


BMW 7er, Modell E38 |
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16.11.2008, 13:49
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#1
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have a nice Day!
Registriert seit: 22.05.2008
Ort: Groß Sankt Florian
Fahrzeug: E38-730i (01.95)
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Ich denke man braucht einen Freund im Leben der echt ist. Das Leben würde ja sonst keinen Spass machen
Bezüglich der Bilder von der Rep. muß ich sagen das ich an so etwas überhaupt nicht dachte sorryAber ich stand die ganze Zeit über an seiner Seite und habe das Geschehen beobachtet.
Ich würde so ein Teil mit Sicherheit nie zerlegen obwohl ich ein begeisteter Schrauber bin.
Chris
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16.11.2008, 18:28
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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also falls meine mal kaputt geht (was ich nicht hoffe) werde ich auch versuchen das ding zu reparieren (bevor ich viel geld für was neues ausgebe)
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16.11.2008, 19:03
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Zitat:
Zitat von huskimarc
also falls meine mal kaputt geht (was ich nicht hoffe) werde ich auch versuchen das ding zu reparieren (bevor ich viel geld für was neues ausgebe)
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Wenn Du ins Boschregal greiffst, wird das nicht sooo teuer. Mich hat mein Werkstatt fuer die Pumpe ca 150 Euro berechnet und der Einbau ging damals in die Inspektionskosten, war also nicht die Rede wert...
Gruss Dich
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21 Jahre Forum
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16.11.2008, 19:22
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#4
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Durchputzer, kg CO²/km
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
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Hy,ich glaube meine Benzinpumpe ist auch im A....... http://www.7-forum.com/forum/4/sprit...ung-99926.html
Ist im Tank nur eine Pumpe die den Sprit von links nach rechts pumpt,oder sind das zwei,würde vll. erklären warum meiner nicht richtig geht wenn er voll ist,da ist event. die Pumpe schon zu schwach um den Sprit auch noch in den Motorraum zu fördern.
Gruß aus Wien,grunzl
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Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.
BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
Bi-Color-Lenkrad,20" Alpina´s,
LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly)
Meine Alben
Besonderer Dank auch an:
BMW-Spezi in WIEN
Fa.KARRER
Oberlaaer Straße 230
1100 WIEN
Tel.:01/606 50 35
http://www.karrer-kfz.at/
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16.11.2008, 19:33
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#5
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Registriert seit: 03.09.2006
Ort: Stockerau, Ö
Fahrzeug: VW Passat 1.5 eTSI (02.24)
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Hab ich auch getauscht letzte Woche, allein die Pumpe kostet 240€ und ja..
Anspringen tut die Dreckskiste trotzdem nicht, scheint wohl auch der Starter im A**** zu sein...kA
Lg Roman
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16.11.2008, 19:44
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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auf jedenfall sollte man irgendwann auch den benzinfilter wechseln... (meiner war noch der orginale)
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16.11.2008, 20:46
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#7
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Gesperrt
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
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Die Spritpumpe liefert nicht immer die gleiche Leistung durchgehend, sondern fördert entsprechend der Gaspedalstellung. Fahre seit ca. 2 Wochen ohne R-Bank rum und da hört man sie schön pfeifen
Benzinfiltertausch würde ich spontan so bei 175tkm mit in die Inspektion einkalkulieren. Ca. 35€ für den Filter und die Pumpe muss weniger fördern.
Der Tausch der Kohlen in der Pumpe klingt logisch, aber was ist mit den Lagern 
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17.11.2008, 16:06
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#8
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have a nice Day!
Registriert seit: 22.05.2008
Ort: Groß Sankt Florian
Fahrzeug: E38-730i (01.95)
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Was meinst du denn mit Lager?
In der Pumpe sind keine Lager. Da hst du nur einen e motor mit Anker, die Kohlen und den Magnetmantel. Sonst ist da nichts, ausser der Förderspirale.
Chris
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