Motorraum: Blöde Ölpumpe, jetzt hat es mich auch erwischt

[Mean Machine]

Schon ärgerlich, aber da steckst du nicht drin, Materialfehler können immer auftreten.
Ich drück dir die Daumen daß nicht mehr kaputt gegangen ist!

[Phil87cgn]

Und wieder was neues auf der Liste, was bei mir bald kaputt gehen könnte

Ich denk mal du könntest glück haben, da du ja direkt den Motor ausgeschaltet hast - zumindest eine bessere Ausgangssituation als bei 200km/h auf der Autobahn

[at4wobe1]

Krass! Hab ich noch nie gehoert oder gesehen...

[Antenne 1]

Zitat von 740i LoSH

Solltest vielleicht doch mal über nen E32 nachdenken, vielleicht kannst du dann mal länger als zwei Wochen am Stück Siebener fahren...

Eine gute Empfehlung. Hätte tatsächlich meiner Feder entstammen können. Danke Sven

Zitat von LT750

Das ist gemeiiin

Ich dachte immer solche blöden Sprüche kommen nur von @Antenne1
Bin aber ernsthaft am überlegen ob ich mir nicht einen E32 als Drittwagen anschaffe Ich schau mir am Dienstag einen an

Nein Denis, das ist nicht gemein, das ist wahr

Aber wie ich lese bist Du (noch) lernfähig und willst Dich doch dem wahren guten zuwenden Weiter so!

Cu l8er

[LT750]

Zitat von Antenne 1

Aber wie ich lese bist Du (noch) lernfähig und willst Dich doch dem wahren guten zuwenden Weiter so!

Cu l8er

Tja mein lieber Thomas, aber eben nur als Drittwagen Ist nur für den Fall das der Familienkombi mal streikt

Ich werde heute mal beim freundlichen anrufen, ob die Pumpe evtl. schon mal gewechselt wurde. Die Schrauben sitzen nämlich alle bombenfest

[Antenne 1]

Zitat von LT750

Tja mein lieber Thomas, aber eben nur als Drittwagen Ist nur für den Fall das der Familienkombi mal streikt

Jaja, und wenn Du dann mal einen ordentlichen E32 gehfahren bist dann zündest Du Deinen E38 selbst an Mein Verständnis dafür hast Du sicher

[johnwayne27]

Dennis...

Soll ich Dir morgen jetzt nen V12 Block mitbringen ?

Hab ne dicke halskette

Morgen muss ich nach Stuttgart Vaihingen, ich denk dann sehn wir uns bestimmt kurz
Lg
Sven

[Steve740]

Zitat von LT750

Nach dem ich so ziemlich alle Beiträge zum Thema Ölpumpenschrauben gelesen habe, sagte ich letzten Dienstag zu meinem Mechaniker das wir das beim nächsten Service unbedingt mal nachschauen sollten.

Am Mittwoch war ich geschäftlich in der Werkstatt und parkte direkt davor. Nach zwei Stunden Besprechung wollte ich los und Bing "Stopp, Öldruck Motor"

1. Öl gucken, alles im grünen Bereich
2. in die Werkstatt schieb und Ölwanne runter

Was soll ich sagen, keine Schraube in der Wanne, kein Spänchen im Öl aber dann: ich greif nach oben an die Kette vom Pumpenantrieb und die war locker Also Verkleidung abgebaut und da kam mir schon das Kettenrad entgegen, die Mutter dafür auch
Wirklich schlimm ist aber, das ein Teil der Welle mit samst Gewinde noch in der Mutter steckt
Einfach abgescheert, wie geht so was

Die Pumpe lässt sich mit der Hand (am verbliebenen Stück der Welle) ganz leicht drehen und sie fördert auch. Neue Pumpe gibts leider nur bei BMW, ich glaub die Rezession wird demnächst auch mein Konto erreichen

Am Dienstag kommt die neue Pumpe, mal sehen ob es Folgeschäden gibt Ich hoffe mal nicht, der Motor lief ja gerade mal zwei Minuten.

Ich muss meine alte Mühle aber auch mal loben, jedes mal wenn was kaputt geht passiert das unmittelbar vor meiner Werkstatt

Hallo LT750,

hier noch ein kleiner Tip. Überprüfe die Kette mal genau. Es kann sein, dass Sie sich gelängt hat. War bei mir so. Zur Montage haben wir die Kette geöffnet und mit einem Schließer aus dem Motorradzubehör wieder verschlossen, da wir nicht alle Ketten runterholen wollten. Der Schließer und die Kette halten das allemal aus, da beim Motorradantrieb wesentlich mehr Kräfte auftreten. Seitdem 60.000 km gefahren ohne Probleme. Fahrzeug hat jetzt 291000 km drauf.

Viele Grüße

Steve740

[LT750]

Zitat von Steve740

Hallo LT750,

hier noch ein kleiner Tip. Überprüfe die Kette mal genau. Es kann sein, dass Sie sich gelängt hat. War bei mir so. Zur Montage haben wir die Kette geöffnet und mit einem Schließer aus dem Motorradzubehör wieder verschlossen, da wir nicht alle Ketten runterholen wollten. Der Schließer und die Kette halten das allemal aus, da beim Motorradantrieb wesentlich mehr Kräfte auftreten. Seitdem 60.000 km gefahren ohne Probleme. Fahrzeug hat jetzt 291000 km drauf.

Viele Grüße

Steve740

Danke für den Tip, ich werd das überprüfen

[LT750]

Zitat von johnwayne27

Dennis...

Soll ich Dir morgen jetzt nen V12 Block mitbringen ?

Hab ne dicke halskette

Morgen muss ich nach Stuttgart Vaihingen, ich denk dann sehn wir uns bestimmt kurz
Lg
Sven

Wenn dei Halskette das aushält nehm ich auch zwei erst mal sehen was der Fuffi morgen zur neuen Pumpe sagt. Welche Uhrzeit schwebt Dir denn vor? Ab 14.00 hab ich auf jedem Fall Zeit

MfG Denis