Motorraum: KWE-Membrane

[chris264]

Hi, Leute!

Jetzt hat es mich auch erwischt, die KWE-Membrane ist wohl kaputt. Meine BMW hat jetzt 232.000 km gelaufen. Habe eine unrunden Leerlauf, klingt so als hätte der Motor machmal aussetzer. Ruckeln im Leerlauf, Drehzahlschwankungen und dieses fürchterliche Quetschen und Heulen aus dem Motorraum. Fing erst ganz harmlos an, alle paar Tage bzw Wochen an einer Ampel mal leichtes ruckeln und Drehzahlschwankungen. Bin gestern Abend ein langes Stück Autobahn gefahren und der Wagen lief ohne Probleme. Dann von der Autobahn runter in die Stadt und an der ersten Ampel fing es an. Ruckeln und ein Quitschen. Ganz böse... Habe dann den Wagen abgestellt und neu gestartet. Qitschen war dann weg aber die Ausetzer, Drehzahlschwankungen usw blieben. Quitschen kam auch später wieder. Eine Ölwolke die aus dem Auspuff kam habe ich allerdings nicht bemerkt, war aber auch schon dunkel und ich habe nicht genau darauf geachtet. Jetzt meine Fragen:

1. Bin auf den Wagen angewiesen, kann ich noch mit dem Wagen fahren oder kann was kaputt gehen? Im schlimmsten Fall ein Motorschaden... Werde natürlich morgen direkt nach BMW und nach einem Reperaturtermin fragen!

2. Woher kommt eigentlich dieses Quitschen genau? Unrunder Leerlauf und Drehzahlschwankungen waren mir bekannt, aber nicht dieses fürchterlich Heulen und Quitschen. Hatte darum erst Panik und ich dachte es wäre doch was anderes, aber das Forum konnte mich dann beruhigen...

3. Was kostet mich der Spass bei BMW? So ungefähr....

[Mario RE]

Fahren würde ich damit nicht mehr-das verschlimmert sich nur!Richtig kaputt gehen können eigentlich nur die Kats,weil er das ganze Öl hinten raus haut.
Das heulen kommt aus der Ansaugspinne,dort zieht er ja die Falschluft...
mfg mario

[chris264]

Dann muss ich mich mal morgen von einem Arbeitskollegen abholen lassen. Aber nach BMW werde ich wohl noch fahren, müssen..... Aber diese 4 km werden schon nicht schlimm sein! Kann mir noch jemand bei den Kosten Auskunft geben?

[Mario RE]

Bei Bmw kostet es um die 500euro und bei einer freien Werkstatt ca die Hälfte...

[chris264]

500 Euro? Ist aber heftig..... Habe gerade nochmal die Suchfunktion benutzt und da etwas von 365 Euro gelesen, auch bei BMW repariert. Meine das eigentlich defekte Teil kostet ja so 60-70 Euro. Dann nochmal gut 400 Euro für den Wechsel? Kommt mir schon sehr viel vor... Hatte so mit maximal 400 Euro gerechnet...

[Britney]

Hab bei meinem Schrauber damals ca 100€ inkl. Teil bezahlt. Allerdings hat er mir vorher beide Kopfdichtungen für 1200 neu gemacht., weil der Meister bei BMW meinte die wären kaputt

[Beethoven]

... bei mir hats auch nur 80€ inklusive Material gekostet. Lass dir nicht die Knete aus der Tasche ziehen. Ich hatte übrigens auch eine schöne Nebelmaschine

[am besten V8]

80 bzw. 100 EUR incl. der Teile ist wirklich ein rottenbilliger Preis!

Junge, die mussten aber Geld dringend nötig gehabt haben, dass ist schon einen Shyce-Arbeit,
die man nicht in 20min. erledigen kann!

Hier mal mein Thread mit Bildern dbzgl., allerdings habe ich noch die Gasanlage, die platztechnisch
erschwerend dazu kam.

 http://www.7-forum.com/forum/4/kurbe...tor-77263.html

Es ist kein Hexenwerk, das Teil zu wechseln, und man muss nicht zwingend in die Werkstatt, wenn man gutes Werkzeug hat.
Hat man aber keins, oder es kostet wirklich nur 80,- oder 100,- EUR incl. Teile, würde ich mir die Krätze auch auf keinen Fall antun.

Der Deckel (Membran) mit Dichtung liegt bei ca. 55,- EUR.

[Jippie]

Die Frage ist einfach, ob man dafür die Ansaugbrücke runternimmt oder nicht.

Es geht auch ohne und dann ist man natürlich schnell durch mit der Nummer.
Allerdings geht es hinter der Brücke eng zu und wenn man eine der unteren Schrauben des Deckels rund dreht muss die Anaugbrücke spätestens dann doch runter.

Gruß Jippie

[Britney]

Mein Schrauber hat die da wohl auch so reingefrimelt. Meinte nur das er sich fast die Finger gebrochen hätte