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BMW 7er, Modell E38 |
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27.04.2009, 20:13
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#1
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Gesperrt
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Affalterbach
Fahrzeug: Suzuki GS500, VW Touran 2.0TDI DSG, Smart Brabus
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Also ich würde auch auf Zündung schalten, noch ein neuer Automat wäre langsam nervig. Fahren ohne Servo kann man bei Geschwindigkeiten von über 30 kmh problemlos. Der Bremskraftverstärker lässt auch noch mindestens dreimaliges betätigen der Bremse ohne laufenden Motor zu.
Aber ich hab ja einen v12, da kann ja kein Gaszug hängen bleiben 
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28.04.2009, 16:08
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#2
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Zitat:
Zitat von KaiMüller
wenn ich mich richtig erinnere gilt das nur bis zu einem bestimmten datum..
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Nein, gilt anscheinend für alle Automaten der 5HP und 4HP-Serie...letztens noch einen 740d gehabt, dem es nach der AU einen Korb zerlegt hat
War aber rehct günstig wieder zu beheben...
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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27.04.2009, 19:14
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
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Zitat:
Zitat von at4wobe1
Schalter: Gang raus oder Kupplung
Automat: Auf N
Wofuer gibts nen Drehzahlbegrenzer. Da passiert nix.
Dann sollte man nach ein paar Sekunden stehen und kann den Motor ausmachen...
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ganz genau!
"gang raus" ist beim benziner die beste lösung ("zündung aus" ist natürlich quatsch), drehzahlbegrenzer verhindert schlimmeres, und dem automat macht das auf der kurzen strecke auch nichts (anhalteweg aus 140kmh...).... ausmachen kann man ja sofort wenn man steht...
gruß,
Kai
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