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29.12.2008, 15:00
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.05.2005
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: BMW 745i (E65) & BMW 750i xDrive (F01)
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Wie bei ZF, nur noch zusätzlich noch mit Pressluft durch den Wandler...korrekt, Hydromat?
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Wieso macht das ZF nicht auch so?
Ist das so ein erheblicher Mehraufwand mit Pressluft durch den Wandler zu gehn, oder sagt sich ZF, dass es nichts bringt?
__________________
Viele Grüße
TheBrain
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29.12.2008, 15:06
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von TheBrain
Wieso macht das ZF nicht auch so?
Ist das so ein erheblicher Mehraufwand mit Pressluft durch den Wandler zu gehn, oder sagt sich ZF, dass es nichts bringt?
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Hallo!
nix ist vermiest......
Lexmaul hat es auf den Punkt gebracht...
Frag am besten Herrn Sagert von ZF Dortmund, warum sie das nicht machen....
Grundsätzlich gilt:
nordliche "Hälfte" Deutschlands: ab nach Dortmund-Flughafen ->ZF Dortmund
südliche "Hälfte" Deutschlands: ab zu @hydromat alias @Rogatyn.
mfg
peter
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30.12.2008, 02:08
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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Vllt. auch ein kleines betriebsgeheimniss was intern bleiben sollte oder einfach nur der hang zur perfektion 
Sry fürn kurzen Ot, was kostet den ein getriebe vom e38 735 mit totalschaden, so zum zerlegen und anschauen, reine neugier meinerseits wies in sonem teil ausschaut, ich will mal eins live zerlegen, oder hat vllt. jemand eins?
Gruß MuFFe
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