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BMW 7er, Modell E38 | 
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			27.02.2009, 22:11
			
			
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			#21
			
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			 Genießer 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 08.08.2007 
				
Ort: Berlin 
Fahrzeug: E38-750iL (06.99) MK4(16:9) / BM54 / DSP / CP600 / R-Cam
				
				
				
				
				      
			 
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		Hallo, 
	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  Wölfi
					 
				 
				die Contis die auf den M-Paras waren werden nicht mehr produziert, ich weis auch nicht mehr wie die Bezeichnung der Reifen war. 
			
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 trotzdem: wie waren denn Deine Erfahrungen?
 
	Zitat: 
	
	
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				Bekannte rieten mir zu dem neuen Conti - der Reifenhändler riet mir ab.
			
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 Jeweils mit welchen Begründungen?
 
	Zitat: 
	
	
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				Montag bin ich beim Reifenfachhandel, da werde ich mir mal deren Meinung einholen, obwohl - die wollen auch nur verkaufen.
			
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 Das an sich wäre ja in Ordnung. Wenn man sich nur auf deren Neutralität verlassen könnte...    
Berichte trotzdem!
 
Danke 
Boris  
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Wer einen Engel sucht und nur auf die Flügel schaut, 
könnte eine Gans nach Hause bringen. 
(Georg Christoph Lichtenberg)
			 
		
		
		
		
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			23.03.2009, 22:24
			
			
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			#22
			
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	| 
			
			 RUS/UA 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 10.10.2006 
				
Ort: München 
Fahrzeug: 630cs bj. 77 & 740iA bj. 99
				
				
				
				
				      
			 
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		Okay jetzt weg von Sparreifen!!! 
Zu welchen Reifen ratet Ihr mir, die ein gutes Fahrverhalten haben & lange Lebensdauer.... Erwartung 80TKM ? 
 
Bitte auch um konkrete Typbezeichnung! 
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				  LPG
			  
		
		
		
		
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			23.03.2009, 22:54
			
			
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			#23
			
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	| 
			
			 kilometer fressendes 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 06.03.2004 
				
Ort: NRW 
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
				
				
				
				
				      
			 
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		Um 80tkm mit 'nem 740-er zu schaffen, muss man sich schon sehr beherrschen. 
 
Dann wird man auch nicht mehr als 11,5 l/100 km verbrauchen.... 
 
Im e38 habe ich mit Michelins 45tkm geschafft... 
 
Grüße esau 
		
		
		
		
		
		
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			24.03.2009, 12:46
			
			
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			#24
			
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	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 14.03.2007 
				
Ort: Saarbrücken 
Fahrzeug: E38-740i (9'99)
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  esau
					 
				 
				Um 80tkm mit 'nem 740-er zu schaffen, muss man sich schon sehr beherrschen. 
 
Dann wird man auch nicht mehr als 11,5 l/100 km verbrauchen.... 
 
Im e38 habe ich mit Michelins 45tkm geschafft... 
			
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Michelin bin ich auch bislang auch hauptsächlich gefahren und auf nem 605er Diesel Peugeot hatte ich seinerzeit "atemberaubende" 70tkm aus einem Reifensatz raus geholt, aber seither habe ich das nicht mehr geschafft...
 
Auf meinem jetzigen E38 fahre ich vorn noch die "alten" vom Vorbesitzer und hinten kamen letztes Jahr Bridgestone Potenza drauf, die mittlerweile 16tkm runter haben und immer noch nach neu ausschaun vom Profil her. Kann mich in der Hinsicht momentan nicht beklagen...
 
Sonnige Grüße aus dem Saarland  
		
		
		
		
		
		
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			24.03.2009, 13:15
			
			
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			#25
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Freizeit 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 12.06.2006 
				
Ort: Bad Kreuznach 
Fahrzeug: E 38 - 740iA V8 09.97 + SLK 200 08.00
				
				
				
				
				      
			 
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		@bimmer77 
80 TKM ?!?!?!?
    
Kannst Du vergessen
 
Beim E 38 hast Du Laufleistugnen von max. 30 TKM für einen Reifen  
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Euer Fernmelder
			 
		
		
		
		
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			24.03.2009, 13:37
			
			
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			#26
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 13.12.2003 
				
Ort:  
Fahrzeug: Buchloe
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  Rheinpfalz
					 
				 
				@bimmer77 
80 TKM ?!?!?!?
    
Kannst Du vergessen
 
Beim E 38 hast Du Laufleistugnen von max. 30 TKM für einen Reifen  
			
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 Nöö, das ist eine ziemlich absurde Pauschalaussage (siehe Ende meines Beitrags).
 
Da sich das Thema ja nun regelmäßig wiederholt, möchte ich auch mal ein paar Gedanken äußern.
 
Grundsätzlich: Der Reifen muss an unseren speziellen Autos funktionieren. Reifentests sind gut. Wenn sie dann auch noch in der entsprechenden Dimension getestet wurden - umso besser. Ob dass dann tatsächlich auch heisst, dass ein für gut befundener Reifen am E38 diese Eigenschaften besitzt, das steht leider auf einem ganz anderen Blatt. Und wenn dann noch so Dinge wie die Mischbereifung ins Spiel kommen...   
Die Beschreibungen hier sind absolut nur auf persönliches "Empfinden" zurückzuführen. Da ist weder eine nachvollziehbare Farhweise, noch ein vergleichbarer Einsatzzweck zu erkennen. Das lässt sich IMHO auch nicht beschreiben. Daraus eine Empfehlung abzuleiten halte ich für sehr gewagt.
 
Zu den Reifen selbst. Jede Marke hat eine eigene Philosophie, was neben dem Profil insbesondere die Gummimischung, den Aufbau der Flanke und der Laufläche usw. angeht. Daraus resultieren ganz unterschiedliche Eigenschaften. Eigenes Fahrverhalten hin oder her, diese Eigenschaften werden sich immer einstellen. Wie es der Fahrer dann im Einzelnen wahrnimmt ist halt wieder sehr unterschiedlich.
 
Achja, ich habe gerade meine Erstausrüstungsreifen von der Vorderachse mit 6mm Restprofil entsorgt - nach über 100.000km Laufleistung mit Sommerbreifung. Die waren übrigens steinhart. In der selben Zeit habe ich auf der HA 2 Sätze durchgebracht. Conti SportContact und Bridgestone S-03PP. Letzterer mit besseren Trockeneigenschaften, dafür unkontrollierbarer bei Nässe und höherem Verschleiß. Deshalb bin ich jetzt wieder auf Conti SportContact2 gewechselt.
 
Hockeyfreund  
		
		
		
		
		
		
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			24.03.2009, 14:43
			
			
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			#27
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 RUS/UA 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 10.10.2006 
				
Ort: München 
Fahrzeug: 630cs bj. 77 & 740iA bj. 99
				
				
				
				
				      
			 
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		vlt. habe ich mit den 80tkm übertrieben, obwohl hier einige geschrieben haben, dass sie auch diese Laufleistung geschaft haben.... 
 
Aber bitte last uns hier nicht über meine Fehlinterpritation diskutieren sondern über gute Reifen mit langer Laufleistung!!! 
		
		
		
		
		
		
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			24.03.2009, 15:24
			
			
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			#28
			
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	| 
			
			 Langstrecken Gleiter 
			Premium Mitglied 
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 24.01.2008 
				
Ort: Frankfurt 
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
				
				
				
				
				      
			 
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		Also meine Conti´s haben laut meinen unterlagen gut 86000 km geschaft, bevor ich die im herbst abmontiert hab. Ich nutze den wagen überwiegend für langstrecken auf der autobahn - tempo zwischen 130-160. Immer genug luftdruck und kaum rasante kurven fahrten auf der landstrasse. Solche laufleistungen sind durch ausmachbar, hängen aber extrem vom Fahrstill ab. 
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				    
if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it! 
			 
		
		
		
		
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			24.03.2009, 15:41
			
			
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			#29
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 22.09.2006 
				
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn 
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
				
				
				
				
				      
			 
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		Was für Contis waren das denn ? Ich bekomme übermorgen Conti PremiumContact2* montiert. 
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				BMW hat das langersehnte Ziel von Alchemisten erreicht: Aus Eisen (bzw. Stahl) Gold herzustellen. E39/E38 und E46 sind der Beweis: Gold, Gold wohin man schaut - OPELGOLD   .
			  
		
		
		
		
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			24.03.2009, 15:45
			
			
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			#30
			
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	| 
			
			 Langstrecken Gleiter 
			Premium Mitglied 
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 24.01.2008 
				
Ort: Frankfurt 
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
				
				
				
				
				      
			 
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		jup genau die ^^  
 
Ich werde mir jetzt michelin´s holen - ich hab im Winter z.zt die PA3 Alpin drauf, und ich muss sagen, bin sehr zufrieden.. 
		
		
		
		
		
		
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