


BMW 7er, Modell E38 |
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12.05.2009, 20:31
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#11
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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nen ganz wichtiger grund übersieht ihr alle
.. und zwar das England eine Insel ist, umgeben von Salzwasser. Schon mal das durchschnittliche Wetter auf der insel angeschaut? Ich hätte angst das die karre mal öfters an der küste stand, und salz in die letzte unerreichbare ritze geblasen worden ist.
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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12.05.2009, 20:37
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#12
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Tanken is doch geil!
Premium Mitglied
Registriert seit: 30.07.2006
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: e46, Turbo
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Ach ja, das hab ich ganz vergessen. Mein Insel e38 war auch recht angefressen.
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13.05.2009, 09:34
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.06.2004
Ort: MTK
Fahrzeug: 730iA (E38), SL300-24 & DA-42 Twinstar
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Zitat:
Zitat von Tremblincox
Ich hatte mal einen Mini als Rechtslenker und hatte nur Spass damit.
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bullshit. 
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13.05.2009, 10:02
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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was brauch man eigl. um den umzurüsten auf linkslenker außer armaturenbrett?
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13.05.2009, 10:13
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.12.2002
Ort: Bayern
Fahrzeug: Z4
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Ob das so einfach oder überhaupt möglich ist glaube ich nicht.
Lenksäule, Pedalsatz, Haubenöffner(ok der könnte rechts bleiben), die ganzen Schalter in der Türverkleidung für Fensterheber, evtl Memorysitz usw umbauen.
Hört sich nach viel zu viel Aufwand an.
Siehe Bild ist sogar das Navi andersrum.
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13.05.2009, 10:14
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#16
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Mitglied
Registriert seit: 19.10.2007
Ort: Isernhagen HB (Region Hannover)
Fahrzeug: E65 745i, F11 LCI 535d, E34 525i, Audi A5 Cabrio
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Zitat:
Zitat von Tremblincox
Also Dein Argument ist jetzt ausschlaggebend für mich, mich für einen deutschen E38 zu entscheiden
Es war halt nur so eine Idee gewesen,da sie auf der Insel so billig sind
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In ngland gibt es auch viele Linkslenker.
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Gruß Philipp
Geld haben wir vom behalten, nicht vom ausgeben.
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13.05.2009, 10:16
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#17
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Tanken is doch geil!
Premium Mitglied
Registriert seit: 30.07.2006
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: e46, Turbo
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Das hatten wir schon mal durch. Wollt ich nächmlich auch wissen. Einfach in der Suche schaun, wenns wirklich interessiert.
Hatte ja einen RHD da. Mittelkonsole neu, Tacho, Lenksäule, Lenkgetriebe, paar Sachen kann man umbauen, die zwei vorderen Türpappen, Bremskraftverstärker, Bremsleitungen...
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13.05.2009, 10:17
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#18
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Tanken is doch geil!
Premium Mitglied
Registriert seit: 30.07.2006
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: e46, Turbo
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Zitat:
Zitat von bmw 745d
In England gibt es auch viele Linkslenker.
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Und die haben ihren Preis, dass sich der Kauf dort für D nicht oder nur sehr selten lohnt.
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13.05.2009, 10:25
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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@ DR. Fön
war nur interessehalber, nix konkretes, aber danke für den abschreckenden rundumschlag 
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13.05.2009, 10:37
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#20
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Lewer duad üs Slav!
Registriert seit: 20.12.2004
Ort: Out_OF_Range
Fahrzeug: T4 VR6 - W210 E430
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bis auf MCD und Parkhaus wäre mir das Latte, aber das sind halt die
2 unschlagbaren Argumente...
Wie shyce sieht das aus, fetten Wagen fahren und dann die Burger zu Fuss abholen...
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