Gas-Antrieb: Erfahrungen mit Landirenzo LPG im V12?

[Erich M.]

Zitat von Chevyman

Also das was du da spazieren fährst...sehr abenteurlich Stell doch selber mal Bilder hier rein. Was machst du denn bei nem satten Backfire? Dann sind beide LUftmassenmesser im Eimer - und noch einiges mehr.....

Ne Venturi in einem V12
Der Verbrauch von 20l wird dir bleiben - dafür war der Umbau saubillig, oder? Gleicht sich doch auf Dauer aus

Hi zusammen,

also, wenn ich mir das alles hier so durchlese, dann habe ich das Gefühl, dass hier irgendwie alles durcheinandergemixt wird. Seit wann denn Zentraleinspritzung und so ein Krampf. Mehr als abenteuerlich .... Und letztendlich wird hier meisterlich/amateurhaft selber rumgefrimmelt ....

Chevyman - hast schon recht! Sobald hier ein Backfire stattgefunden hat, kostet der Schaden soviel wie ne gute sequentielle Anlage.

mfg Erich M.

[Chevyman]

Man kennt ja die Bilder von e38 mit zerbröselten Lüfterrädern - nette Beulen ín der Haube. Und nun ein gesprengtes V12 Geweih dagegen

Sieht dann bald aus wie ne L88 Hutze von ner Vette
Die Saugrohre sind ja saudünn gegossen, die halten das kaum aus. Beide Drosselklappen im Eimer, die Gummistutzen unten sicher auch, LuMaMe sowieso, Luftfiltergehäuse usw....
Und dann "ist das mit dem TÜV abgesprochen" aber die Anlage läuft schon 2,5 Jahre - eingetragen oder nicht??? Wer hat denn da die GAP (oder neuerdings GWP) gemacht wenn "zwei Überdruckventile etwas undicht sind"???
Aber Bilder würd ich schon gerne sehen