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BMW 7er, Modell E38
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Alt 01.07.2009, 22:27   #121
werty
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Registriert seit: 10.06.2002
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Zitat:
Zitat von Baja Beitrag anzeigen
"Ich bin immer noch zu lahm"

Nix da: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) +25PS bei 728i durch Kelleners Nockenwellen. 7,1sec. ist aber meiner Meinung nach eher ein Märchen!

Eher 8,1 bergab...Ich brauche mit Handschaltung+4Liter+286PS(bei den Motoren am Prüfstand auch öfters mehr) etwa 7sec. von 0-100km/h
Das die da Müll schreiben haben wir ja schon durch gekaut
werty ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.07.2009, 16:46   #122
Faucher
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Ort: Darmstadt
Fahrzeug: E63 645ci 04/2004
Standard

Zitat:
Zitat von aerep Beitrag anzeigen
Und was sagt der Motor dazu ?
Der Motor wurde für Leistungen von 220 bis 240Ps gebaut, musste aber durch die damalige Versicherungs Einstufungen gedrosselt werden.

Gibt viele die den umbau am e36 gemacht haben und sehr zufrieden sind...

für mich wäre es nichts...habs bei meinem Kollegen gemerkt...
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Alt 02.07.2009, 19:53   #123
aerep
!!! BREIT statt lang !!!
 
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Ort: Nordheide bei Hamburg
Fahrzeug: BMW E63 635D, Porsche 911 Turbo Cabrio, Porsche 944, Golf II , ehemals 3x E38, 2x E65/E66
Standard

Hi Faucher,

was hast Du genau gemerkt
__________________
greetz

Alex
_______________________________________________

Bock auf'n Tattoo ?
Instagram: ae_ink2017 ---> Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.instagram.com/ae_ink2017/?hl=de


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Alt 02.07.2009, 20:24   #124
Faucher
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Fahrzeug: E63 645ci 04/2004
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Zitat:
Zitat von aerep Beitrag anzeigen
Hi Faucher,

was hast Du genau gemerkt
#118
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Alt 03.07.2009, 14:38   #125
Frank728
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Fahrzeug: 635d E63, Honda 1100xx
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Zitat:
Zitat von Cloony40 Beitrag anzeigen
So, dann geb ich hier auch mal meinen Senf mit dazu

Erstens halte ich es für ein Gerücht das der 728iA mit 8 Litern zu fahren ist bzw. ihr den fahrt!! Ich fahr schon relativ sehr bewußt, also ohne große Drehzahl, früh vom Gas gehen usw. Wenn Ihr ihr 8 Liter verbrauchen wollt, dürften das 100% BAB sein, vor jeder roten Ampel Motor aus und sehr frühes schalten ... ich bezweifele das, das ihr so fahrt und wenn, kann das nich wirklich Spass am fahren sein auf dauer ...

Ich verbrauche im Moment ca. 10,5 l aber hauptsächlich Stadt. Vorher ca. 9,5 l bei 80-90% BAB.

Mit dem 528 i Schalter E39 hab ich 8,5 l geschaft.

Alles wie gesagt aber mit viel Spass am fahren.

Um zum eigentlichen Thema zurück zu kommen, *hier wird ja immer abgeschweift, weil jeder seine Geschichte erzählen muss, meist mit dummen Bemerkungen und irgendwelchen Sprüchen, denke darauf kann man verzichten, meist fahren sie nicht mal den Wagen um den es eigentlich geht, diejenigen wissen wer gemeint ist!!

Ich bekomme relativ locker 225-230 km/h lt. Tacho ...

Und "gleiten" tu ich auch gemütlich mit 180 km/h ...

So, das waren die Worte zum Dienstag, die mal gesagt werden mussten.

Kommentare *dazu werden sehnsüchtig erwartet
Genau meine Erfahrungen,
kann dir nur beipflichten. Fahre auch sehr bewusst, will aber auch nicht nur im Standgas fahren, Urlaubsfahrt nach Kroatien BAB 130-140 Tempomat, 8,4 liter, das war mein Rekord, ansonsten im Mischbetrieb immer so 9,5-12 Liter.
Spitzengeschwindigkeiten auch so um 230 km/h.
Gruß
aus dem Norden
Frank
Frank728 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.07.2009, 21:12   #126
amnat
† August 2024
 
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Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Na, Schmackes hat der 728er nun nicht.

Mit meiner gewohnt zügigen Fahrweise gönnt der sich 11 l /100km.
Man muß aber mein und das Gewicht des 7mners mit AHK, Niveau, Glas-Sch.Dach, Xenon und etliche weitere etc. berücksichtigen.

Aber das ist ja immer noch besser wie sehr viele 12-Ender-Fahrer, die aus Spritspargründen mit 130 km/h die Autobahn verstopfen (und aus prestigegründen auch noch links fahren). Da fehlt dann blos noch der Hut auf der 'Hutablage' mit ´ner Rolle Toilettenpapier darunter - auch bei jüngeren Fahrern!

Mein 6er mit dem B30-Motor geht da deutlich hurtiger zur Sache (211 PS, 1550 kg abzüglich Reserverad).
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Alt 19.07.2009, 14:22   #127
Becki316
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also bis jetzt hatte sich noch nichts getan,es besteht das selbige problem,er gab mir mal den fehler "klopfsensoren"...ich fasse es nicht..ich hatte vorher nen 3er e36 und da hatte ich so arg mit den klopfsensoren zu tun,dass ich ihn dann später verkauft,weil nie etwas funzte...kann esdaran liegen?

ich wollte mal gerne den M50 umbau probieren,würde da vom M3 e36 auch der fächerkrümmer und luftmassenmesser passen? das soll wohl ordentlich punkte bringen?

mfg
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Alt 19.07.2009, 15:39   #128
Markus85
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Registriert seit: 31.08.2008
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Fahrzeug: E38-740i (07.97)
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Zitat:
Zitat von amnat Beitrag anzeigen
Mein 6er mit dem B30-Motor geht da deutlich hurtiger zur Sache (211 PS, 1550 kg abzüglich Reserverad).


So ein 10 kg Reserverad macht natürlich noch mal einen deutlichen Unterschied.
Markus85 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.07.2009, 18:39   #129
Todi.
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Registriert seit: 17.06.2009
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Fahrzeug: .
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Ich bin mit der Leistung von meinem sehr zufrieden. Mit dem Siebener fahre ich eher gediegen (Autobahn ca. 180km/h) aber eben komfortabel. Auf den Liter genau, schaue ich beim Spritverbrauch auch nicht, solange dieser nicht astronomische Werte erreicht. Für Beschleunigungsorgien ist der 28er nicht gemacht, dass ist klar! Für den Spass möchte ich mir nächstes Jahr, wenns finanziell möglich ist, nen Porsche holen.


Viele Grüsse
__________________
Das Denken ist allen Menschen erlaubt, doch vielen bleibt es erspart.

___________________Die Mutter der Dummen ist immer schwanger.
Todi. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.07.2009, 19:34   #130
Faucher
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Fahrzeug: E63 645ci 04/2004
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Zitat:
Zitat von Becki316 Beitrag anzeigen
also bis jetzt hatte sich noch nichts getan,es besteht das selbige problem,er gab mir mal den fehler "klopfsensoren"...ich fasse es nicht..ich hatte vorher nen 3er e36 und da hatte ich so arg mit den klopfsensoren zu tun,dass ich ihn dann später verkauft,weil nie etwas funzte...kann esdaran liegen?

ich wollte mal gerne den M50 umbau probieren,würde da vom M3 e36 auch der fächerkrümmer und luftmassenmesser passen? das soll wohl ordentlich punkte bringen?

mfg
steht in keinem verhältnis was es kostet und was es bringt.

Fächerkrümmer soweit ich das in erinnerung habe gibt es 2 der eine passt und der andere nur mit Problemen.

Luftmassenmesser muss auch vom tuner angepasst werden...
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