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BMW 7er, Modell E38 |
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07.04.2009, 08:44
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#1
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Gesperrt
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
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Um genau zu helfen, dürfte doch die Orgeldauer sehr interessant sein. Sind es nur 2-3 Umdrehen der Kartanwelle, bis die Batterie leer ist...
Vielleicht steht auch ein Grund im Kombi, denn er habe angeblich Kompfortstart.
Fehlerauslesen dürfte vielleicht auch sehr dienlich sein. Naja, warten wir erstmal ab, was er so findet. Wenn er den Tipp vom Theo beherzigt.
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07.04.2009, 08:50
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#2
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Zitat:
Zitat von rubin
Sind es nur 2-3 Umdrehen der Kartanwelle, bis die Batterie leer ist...
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Was ist denn eine Kartanwelle?
Und wieso hat er Komfortstart? Nachgerüstet? Hatte das nicht nur der Fuffi original?
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Viele Grüße
Sebastian
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07.04.2009, 10:08
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#3
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Autofahrer
Registriert seit: 28.03.2005
Ort: Liebenau
Fahrzeug: BMW 745(E65)Bj.02/02; EZ 03/03(Prins VSI); BMW Z3 2.8 Bj. 10/98; BMW X3 3.0 Bj. 12/2003(Prins VSI)
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Und wieso hat er Komfortstart? Nachgerüstet? Hatte das nicht nur der Fuffi original?
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Also meiner hat auch Komfortstart, und ich denke nicht das es nachgerüstet worden ist.
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wer bis zum Hals in der Scheisse steht, sollte den Kopf nicht hängen lassen \m/
Aktueller Durschnittsverbrauch:  
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07.04.2009, 10:11
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#4
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Puh, Deiner auch noch?
Hate es bislang als ein Extra für den Fuffi im Facelift gehalten...ist ja interessant.
Was ist denn das füpr eine SA-Nummer? Denn bei mir ist die nicht verzeichnet...
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07.04.2009, 10:48
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#5
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BMW E38 = Kindheitstraum
Registriert seit: 14.06.2008
Ort: Lünen
Fahrzeug: F01-740d (9/10) E30-318i Cabrio (3/93) E24-635csi (05/83) E31-850ci (6/91)
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Puh, Deiner auch noch?
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Ja, meiner gehört auch dazu  |
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07.04.2009, 11:33
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#6
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Oh Gott, das nimmt ja Überhand  |
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07.04.2009, 12:36
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#7
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† 01.03.2020
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Oh Gott, das nimmt ja Überhand |
Und wie! Ich habe das nämlich an meinem 740er (M62) auch.
Zitat:
Zitat von mirza740
Hallo liebe Profis habe seit ein paar Wochen ein Problem
und zwar wenn ich den Wagen Starte springt er an und geht
gleich wieder aus.Je nach dem passiert es ein bis drei mal.
Ich dachte erst durch die Kälte,doch bei dem heutigen Wetter
macht er es auch egal ob beim kalten oder warmen Motor. 
Ich Dachte erst an die Pumpe das die nicht genug fördert?
Hat das jemand von euch gehabt?
Das ist ein 740 BJ. 9.98 Startautomatik hat er.
mfG.miki  |
Ich tippe auch auf den Nockenwellensensor. Ich hatte ein ganz ähnliches Problem und es lag an eben diesem Sensor/Geber.
Stand bei mir auch im fehlerspeicher aufgeführt. Allerdings erst lange nachdem der Fehler das erste mal auftrat.
Da ich im Fehlerspeicher zunächst nichts hatte, habe ich nicht auf den NWS getippt und ihn erst gewechselt als ich tatsächlich mal einen Eintrag dazu im fehlerspeicher hatte. Danach war das Problem sofort behoben und ist seit dem nicht mehr aufgetreten.
Insofern muss ein defekter oder auch nur zeitweise defekter NWS meiner Erfahrung nach nicht immer sofort am Fehlerspeicher zu erkennen sein. Oder kann es sein, dass dort Einträge wieder verschwinden, wenn ein Fehler eine gewisse Zeit lang nicht mehr aufgetreten ist?
Gruß Jippie
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Verdammt! Ich bin sowas von positiv, dass ich die ganze negative Scheiße anziehe...!
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Geändert von Jippie (07.04.2009 um 12:43 Uhr).
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07.04.2009, 12:46
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.05.2006
Ort: Hamm
Fahrzeug: 750Li Bj.02.2006 Twingo Bj.12.2008
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Oh Gott, das nimmt ja Überhand |
Ätsch, ich auch!
Aber zum besagten Problem; ich habe mal im Bekanntenkreis ein ähnliches Problem mitbekommen, da lag es an der Wegfahrsperre. War allerdings kein BMW, aber könnte es dennoch möglich sein?
Gruss
Elvir |
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07.04.2009, 15:45
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#9
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AAA (anders als andere)
Registriert seit: 06.11.2002
Ort: Peine
Fahrzeug: Skoda Superb Kombi
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Oh Gott, das nimmt ja Überhand |
Habsch' auch!
Soweit ich weiss, war das ab Facelift Serie...?!?
__________________
Verbrauch meines Bimmers: 
Das Leben ist ein scheiss Spiel ... Aber die Grafik ist saugeil!
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07.04.2009, 10:13
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2008
Ort: Limburg a.d.Lahn
Fahrzeug: E38 740 07/98 stag300 E32 735i ac schnitzer
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Die meinen auch die 44 ger hätten nix drauf...
mfG.miki
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mfG.Mirza
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