Getriebe: Mein Besuch bei ZF Dortmund - Getriebeölwechsel - Photostory

[angro]

Das ist ein Reparaturwerk der Firma ZF und keine Dorfschmiede.
Die haben von anderen Foren - z.B. dem A8 Audi-Forum - genau
so einen Zulauf wie von uns, vielleicht sogar mehr und dann sind
da noch die LKW und Lastzüge, die defekte Getriebe EURO-Paletten
weise anbringen. Die warten ganz bestimmt auf so eine Frage.

Prozente gibt es da keine und noch Preiswerter geht es wohl
auch kaum. Wir sollten froh sein, dass die überhaupt einen
Arbeitsplatz für uns Endkunden vorhalten...

Ich finde den Preis für die dort geleistete Arbeit mehr als gerecht
und ich zahlen den dann gerne. Für Geiz ist geil gibt es vielleicht
andere, die dir deine Suppe raus lassen und irgend ein Altoel
reinkippen...

Sorry, konnte gerade nicht anders...


LG,
Andreas...

[peterpaul]

Zitat von angro

Das ist ein Reparaturwerk der Firma ZF und keine Dorfschmiede.
Die haben von anderen Foren - z.B. dem A8 Audi-Forum - genau
so einen Zulauf wie von uns, vielleicht sogar mehr und dann sind
da noch die LKW und Lastzüge, die defekte Getriebe EURO-Paletten
weise anbringen. Die warten ganz bestimmt auf so eine Frage.

Prozente gibt es da keine und noch Preiswerter geht es wohl
auch kaum. Wir sollten froh sein, dass die überhaupt einen
Arbeitsplatz für uns Endkunden vorhalten...

Ich finde den Preis für die dort geleistete Arbeit mehr als gerecht
und ich zahlen den dann gerne. Für Geiz ist geil gibt es vielleicht
andere, die dir deine Suppe raus lassen und irgend ein Altoel
reinkippen...

Sorry, konnte gerade nicht anders...


LG,
Andreas...

Hallo Andreas!
Du hast ja recht!

Nur eins sollte man noch ergänzen:

Dort werden auch die Schaltautomaten der Triebzüge der Deutschen Bahn überholt und wieder in Schuss gebracht!

... sind so kleinere Teile, von denen grad mal so 1 Teil auf 1 Europalette passt ....

mfg
peter

achso: hattest Du nicht auch irgendwo gelesen, dass es dort 1,7356243546295637 % Forumsrabatt gibt - oder waren es 3 Tausendstel mehr?

[am besten V8]

Zitat von angro

Prozente gibt es da keine und noch Preiswerter geht es wohl
auch kaum. Wir sollten froh sein, dass die überhaupt einen
Arbeitsplatz für uns Endkunden vorhalten...

LG,
Andreas...

So pauschal würde ich das nicht schreiben...

Es gibt sicher keinen prozentualen Abzug auf die Rechnung, aber ich bin sicher, dass die Arbeit schon in Bezug auf das Forum, nennen wir es mal "vergünstigt" ist.
Besonders aus dem Gesichtspunkt heraus, dass sich Sagert immer besonders Zeit nimmt für Erklärungen, mal eben in die Stadt oder zum Flughafen bringen usw.

Das ist wirklich erstklassiger Service, und dazu zum fairen Preis, der aber durchaus auch dicker ausfallen könnte.

Erfreut Euch einfach dran, dass es ist, WIE es momentan ist!

Und deshalb wäre es unangebracht, dort nach Prozenten zu fragen, dafür haste es ja hier schon richtig gemacht.

[onkel-ronnie]

so, hab jetzt auch mal nen termin beim herrn sagert gemacht.

am 03.03. um 8.30uhr ist es soweit

[Bastl]

Nun mein kleiner Erfahrungsbericht nach einem ZF-Besuch - ich habe kurz nach dem Wagenkauf 2007 mein getriebe dort warten lassen.

Vorher ist mir eigentlich nichts an dem Wagen aufgefallen, aber seit dem Besuch dort ärgere ich mich über meine Wandlerkupplung, dass diese so hart immer einkuppelt, unruhig spürbar hin und her schaltet, über Vibrationen etc.

Das alles ist mir so nach und nach aufgefallen...irgendwann kam mir der Gedanke: Kann es evtl. auch an zu wenig Öl liegen? Nachfragen bei Kennern festigten meine Meinung - ebenso einige bewrichte hier im Forum.

Heute mal kontrolliert . es fehlten nach einer ZF-Wartung 1,5 Liter Getriebeöl !

Es lief nicht mal ein Tropfen aus der Ölwanne nach Öffnen der Verschlussschraube.

Nach 50 km Fahrt kann ich sagen: Wie ausgewechselt - spürbar (bzw. nix mehr spürbar) sanftere Gangübergänge...die waren vorher schon serh sanft, aber nun noch eine Tacken besser.

Das Schlagen beim Gasgeben von der WK ist weg, ebenso Vibrationen etc.!

Ich will den Herren dort keine Absicht oder Inkompetenz unterstellen - ich vermute, dass dort in zu kurzer Zeit der Wechsel durchgeführt wird und dann vielleicht eine Kontrolle mehr nicht schaden würde.

Wie gesagt, 1,5 Liter fehlten und das ist nicht gerade wenig...

Kann jedem nur ans Herz legen, einmal den Ölstand zu überprüfen (bzw. jemand prüfen zu lassen) - auch nach einem ZF-Besuch!

[rubin-alt]

Ich war zwar im Januar 2007 bei ZF in Dortmund und mein Dicker schaltete danach auch weicher, nur das ruckeln, was mich seit min. 1 Jahr stört, schiebe ich auch auf zuwenig Öl. Werde es mal in Kürze beim Hydomat kontrollieren lassen. Wird dann bei Phoebe auch die Getriebewartung gemacht und eine AHK montiert ... - Wenn bis dato eine Gebrauchte zu finden ist

[sexus]

Das ist ja ärgerlich, wie lange haben sie bei dir für den Wechsel gebraucht?

Kann man nur hoffen dass der Verschleiß in der Zwischenzeit nicht deutlich höher war als mit korrektem Ölstand. Vibrationen können nicht gut für den Antriebsstrang sein.

Grüße von einem der seit 7000 KM keine Getriebeprobleme kennt

[Bastl]

Kann ich gar nicht mehr genau sagen - hat natürlich alles stundenlang gedauert wegen dem abkühlen...

Glücklicherweise bin ich kein Vilefahrer, so dass sich evtl. Schäden vermutlich in Grenzen halten - würde ja sonst niocht so gut jetzt fahren. Und ansonsten ja nie Probleme gehabt...

[Andy7er]

Zitat von Lexmaul

Nun mein kleiner Erfahrungsbericht nach einem ZF-Besuch - ich habe kurz nach dem Wagenkauf 2007 mein getriebe dort warten lassen.

Vorher ist mir eigentlich nichts an dem Wagen aufgefallen, aber seit dem Besuch dort ärgere ich mich über meine Wandlerkupplung, dass diese so hart immer einkuppelt, unruhig spürbar hin und her schaltet, über Vibrationen etc.

Das alles ist mir so nach und nach aufgefallen...irgendwann kam mir der Gedanke: Kann es evtl. auch an zu wenig Öl liegen? Nachfragen bei Kennern festigten meine Meinung - ebenso einige bewrichte hier im Forum.

Heute mal kontrolliert . es fehlten nach einer ZF-Wartung 1,5 Liter Getriebeöl !

Es lief nicht mal ein Tropfen aus der Ölwanne nach Öffnen der Verschlussschraube.

Nach 50 km Fahrt kann ich sagen: Wie ausgewechselt - spürbar (bzw. nix mehr spürbar) sanftere Gangübergänge...die waren vorher schon serh sanft, aber nun noch eine Tacken besser.

Das Schlagen beim Gasgeben von der WK ist weg, ebenso Vibrationen etc.!

Ich will den Herren dort keine Absicht oder Inkompetenz unterstellen - ich vermute, dass dort in zu kurzer Zeit der Wechsel durchgeführt wird und dann vielleicht eine Kontrolle mehr nicht schaden würde.

Wie gesagt, 1,5 Liter fehlten und das ist nicht gerade wenig...

Kann jedem nur ans Herz legen, einmal den Ölstand zu überprüfen (bzw. jemand prüfen zu lassen) - auch nach einem ZF-Besuch!

Mal ne Frage wie kann ich denn selber den Ölstand kontrollieren??? Ein Peilstab ist ja ned vorhanden.

Gruss

Andy

[Bastl]

Getriebe muss absolut kalt sein. Motor starten (!), dann auf die Bühne und Einfüllschraube losdrehen - dann muss da ein Schwall sofort rausfließen.

Tut er das nicht, so lange nachfüllen, bis es richtig rausläuft (und alles vollsaut ).

Neuen Dichtring verwenden und zudrehen - fertig.

Das Öl am besten bei Audi kaufen - gibt es dort am günstigsten!