Motorraum: Kopflos

[AngelIce]

Hey Andre!
Diesen Thread sehe ich leider erst heute.
Du hast das ganz alleine gemacht mit dem Demontieren des Kopfes und späterem Zusammensetzen, ohne dass allzu viele der ursprünglich vorhandenen Schrauben und sonstige Kleinteile übrig geblieben sind ?
Alle Achtung . Chapeau, Herr Herbrandt . Da steckt ja mehr in Ihnen, als ich Ihnen je zugetraut hätte .
Ich freue mich total für Dich. Nach der ersten Frustration, die in Dir noch den - wenn auch nur vorübergehenden - Entschluss einer Schlachtung hat reifen lassen, hast Du die einzig richtige Entscheidung getroffen und Deinem automobilen Weggefährten ein zweites Leben geschenkt. Uns allen bist Du damit ein Vorbild. Und ein Vorreiter durch Deinen Hinweis auf zugesetzte Kühler .
Ich würde an Deiner Stelle genau so handeln. Aber das habe ich Dir ja bereits vor einigen Tagen U2U geschrieben. Solange man keine neue Rohkarosserie braucht, ist (fast) alles mit überschaubaren Mitteln zu richten.

[Herby7]

Vielen Dank für das ganze Lob,

im Nachhinein muss ich sagen, es hat echt Spaß gemacht die Kopfdichtung zu wechseln und ich bin sehr froh, dass ich ihn nicht zerlegt habe, dass überlass ich lieber andern, wie @Johnwayne und @Highliner

Viel geholfen hat mir, dass ich beim Ausbau der ganzen Teile alle Schrauben, Muttern und Halter in beschriftete Plastikbecher getan habe, so konnte ich beim Zusammenbau kontrollieren, ob auch alles verbaut war.

Ich hatte natürlich auch die entsprechende Onlineliteratur auf dem Laptop immer dabei, wo alle arbeiten mit Bild entsprechned beschrieben sind.

Ein großes Lob will auch ich aussprechen, nämlich an BMW-Kirsch, die durch ihren super hilfsbereiten und sehr kompetenten Teilespezi Peter Brehmer für blitzschnelle Teilebereitstellung gesorgt hat. Wenn irgendwas gefehlt hat, morgens anrufen, um 13:00 Uhr abholen

Montag werde ich ihn wieder zulassen und dann zu einer ausgiebigen Probefahrt start. @Erich M. natürlich auf Gas, was nach dem Zusammenbau auch sofort wieder einwandfrei funktioniert hat.

Gruß
Andre