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BMW 7er, Modell E38 |
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- Anzeige -
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07.07.2009, 20:16
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#11
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Forschung goes Future!
Registriert seit: 09.07.2003
Ort: Köthen/Anhalt
Fahrzeug: Audi A8 4E; VW Polo 9N; Smart ForTwo Passion EZ 2000; Mountainbike GT 3.0 Avalanche Disc :-)
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Ich stimme k5272 zu, auch ein Bekannter fährt 3,0 V8 ohne Probleme (wenn nicht gerade die Wapu versagt wie bei meinem Baby  ). Und vom Verbrauch her läuft meiner für nen 8er echt ok, Kombination Stadt/Landstraße (65/35%) mit ca.11,5 Liter.
__________________
MfG André
730iA E38 12/95 arktisgrau-metallic,Xenon,Navi+TV (frei),Aux-In hinten,Telefon,Schiebedach,PDC,Klimaautomatik,Alar m,Spiegelpaket,18"-Doppelspeiche Styling 93 (E65), getönte Scheiben, weiße Blinker rundum,2x90mm Edelstahl-Endrohre, 12/09 Tank neu,FL-Aktivsitze Leder sandbeige mit Memory
Meine Homepage http://www.afb-bahn.npage.de, mit Infos über meinen E38, meiner TT-Bahn, B6n-Infos...
Kleine innovative Kartonmodellbausätze: www.epoche5store.de
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07.07.2009, 20:23
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.06.2007
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: E63 645ci 04/2004
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Zitat:
Zitat von k5272
Bei der Maschine kannst Du nichts falsch machen. Sieh nur zu das Du den Getriebeservice machen lässt.Ich weiß jetzt nicht welches Getriebe Du drin hast. Meiner ist Bj.10,94 und hat das 5hp18 verbaut. Quasi bei guter Pflege unkaputtbar. Die Vorderachse ist bei allen e38 ein Problem das irgendwann auf jeden Fall kommt. Wirst Du also überholen lassen müssen.
Im übrigen gilt: je mehr Elektronik desto mehr kann kaputt gehen
Der 728er hat übrigens einen erheblich besseren Anzug.
Gruß Kai
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...und das von einem V8 fahrer.   
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07.07.2009, 20:29
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#13
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mit/Glied
Registriert seit: 01.02.2006
Ort: Olfen
Fahrzeug: MB C180
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Naja es ist halt so wie es ist......... 
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07.07.2009, 20:45
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#14
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Neues Mitglied
Registriert seit: 07.07.2009
Ort: Retie
Fahrzeug: mercedes W140 S320
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Hallo Kai,
Ich kenne das vom W140er schon, das Gewicht bedeutet nach Jahren Gelenke erneuern.
Getriebeoel und Filterwechsel ist pflicht so wie Motoroel, Kerzen, filter unsw.
Das Auto was ich gesehen habe ist wie ein Jahreswagen und auch noch mit eine Violet Innenausstatung in Leder.
Das auto fährt wie ein Neuwagen also kein Spiel unsw. im Aufhängungsbereich.
Wie geschrieben mit gehobene Ausstatung wobei alles tadenlos funktioniert.
Ich liebe eigentlich 0 Ausstatter, was nicht drinn ist geht auch nicht kaputt.
Die 3 Litermaschine ist kein Renner aber kultiviert und leise.
Meine Erfahrung ist das die grossere Maschinen auch oft zum Rasen missbraucht sind.
Ein 8er ist nun mal für mich pflicht.
Und das auto ist einfach schön.
Gruss, Edwin
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07.07.2009, 20:47
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#15
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mit/Glied
Registriert seit: 01.02.2006
Ort: Olfen
Fahrzeug: MB C180
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Na dann nix wie ran und hol Dir das Auto.
Hört sich doch alles super an......... 
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08.07.2009, 01:34
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.12.2007
Ort: Wien
Fahrzeug: E38 740i Bj 2001
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Steuern
In Österreich zahlen wir die Steuer nach den PS des Fahrzeuges... 
Ich zahl für die 286 PS ca. 140€ monatlich nur an Steuer
mfg
Chris aus Wien
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08.07.2009, 08:08
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#17
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Orientexpress
Registriert seit: 28.05.2008
Ort: Leimen
Fahrzeug: E38-740i (12.99) BRC, MB-E220CDI (der Frau ihrer)
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Zitat:
Zitat von chris_wien
Ich zahl für die 286 PS ca. 140€ monatlich nur an Steuer 
Chris aus Wien
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MONATLICH??????
OMann! Na dann prost Mahlzeit 
__________________
...zum ersten mal auf automobiler Wolke 7....
...der Orientexpress...
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08.07.2009, 09:06
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#18
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Moderator
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL 750iLS L7 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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Zitat:
Zitat von edwinblank
Ich möchte einen 7er (E38, der schönste 7er, finde ich) dazu kaufen und habe ein Rentnerauto gefunden mit 60.000 km LL, Scheckheft, gehobene Ausstatung (Vollausstatung gibt es ja fast nicht), 1. Besitzer 1922., 730i bj. 1995.
Frage: ist der kleine V8 ein guter Motor oder gibt es bestimmte Probleme beim Motor oder Automatik?
Gruss, Edwin
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Hallo und herzlich willkommen, Edwin!
Aus eigener Erfahrung - ich hatte 2 730i/L e38, kann ich sagen, dass der Wagen recht gut motorisiert, aber nicht sonderlich ausgewogen ist und die Performance eben an den sprichwörtlichen Rentnerwagen erinnert. Wenn Du also Fahrdynamik auf hohem Niveau erwartest, dann wirst Du mit dem 3.0 V8 im E38 nicht so glücklich werden und solltest Dich nach einem 4.4 V8 umschauen.
ABER: Zum Asphalt rausreißen hast Du ja schon einige sehr schöne Fahrzeuge (Ich will Bilder vom 914/6 sehen!!!  ). Demnach kommt es Dir bei dem E38 wohl nicht auf sportliche Fahrleistungen an, sondern auf einen exclusiv guten Erhaltungszustand und eine gehobenere Ausstattung. Und das bietet Dir der ausgesuchte E38 3.0 V8 wohl. Deshalb: KAUFEN! Wenig fahren. Pflegen.
Ich erlebe es bei Youngtimer- oder generell Autotreffen mit meinem E23 732iA in Basis-Egomanen-Ausstattung immer wieder, gefragt zu werden, weshalb man "denn nicht gleich das Topmodell der Baureihe erstanden und mit allen Extras aufgewertet habe". Leute, die Basismodelle haben zu "Lebzeiten" das Gros der Stückzahlen ausgemacht. Demnach gilt es diese auch zu erhalten. Sonst haben wir immer öfter die Situation, dass uns diese verloren gehen.
Geht mal auf Treffen und schaut Euch um. Opel: Jede Menge Commodore B. Schön. Aber wann habt Ihr den letzten Rekord D, das Basismodell, gesehen? Golf 1 GTI? Kein Thema auf jedem VW Treffen. Aber einen GLD oder C mit Basismotor? Fehlanzeige. Citroen DS? Klar, gerne! Aber nur als Limousine. Am liebsten Pallas. Aber Handwerker's Liebling, ID19 Break, sind ausgestorben. Die damaligen Massenmodelle sind heute in der Minderheit. Deshalb sind sie so wertvoll.
Fazit: Kauf den E38 730i 3.0 V8 und erfreue Dich an der kurzen Bauzeit und am guten Zustand. 4.4 V8 oder V12 kann schließlich jeder...
Freude am Fahren
Alexander
__________________
Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)
if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
Geändert von Highliner (08.07.2009 um 12:59 Uhr).
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08.07.2009, 09:34
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#19
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Ehemaliges Mitglied
Registriert seit: 17.06.2009
Ort:
Fahrzeug: .
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Zitat:
Zitat von edwinblank
Hallo Todi,
Ab drei Liter Hubraum wird es immer schlimmer, das nennt sich Neid oder Sozialismus.
Pro 100 CCM 89 Euro mehr pro Jahr.
Die Haubtstadt von Belgien ist Brüssel und da gibt es ein grosses Gebäude mit EU Beamten und die wollen eine Einheitsteuer in 5 Jahre für West-Europa.
Da kommt noch etwas auf euch zu!
Gruss, Edwin
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Danke für die Aufklärung.
Auweia - hoffentlich kommt das nicht auch bei uns noch...........
Ist das ein austesten der Politiker wie weit sie gehen können? FRECHHEIT!!!!!
Todi
__________________
Das Denken ist allen Menschen erlaubt, doch vielen bleibt es erspart.
___________________Die Mutter der Dummen ist immer schwanger.
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08.07.2009, 11:49
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.07.2005
Ort: Paris
Fahrzeug: 728i 05.01
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Zitat:
Zitat von Highliner
Citroen DS? Klar, gerne! Aber nur als Limousine. Am liebsten Pallas. Aber Handwerker's Liebling, ID19 Break, sind ausgestorben. Alexander
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Hut ab für die Kultur
Gruss
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Gruß
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