


BMW 7er, Modell E38 |
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Umfrageergebnis anzeigen: Bester Motor?
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Bmw 750i 5.4
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93 |
23,48% |
Bmw 740i 4,4
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169 |
42,68% |
Bmw 735i 3,5
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9 |
2,27% |
Bmw 730i 3,0
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11 |
2,78% |
Bmw 728i 2,8
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46 |
11,62% |
Bmw 730d
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22 |
5,56% |
Bmw 740d
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27 |
6,82% |
Bmw 725tds
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5 |
1,26% |
Bmw 740i 4,0
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14 |
3,54% |
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14.05.2009, 01:40
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#61
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Gesperrt
Registriert seit: 15.02.2008
Ort: bei Frau Geil
Fahrzeug: B12 '01, 740iA '01, E-Type V12 '74, S350 '11 (Alltag), Charger R/T 5.7 Hemi '10 (Frauchen), Up! '12 (Einkaufswagen) + Suche W140 500 & 600 Mopf II
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Zitat:
Bleibt einfach was besonderes...von der Leistung ist der Motor leider nix besonderes.
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ja, leider hat er nicht genug bums um den 4.4 V8 wirklich in den schatten zu stellen.. die unterschiede in der leistung sind eher gefühlsmäßig und nicht wirklich ein riesen sprung.
deswegen stellt der 4.4 imho preis/leistungsmäßig den besten motor dar, vor allem für mich der ihn damals neu gekauft hat. das geld was der fuffi anno 2001 mehr gekostet hat war er vom motor eigentlich nicht wert!
...aber v12 soll ja exklusiv und teuer sein, ist ja schlieslich das top model und ein aushängeschild für den deutschen automobilbau! 
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14.05.2009, 09:09
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#62
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† 01.03.2020
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
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Wer kann denn die verschiedenen Motoren im Siebener ueberhaupt vergleichend beurteilen?
Die meisten kennen doch gerade mal ihren eigenen Wagen/Motor, sind aber kaum mal nennenswert einen anderen im Vergleich gefahren.
Gruss Jippie
(Der mit seinem 4,4 Liter zufrieden ist. Ob es aber der beste Motor ist...?)
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Verdammt! Ich bin sowas von positiv, dass ich die ganze negative Scheiße anziehe...!
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14.05.2009, 14:08
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#63
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Gruß, Christoph
Registriert seit: 04.07.2005
Ort:
Fahrzeug: -
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Zitat:
Wer kann denn die verschiedenen Motoren im Siebener ueberhaupt vergleichend beurteilen?
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und deswegen simme ich nicht ab.
wenn ich nun sage das der 2.8r6 gegenüber dem v12 besser ist, weil der r6 wartungsfreundlicher im zugang ist, weil der r6 weniger sprit braucht, geringere menge öl beim wechsel braucht, weniger steuern kostet....... und den passagier im wagen auch an sein ziel bringt, überwiegen die vorteile eines v12 o. v8 nicht sehr viel. der einzige vorteil wäre der stärkere durchzug  mehr fällt mir nicht ein.
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14.05.2009, 14:37
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#64
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Gesperrt
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Affalterbach
Fahrzeug: Suzuki GS500, VW Touran 2.0TDI DSG, Smart Brabus
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Zitat:
Zitat von Chrwezel
und deswegen simme ich nicht ab.
wenn ich nun sage das der 2.8r6 gegenüber dem v12 besser ist, weil der r6 wartungsfreundlicher im zugang ist, weil der r6 weniger sprit braucht, geringere menge öl beim wechsel braucht, weniger steuern kostet....... und den passagier im wagen auch an sein ziel bringt, überwiegen die vorteile eines v12 o. v8 nicht sehr viel. der einzige vorteil wäre der stärkere durchzug  mehr fällt mir nicht ein.
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Du hast in praktisch jedem Punkt recht, aber nach dieser Ansicht reicht auch ein Twingo oder ein 716i.
Wo fängt man an mit „das reicht“ und „das ist nun zu wenig“?
Ich denke wir fahren 7ner weil wir einfach mehr wollen, und das sollte sich meiner Meinung nach auch am Motor zeigen.
Der eine findet seinen Twingo schnell (meine Freundin) und der andere findet meinen V12 Arschlahm (mein Onkel).
Aber genau deshalb baut BMW ja unterschiedlich Motoren, fast jeder findet etwas 
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14.05.2009, 15:10
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#65
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Gesperrt
Registriert seit: 15.02.2008
Ort: bei Frau Geil
Fahrzeug: B12 '01, 740iA '01, E-Type V12 '74, S350 '11 (Alltag), Charger R/T 5.7 Hemi '10 (Frauchen), Up! '12 (Einkaufswagen) + Suche W140 500 & 600 Mopf II
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Zitat:
Wo fängt man an mit „das reicht“ und „das ist nun zu wenig“?
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740i, das reicht, steht dem 12ender in den leistungen kaum nach.. drunter reicht nicht so, es sei denn man will sprit sparen.
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14.05.2009, 18:54
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#66
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Gesperrt
Registriert seit: 09.10.2008
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65 N62
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Der 44er ist definitiv der beste motor... ich hatte einen 750er und nen 740er, leistungsmässig mässig devinitiv gleichauf. Der 12er aber verschafft dem fahrer ein gefühl das man ÜBERLEGENHEIT nennt. 
aber ich persönlich bin mehr in der stadt als auf der autobahn daher ist die beste alternative der 740er. Er verbraucht bei gleicher leistung mind. 4 liter weniger, also in der stadt natürlich und daher kauft man sich nen 750er nur für angeberei oder weil man gerne das beste vom besten haben will 
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14.05.2009, 19:20
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#67
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.12.2002
Ort: Bayern
Fahrzeug: Z4
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Zitat:
Zitat von CLLIVE
......oder weil man gerne das beste vom besten haben will 
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Das ist auch ein Argument für den Fuffi.
"Wenn das Beste grade gut genug ist" 
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14.05.2009, 21:31
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#68
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750i Ringracer
Registriert seit: 16.04.2009
Ort: Essen
Fahrzeug: Seat Ibiza 6L 1,4; Piaggio ape 50 Bj.:08
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Also ich muß ganz ehrlich sagen das ich euch nicht verstehe!!!
Wie kann man sagen das der 4,4 l und der V12 in der Leistung gleich sind?
Hat nicht der V12 326 PS und der V8 286 PS und der V12 auch mehr NM?
Ist nicht der V12 in der Beschleunigung schneller?
Ich weiß nicht da bin ich der Meinung das der V12 in der Leistung besser ist.
Kann sein das ich mich irre. 
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14.05.2009, 22:04
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#69
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.12.2006
Ort: Bodman-Ludwigshafen
Fahrzeug: 7
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Zitat:
Zitat von e3882
Also ich muß ganz ehrlich sagen das ich euch nicht verstehe!!!
Wie kann man sagen das der 4,4 l und der V12 in der Leistung gleich sind?
Hat nicht der V12 326 PS und der V8 286 PS und der V12 auch mehr NM?
Ist nicht der V12 in der Beschleunigung schneller?
Ich weiß nicht da bin ich der Meinung das der V12 in der Leistung besser ist.
Kann sein das ich mich irre. 
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ne gelich sind sie nicht..
die Mehrleistung vom 750 ist deutlich spürbar 
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14.05.2009, 23:33
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#70
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.08.2008
Ort:
Fahrzeug: E38-740i (07.97)
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Mach mal ne Umfrage auf, ob die Mehrleistung des 750i gegenüber dem 744i deutlich spürbar ist.
Ich sage: nein. 
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