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BMW 7er, Modell E38 |
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30.03.2009, 14:40
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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rost, getriebe (automat), und achsen sind generelle problem vom e38
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30.03.2009, 15:01
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#2
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Neues Mitglied
Registriert seit: 29.03.2009
Ort: Neuss
Fahrzeug: Z3 Coupé
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Wann wird voraussichtlich (Erfahrungswerte) das getriebe Fällig ?
Es ist bestimmt eine Kostenfällige Sache. 
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30.03.2009, 15:06
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.08.2006
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Mercedes W203
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Also ich denke der v8 hat kein bekanntes Problem ( was auf jeden fall zu kontrollieren ist sind die Ölpumpenschrauben die lösen sich gerne. Ab 150 tkm gehen dir die Membran ihr leben auf. Habe hier im Forum mal gelesen das die V8 als Kat Killer bezeichnet werden ob das stimmt weiß ich eher nicht.
Zur Elektronik kann ich dir sagen das es auch 2001 gibts die erheblich Probleme gemacht haben, meiner ist ein 99er hatte nie richtig ein Elektronikproblem gehabt außer das mein Tacho nicht lief einmal, Steuergerät defekt.
Wenn man die benziner vergleicht zu den Diesel ist der Benziner nicht so anfällig.
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V8 ist eine Macht aber ein V12 ist mächtiger
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30.03.2009, 16:00
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 29.03.2009
Ort: Neuss
Fahrzeug: Z3 Coupé
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Sorry wenn ich mich falsch ausgedrückt habe.
Mit Getriebe habe ich die Automatik gemeint. 
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30.03.2009, 19:52
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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ölpumpenschrauben, kat betrifft eigentlich die m60, man sollte noch wissen welches bj es sein sollte,
getriebe kann man nicht pauschal sagen.. bei einem geht es bei 100tkm kaputt, beim anderen erst bei 300tkm..
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