslesen lassen hatte was gemeint von Luftmassenmesser und Lambdasonden hatte das aber kurz vorher ausgetauscht ( Lambdasonden und den linken Kat war leer hatte ich so gekauft ) sonst ist scheinbar nichts zumindest nichts im Speicher. Was könnte das sonst noch sein??

Ja,das kenn ich irgendwo her.
War beim freundlichen, und hatte danach probleme.
Er ging im warmen zustand fast aus, und musste immer leicht mit dem gaspedal spielen.
Hatte er seine betriebstemperatur musste ich 1min orgeln bis er anging.
Der spritverbrauch lag zw 18 und 22l !!
Ich ging wieder zum und reklamierte die aktion.
Aussage vom war: Wir haben eine motorwäsche gemacht, ist evtl. irgendwo wassser drin. Trocknet bestimmt!!!!

Zwei wochen später war ich LEICHT angesäuert, und hab die jungs nochmals besucht. Hab den dicken stehen lassen und gesagt das sie nochschauen sollen was sie mal wieder vermurkst haben.
Abend´s hab ich ihn wieder abgeholt und von den jungs was seltsames gehört!!
Einspritzdüsen sind BESTIMMT verstopft, und die müssten alle gereinigt werden.

Ich dachte mir fast sowas ähnliches.
Bin zu einem bekannten, der beim gearbeitet hat, und jetzt ne eigene werkstatt hat.
Er tauschte die lambda und die lmm von rechts nach link´s.Im speicher hatte es auch nur diese fehlermeldungen gegeben.
Das war auch nicht die lösung!!!

Nach langem grübeln ist er mit seinem lehrling die reperatur vom durchgegangen und hatte ein abgerissenes KABEL entdeckt!!!!
Ist wohl bei der demontage der motorraumabdeckung pasiert.
Deshalb checke ich immer alle kabel bzw steckverbindungen.
Hatte am cali auch mal ein kabelbruch mit grosser wirkung.

Nachschauen lohnt sich, und kostet nicht die welt.

[Dieselknecht]

Nun zwischenzeitlich läuft er wieder und das nicht schlecht. War zu guter letzt noch bei der BMW Bude hab mal Diagnose machen lassen kostenfrei, ja so was gibts noch, und der hat dann alle Fehler gelöscht nur ein Fehler kam immer wieder irgendwas mit der Klima die allerdings funktioniert. Der Rest alles bestens Motor läuft super Verbrauch derzeit bei Kombi Stadt Land Autobahn ca 13l/100km

Gruß Sascha

[Dieselknecht]

so nun kann ich nochmal meldung machen. mein Baby läuft super war jetzt 2 Wochen im Osten der Republik im Urlaub keinerlei Probleme mehr Verbrauch auf der Autobahn knapp unter 11 l / 100km. Tempo 120 bis 140 km/h und wo s schneller erlaubt war auch mal ne längere Zt 180 bis 220 km/h. Denke da gibt s net viel zu meckern.

Danke an alle für die Ratschläge, das Forum hier ist super.

Gruß Sascha