Elektrik: Motornotprogramm

[janson]

Zitat von grunzl71

Hy "Neuer" ,ich hab eine 110-er drinnen,glaub Varta-Silver,frag bei Cuntz nach,da gibt´s Forum´s-%e,glaube hier hat die jemand für 140 € inkl. Versand bekommen.
Ich hab meine in Wien für 166 € bekommen,beim ,der wollte über 200 €

Gruß aus Wien,grunzl

Hallo grunzl,

erst mal vielen Dank für die Antwort - so "Neu" bin ich ja nun auch nicht mehr (vom Bj. her), ausserdem bin ich schon des längeren lesenderweise in diesem Forum unterwegs.
In der SuFu findet man eigentlich alle Antworten (nach mehr oder weniger langem Suchen) - insofern muss ich hier diesem Forum ein dickes Lob aussprechen.

Jedoch weichen eben manche Aussagen bezügl. z.B. der Batterie voneinander ab und manche scheinen wohl ein BMW-Internes Programm zu besitzen, in dem dies nachzulesen ist (Tis und Etk - kenne dies jedoch nur vom lesen).

Aber, um auf's Thema zurückzukommen - 140 € incl. wäre natürlich ein super Preis , und wenn's dann eine 110er von VARTA ist, um so besser.
Werde mich dort einmal erkundigen.

Gruss nach A,
Jan

[Da Grunzl]

 Auswahl Baureihe

[janson]

Zitat von grunzl71

 Auswahl Baureihe

Edit fragt: inwiefern sind die Preise als verbindlich anzusehen, bzw. welche Marge sollte man einkalkulieren

[Lapachon]

Danke für die Antworten, hilft schon mal weiter!

Das Problem ist, das ich seit ich das Fahrzeug habe im Notprogramm fahre. Das Fahrzeug ist vorher ein halbes Jahr beim Händler gestanden und steht auch bei mir jetzt übern Winter in der Garage.

Ich tippe eigentlich auch auf die Batterie, werde aber mal mit dem Multimeter testen wie es mit dem Batterie aussieht.

Kurze Frage dazu! Reicht es aus im Stand zu testen was von der Batterie kommt ohne den Motor zu starten? Möchte eigentlich nicht starten, da ich das Fahrzeug eingewintert habe.

Gruß und Danke!

Walter

[Profiler]

Zitat von Lapachon

Ich tippe eigentlich auch auf die Batterie, werde aber mal mit dem Multimeter testen wie es mit dem Batterie aussieht.

Kurze Frage dazu! Reicht es aus im Stand zu testen was von der Batterie kommt ohne den Motor zu starten? Möchte eigentlich nicht starten, da ich das Fahrzeug eingewintert habe.

Gruß und Danke!

Walter

Nun, mit dem Multimeter (im Stand) siehst Du nur die Leerlaufspannung der Batterie. Diese solte ~12,2 - 12,4V betragen, sofern die Batterie intakt und geladen ist.
Wichtiger wäre zu sehen, wie weit die Spannung beim Starten zusammenbricht. Also Multimeter ran und mal jemand anderes starten lassen, dabei auf das Multimeter achten. Bricht die Spannung unter 10V ein, ist die Batterie entweder ziemlich entladen, oder auf dem Weg in die ewigen Jagdgründe.

Auch ist der Test mit dem Multimeter nur ungenau, da der Kurzschlußstrom mit entscheidend ist. Dazu braucht man allerdings ein entsprechendes Testgerät.

Eine stark einbrechende Spannung beim Starten deutet aber zumindest auf eine schwache bzw. defekte (je nach Spannungsabfall) Batterie hin.

[Lapachon]

Hallo!


Hab heute mal die Batterie gemessen!

Im Stand Pole nicht angeschlossen: 12,7V
Im Stand Pole angeschlossen: 12,2V
Im Stand Zündung an: 11,3V

Ich werde noch messen wie weit die Batterie abfällt wenn der Motor gestartet wird.

Kann man anhand der schon vorliegenden Werte sagen ob die Batterie was hat? Ich denke die Batterie sollte nicht unter 12V fallen nur weil ich die Zündung eingeschaltet habe.

OT Frage: Macht es dem Motor was wenn ich ihn nach jetzt etwa 2 Monate kurz starte um zu messen?

Danke!

Gruß
Walter

[warp735]

Zitat von Lapachon

OT Frage: Macht es dem Motor was wenn ich ihn nach jetzt etwa 2 Monate kurz starte um zu messen?

umbringen wirds ihn nicht... ich würds trotzdem nicht tun. wenn dann ein stündchen oder so laufen lassen


mfg Benni

[rubin-alt]

Zitat von Lapachon

OT Frage: Macht es dem Motor was wenn ich ihn nach jetzt etwa 2 Monate kurz starte um zu messen?

OT Antwort: Dann laß ihn min. so lange laufen, bis er selbst die Drehzahl verringert. Aber einfach mal so laufen lassen - iss nich grad nett, aber kurz sehr sehr schlescht.

[Lapachon]

Kurze Frage noch schnell!

Hab gerade in der Suche gefunden das die meisten einen Ruhestrom von über 13V haben.

Ist das wirklich so?

Meiner hat eben die 12,2V wo manche sagen das die Batterie sicher platt ist. Wenn dem so ist, werde ich mir eine Originale 110Ah Batterie besorgen, möchte dies nur nicht zum Spass machen.

Gruß
Walter

[rubin-alt]

@Lapachon:
Wie soll eine 12V Batterie bitte 13V haben - es sei sie wird mit vorschriftsmäßgen Werten geladen (14,4V bei naß und 13,7 bei AGM und GEL).
Ließt das nächste mal mehr und zwar so lange, bis du keine Fragen mehr hast

Eine leere Batt. hat im Dicken unter 11,3-11,5Volt. Also wird deine, da sie als 12V-Batterie mehr als 12V, ja wohl in Ordnung sein - oder etwa nicht