Motorraum: 10w40 für 728i ?

[Werner04]

Zitat von Lexmaul

Es würde mich stark wundern, wenn Du mir jetzt ein gängiges, vollsynthetisches 10W-40 nennen könntest

Ich fülle bei einem Forumskollegen nur 0W-40 in seinen 728i

zum beispiel :Motul 300V oder Valvoline

[BlacKi]

Zitat von Andrzej

Grundsaetzlich stimmt's! Einen von meinen firmen Lieferwagen, ein Peugeot mit 1,9 liter Dieselmotor, begnuegt sich mit 0,5-0,7 liter 15W/40 Oel pro 1000 km und der bekommt seit gut zwei Jahren keinen Oelwechsel. Diennt bei uns als Versuchskaninchen, weil ist schon in die Jahre gekommmen und wir moechten damit wissen, wie lange das noch gut geht. Hat schon weit ueber 200tkm abgespuellt, haelfte davon ohne Oelwechsel und lauft immer noch gleich gut. Ende dieses Jahres werden wir den Wagen loesen und ich bin mir ziemlich sicher, das er seine letzten 20-30tkm auch problemlos fahren wird
Uebrigens, mein E32 740 ist jahre lang auch mit nicht freigegebenem Castrol RS 10W/60 unterwegs gewesen und mit 512tkm haelt sich sein Motor immer noch topfitt . Oel war auch nicht ordnungsgemaess gewechsellt geworden, weil immer nach mehr als 20, meistens sogar 22-24 tkm
Gruss Dich

motorölbeim diesel muss man auch nicht sooft wechseln das hält länger sicherheitsreseven aufrecht,

wenn aber ein benziner oft kurzstrecken fährt wird das öl sehr schnell sehr dünn und da wird schnell aus einem 40er öl ein 30er oder 20er öl.

wenn das 60er öl nicht so arg teuer wäre und gewährleistet wäre das ich im winter bei tiefsten temperaturen noch starten könnte wäre das mein öl

[huskimarc]

Zitat von BlacKi

motorölbeim diesel muss man auch nicht sooft wechseln das hält länger sicherheitsreseven aufrecht,

wenn aber ein benziner oft kurzstrecken fährt wird das öl sehr schnell sehr dünn und da wird schnell aus einem 40er öl ein 30er oder 20er öl.

wenn das 60er öl nicht so arg teuer wäre und gewährleistet wäre das ich im winter bei tiefsten temperaturen noch starten könnte wäre das mein öl

warum sollte man das öl beim diesel nicht so oft wechseln?? würde sagen beim diesel sollte man es sogar eher öfters wechsel da beim diesel mehr dreck (ruß teilchen etc im öl drine sind!!!)
und warum kein 60 öl??? bin jahrelang castrol 10w60 im fahren auch im winter, das es ein 10er öl hat, ist es beim kaltstart auch nicht besser oder schlechter als 10w40.., ob das 10w60 wirklich nötig ist sei mal dahin gestellt

[Bastl]

Zitat von Werner04

zum beispiel :Motul 300V oder Valvoline

Das Motul ist ein spezielles Rennsportöl für Motorräder und Valvoline Max life (das meinst Du doch) ist meines Wissens nach kein echtes vollsynthetisches Öl, sondern ein hydrcrack-Öl mit einem hohen synthetischen Basisanteil.

Auf die schnelle habe ich aber entsprechende Infos noch nicht gefunden...leider ist gerade bei Ölen nicht alls Gold, was da so glänzt

[Schwedenkreuz]

hier ist mal ein video für alle ungeläubigen die ihrem motor statt dem 0w oder 5w synthetisch ein 10w oder 15w mineralisch / oder teilsynthetisch reinkippen.

ab und an wirds hier auch arg kalt!

 YouTube - Mobil 1 TV Ep 1: Maximizing Cold Weather Engine Protection

 http://www.youtube.com/watch?v=L-sz-...eature=related

[Bastl]

@Schwedenkreuz:

Ist auch meine Meinung, aber leider ist das Video ein Werbevideo von Mobil1, was die Anti-Dünnflüssig-Fraktion auf den Plan rufen wird, dass da eine Riesen-Verschwörung im Gange ist

[Papamobil]

Naja, lange Rede - kurzer Sinn: egal ob teil-, voll- oder gar nicht synthetisch, egal ob 70W200 oder 10W30, egal ob Mobil, Valvoline, Shell, BP oder Bauhaus - am Ende zählt die Erfüllung der Herstellerspezifikationen, nachzulesen in Handbuch und Flaschenetikett...

Wenn die Werkstatt schon mit Viskositäten zu argumentieren beginnt statt mit Spezifikationen, würde ich zuerst die Werkstatt und erst dann das Öl wechseln.

Gruß
Michael

[Schwedenkreuz]

solang ich mir aussuchen kann was bei mir reinkommt ist alles im grünen
über manche sachen lässt sich einfach nur der kopf schütteln, aber vielleicht wissen es manche nicht besser.

[Don Pedro]

Zitat von Lexmaul

BMW nimmt ein 5W-30-Öl, was IMHO scheisse ist.

Lass Dir das 5W-40 von den Typen einfüllen - allemal besser als das 10W-40. Wird ja das Shell-Öl sein, oder?

Mit diesem 5W30 ist mein 728 über 350tsd km einwandfrei gelaufen.

Tipp:
Wenn man keine Ahnung hat auch mal Klappe halten.

[Bastl]

Zitat von Don Pedro

Wenn man keine Ahnung hat auch mal Klappe halten.

Jo, und Du liest und verstehst mal besser richtig in Zukunft

Ich hatte "IMHO" geschrieben und ganz sicher nicht, dass ein Motor dadurch kaputt geht.

Ich halte von 30er-Ölen einfach nichts, weil sie nicht so temperaturstabil sind wie 40er-Öle (oder gar 60er, die aber im normalen Betrieb eher unsinnig sind).

Fahr mal lange Strecken mit hohen Drehzahlen und schau Dir die Öltemperaturen an...ich hab das schon mit einem 30er-Öl durch (Castrol, V6-Audi-Motor).

Daher würde ich das Öl so nicht empfehlen - zumal es recht teuer ist. Wer es verwenden will und wirklich nur rumjuckelt, der soll es ruhig nehmen.

Aber ich wiederhole mich hier gerne: Wieso nicht gleich ein sehr viel hochwertigeres Öl nehmen, was meist sogar günstiger ist? Hab da lieber maximale Reserven...