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21.01.2009, 15:36
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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tippe mal das der kabelbaum gleich ist (ohne garantie) müsstest halt die komplette einspritzanlage vom 4,4liter mir dran machen und auch das steuergerät, wenn jedoch ein anderes steuergerät dran machst, dann wird deine wegfahsperre evt doof machen, der freundliche müsste das aber wegprogrammieren können oder du baust die wegfahrsperrenteile vom schlachtwagen um (hab das beim e36 meiner frau so gemacht, mussten den ringschlüssel, das eds2 (kleiner kasten) und motorsteuergerät vom schlachtwagen nehmen (altes motorsteuergerät war nach einem brandschaden defekt)
also wenn den kompletten unfall wagen bekommst, dann hast ja alle teile die du brauchst... falls den kabelbaum welchseln musst, viel spass
__________________
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21.01.2009, 19:13
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#2
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Neues Mitglied
Registriert seit: 19.11.2008
Ort: Chemnitz
Fahrzeug: E38-740i(04.94),E36-325i(08.96)
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Zitat:
Zitat von huskimarc
tippe mal das der kabelbaum gleich ist (ohne garantie) müsstest halt die komplette einspritzanlage vom 4,4liter mir dran machen und auch das steuergerät, wenn jedoch ein anderes steuergerät dran machst, dann wird deine wegfahsperre evt doof machen, der freundliche müsste das aber wegprogrammieren können oder du baust die wegfahrsperrenteile vom schlachtwagen um (hab das beim e36 meiner frau so gemacht, mussten den ringschlüssel, das eds2 (kleiner kasten) und motorsteuergerät vom schlachtwagen nehmen (altes motorsteuergerät war nach einem brandschaden defekt)
also wenn den kompletten unfall wagen bekommst, dann hast ja alle teile die du brauchst... falls den kabelbaum welchseln musst, viel spass
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Welches Bj ist denn der 540? denn da sind 3x mal andere Steuerungen rein gekommen. Wenn der nach 10/98 gebaut ist wirts schwer den da ist ein anderer Motor reingekommen mit einer ganz anderen Elektronik.Da kanst du nicht mal im 5er den Motor einfach so wechseln (von vor 10/98 auf danach).
viel Spaß Spahli
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21.01.2009, 19:40
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#3
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Primus inter pares
Registriert seit: 08.09.2006
Ort: Falkensee
Fahrzeug: Maserati Quattroporte ExecutiveGT
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Frag mal @DerDicke, der hat so ein "upgrade" schon einmal durchgeführt...
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Der Vorteil der Klugheit besteht darin,
dass man sich dumm stellen kann.
Das Gegenteil ist schon schwieriger...
Kurt Tucholsky
dt. Journalist u. Schriftsteller, schrieb u.a. unter dem Pseudonym 'Kasper Hauser'
1890 - 1935
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21.01.2009, 20:12
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 31.12.2008
Ort: Michelau
Fahrzeug: 7.35I Bj. 95 Schalter
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der e39 ist ein 96er...
werde den dicken mal kontaktieren
mfg
andreas
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24.01.2009, 18:37
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 31.12.2008
Ort: Michelau
Fahrzeug: 7.35I Bj. 95 Schalter
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also,hab meinen ganzen plan übern haufen geschmissen, da der versprochene e39 ein e34 war...grrrrrr
hab da jetzt ein angebot von nen m62b...was bedeutet das "b" ist das gleichzustellen mit tu? (motorcode ist 35 8 S 1) und falls ja kann ich den trotzdem in den 96er basteln?
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24.01.2009, 18:53
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.11.2002
Ort: bei Stuttgart
Fahrzeug: E38 750i Bj 1995, E46 320d Bj 2007, DB SL350 Bj.2005
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Getriebe...
hat der 3.5er ein 5- oder 6-Gang.
Wenn 5 Gang, dann hast Du Pech, der 4.4Liter braucht das 6-Gang von GETRAG (Typ 226). Wenn 6-Gang, dann hast Du Glück.....
Tom
P.S. bin mir jetzt nicht ganz sicher aber der 3.5er hat doch den ident. Block (Aussenmasse) wie der 4.4er, oder?
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24.01.2009, 20:11
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 31.12.2008
Ort: Michelau
Fahrzeug: 7.35I Bj. 95 Schalter
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hat ein 5 gang  aber derm62b is auch ein 3,5er
block müsste meines erachtens auch gleich sein
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