Kaufe 740i e38 mit 4.0 oder 4.4

Schwedenkreuz · 06.07.2009, 14:27

den 4.4er M62 gabs es nicht als handschalter sondern nur als automatik.
der 4.0 M60 war auch als handschalter erhältlich.
soll für manche ein grund sein warum sie den 4.0 wählen.

wenn dir das nicht wichtig ist, ist der 4.4 die bessere, technisch ausgereiftere wahl. am besten ein spätes baujahr dann haste den 4.4 M62TÜ (technisch überarbeitet).

ich bin sehr zufrieden mit meinem auto und der motorwahl gewesen.
mein vorredner hat ja schon wichtige sachen erwähnt.

daddydj · 06.07.2009, 14:31

Super, vielen Dank.

Hatte die Beiträge über die Suchfunktion zwar gelesen, wollt mir aber mal aktuell eure Meinung anhören.

Schalter kommt für mich sowieso nicht in Frage - bin seit jeher Automatikfan

Schwedenkreuz · 06.07.2009, 14:38

noch erwähnenswert:

die fahrleistungen des 4.4 liegen (so gut wie) auf gleicher augenhöhe mit dem des 5.4 V12

du wirst einen sehr deutlichen unterschied zum 730i merken

Maradi · 06.07.2009, 14:59

Ich würde Dir auch den 4.4 Liter empfehlen... ist ein sehr guter Motor !

!
Die Fahrleistungen sind ausreichend...

Ich wollte erst einen V12 aber nach der Probefahrt mit dem 4.4 hab ich ihn gleich gekauft.

MfG

Maradi

e3882 · 06.07.2009, 21:11

Zitat:

Zitat von Schwedenkreuz

noch erwähnenswert:

die fahrleistungen des 4.4 liegen (so gut wie) auf gleicher augenhöhe mit dem des 5.4 V12

du wirst einen sehr deutlichen unterschied zum 730i merken

Das ist garnicht war das der 4.4 genau so schnell ist wie der V12. Weiß doch jeder das der 4.4er schneller ist!
Aber um das Topmodel zu fahren mus man 735 Fahren!!!

Markus85 · 06.07.2009, 21:25

Muss das wieder ins Lächerliche gezogen werden?

BMW-Cologne · 02.05.2015, 22:27

Also mein 4,4 M62 Schalter zieht den 750i meines Kollegen von 0 auf 100 ab aber minimal.

**PacificDigital** · 02.05.2015, 22:37

und was bedeutet das?
Äpfel mit Birnen vergleichen?
nen Golf GTI zieht deinem 4.4l Handschalter die Hosen runter... und was bringt es im Alltag? Nixx!!!
Es interessiert wie der Sack Reis in China...

Ach ja... die Threadleiche, die du da raus gezogen hast, ist 5 Jahre bereits begraben gewesen...

Claus · 03.05.2015, 10:39

Zitat:

Zitat von BMW-Cologne

Also mein 4,4 M62 Schalter zieht den 750i meines Kollegen von 0 auf 100 ab aber minimal.

Jau, diese Mitteilung war es wert, einen fünf Jahre alten Thread auszugraben.

Nicht vergessen: Der Fuffi ist extrem lang übersetzt: 2,81! Ein vernünftiges Diff rein (3,15, besser noch 3,23) und das ganze Auto ist spürbar lebendiger und auch schneller in der Beschleunigung. Nicht umsonst verbaut auch Alpina ein 3,15er und hier im Forum sind einige, die diese Übersetzung beim B12 nochmals verkürzt haben, um auch den letzten Rest von Trägheit zu beseitigen.

Für den Alltag "relevanter" (wer es denn braucht, aber manchmal kommt halt das Kind im Manne durch

) ist die Beschleunigung oberhalb von 120 km/h, also bei einer typischen Autobahnfahrt.

snes · 06.07.2009, 15:36

Zitat:

Zitat von Schwedenkreuz

den 4.4er M62 gabs es nicht als handschalter sondern nur als automatik.
der 4.0 M60 war auch als handschalter erhältlich.
soll für manche ein grund sein warum sie den 4.0 wählen.

wenn dir das nicht wichtig ist, ist der 4.4 die bessere, technisch ausgereiftere wahl. am besten ein spätes baujahr dann haste den 4.4 M62TÜ (technisch überarbeitet).

ich bin sehr zufrieden mit meinem auto und der motorwahl gewesen.
mein vorredner hat ja schon wichtige sachen erwähnt.

Klar gabs den 4,4er als Schalter frag mal Swordy

@Topic: dass der 4,4er (Automatik) auf gleicher Höhe mit dem V12 steht ist einfach nicht wahr.Wer beide Motoren länger gefahren ist wird mir zustimmen.Sind beides Top Motoren aber fahren sich sehr sehr unterschiedlich

Ich würde auch den 4,4er nehmen